هكذا هي دراغستر 10000 السيرة الذاتية: سافرنا إلى الجحيم

وصفة سحرية لCH3NO2. الذي كان ينام في الصف الكيمياء: وفقا للكتاب، هو النيتروميثان، وهو سائل عديم اللون, مع رائحة مكثفة قليلا و شديد الاشتعال. الآن يأتي الشيء المهم: النيتروميثان يمكنك تفجير. وأفضل طريقة لدراسة نظرة والصوت والمظهر التي تنتج هذه التفجيرات في الممارسة حضور سباق نهرا دراغستر. الرابطة الوطنية هوت رود في الولايات المتحدة (وغيرها)، و أعلى سلطة في مسائل دراغستر.

كما هو الحال في الأرقام الباردة: سباق السيارات الأعلى الوقود (قضبان رقيقة طويلة للغاية مع الجبهة للطي إطارات الدراجات الهوائية وقوية محركات 8 اسطوانات V في وراء مقعد السائق) أكل تسارع المسار في أقل من أربع ثوان. في وقت اجتياز خط النهاية، وبعد أكثر قليلا من 300 متر, هذه الصواريخ 1.1 طن الوزن يمكن العثور عليها بسهولة 500 كلم / ساعة. أثناء التسارع بداية أنه لا يرقى إلى 4G بينما يصل الكبح 5G التي كتبها المظلة التي يعمل على التوقف. لأسباب تتعلق بالسلامة، توقف بعد الكلاسيكية للربع ميل (402 متر) جوا منذ عام 2009 باستثناء الطبقات الدنيا: يعاني سكوت كاليتتا حادث مميت قبل بضعة أشهر.

وقود العربات الجرارة الأعلى: صوت الوحش

ال حذاء أعلى دراغستر وقود لا يمكن لأحد أن مقارنة مع أي شيء في العالم. بنفس القدر، مع إطلاق صاروخ من قاعدة بايكونور في كازاخستان. هي AC / DC كنت صاخبة؟ ننساهم! ال 150 ديسيبل الموجات الصوتية من هذه دراغستر خروجها من حالة يرثى لها مجموعة الأسطورية. وتظهر الألعاب النارية أيضا يقصر. إلى ثلاثة وأربعة أمتار النيران عالية تصل إلى أنابيب العادم صعودا منحنية. لفاياس المقبل في فالنسيا وأود أن يأخذني بالتأكيد واحدة.

داخل المعرض، أنه يشعر الحرارة حتى على منصة التتويج. والعودة إلى النيتروميثان. "الوقود هو مفتاح السلطةواضاف "اننا نيل ستروسبو، ويوضح مدرب الفريق توني شوماخر. "عمليا، هناك خدعة كاملة." ال محركات ثماني أسطوانات في V, مع مساعيها الحميدة ثمانية لترات من النزوح، تحقق بين 8000 و 10000 حصان. "من الصعب أن نقول على وجه التحديد،" Strausbough يدافع. "لا يوجد دليل على أن البنوك يمكن أن تصمد أمام قوى بهذا الحجم. ولذلك، فإن البيانات هي مجرد تقديرات تقريبية ".

لماذا يسلم مزيد من القوة للمحرك V8تحتاج أقل بكثير الأكسجين لتنفجر وحرقأنا كنت التكيف مع النيتروميثان الميكانيكية يمكنك مضاعفة الطاقة الخاصة بك بنسبة 2.3الطيار توني شوماخرSARGEسجل رقما قياسيا3.755 ثانيةتدخين سيجار ضخم

وقبل بضعة أمتار عن يساره، و المعدات الميكانيكية "الجيش العودة" العمل في السلطة الكاملة ل دراغستر تتطلب الكثير من الصيانة. سبع الميكانيكا تتحول مفاتيح بالقطعة الخاصة بهم. قبل "في سرج" لديه الوقت لخلع قرد حريق, وتمزيقه عمليا محرك V8 حوالي 10،000 CV. "تتم إزالة الاسطوانات في غضون ثلاث دقائق. بعد دقيقتين، وانفجر المحرك تماما "، ويقول نيل ستروسبو.

ومع ذلك، لا تتعجل. انها محض الروتيني: شيء ما قد تم بالفعل آلاف المرات. ول ملكة سباقات الدراج في جو مريح. في بعض الأحيان، بعض الأطفال فضفاضة حتى نكتة. قائد الفني ومساعده لم تكشف. وهم يجلسون في الشاحنة، ومناقشة قيم التصاق المسار والتأمل في أفضل طريقة لبرمجة مخلب. ال دراغستر أي علبة التروس. "الحيلة ينزلق الوضع القابض مبرمجة"، ويوضح Strausbough. وهكذا، ومن المخطط بقدر كبير من التفصيل كيف يتم إدراج مخلب لست أسطوانات مدمجة مع التحكم الإلكتروني ومحرك هوائي. السائق فقط إلى الخطوة على دواسة البنزين.

هو بالفعل ساعة واحدة الى الدور المقبل. وقد استعرض الميكانيكا بالفعل ما يقرب من كل عنصر من عناصر القائمة. تم تغيير كل من الاسطوانات وربط تحمل قضيب والعمود المرفقي تحمل رئيسية، مثل المسامير من الضاغط. واضاف "انهم قد خططت نقطة كسر"، ويوضح Strausbough. "باستثناء المحامل، ونحن لا نحتاج بالضرورة استخدام أجزاء في كل مراجعة. ضاغط، على سبيل المثال، يحمل ثلاثة سباقات حتى التنقيح المقبل, ولكن يجب علينا مراقبة الأجزاء إلى مليمتر ".

على الرغم من أن محركات أخطاء الأعلى الوقود لم تعد خبزنا اليومي، لا يمكن تجنبها تماما، على الرغم من كل الجهود. "النيتروميثان متفجر للغاية، وربما يكون جيدا أن الاحتراق لا يمكن أن يستمر داخل المحرك" يقول Strausbough باقتضاب. منذ أوقف السكن ضاغط مع المغنيسيوم والألومنيوم بدأ تصنيعه, أصبح الجهاز كمية الحلقة الأضعف في السلسلة. إلى تجنب أنه في حال وقوع حادث، على تصبح شظايا شظايا، المحرك ضاغط V8، وتأتي المغطى في غلاف كيفلر المهندسين تدعو "حفاضات". تم تأمين الاسطوانات عن طريق الأشرطة واسعة.

لقد حان الوقت لجمع أدواتهم الميكانيكية. واحد تطوي مظلات الكبح في الظهر بينما آخر يملأ خزان تقع في الجزء الأمامي. هذا الجهاز الجهنمية يبتلع خير بك 50 لترا على أساس العرق (أي في مسافة 300 متر). "إن الوقود الأعلى ليست فعالة بشكل خاص"، ويقول Strausbough بابتسامة. "إن نيترو الحروق ببطء شديد، وببطء شديد إلى أن جزءا من الاحتراق يحدث بعد هروب. لهذا يجب أن يكون ضجيج هائل والنيران العادم ".

حان الوقت لاختبار المحرك. "إن سرج" يظهر مع قناع غاز. يتم تشغيل V8 جرا. سحابة غامضة من الغاز العادم، مع رائحة رهيبة، ينتشر. وقال "لدي 15 عاما في الأعمال التجارية من العربات الجرارة"، ويقول Strausbough "، ولكن لا تفوح منه رائحة عفنة أبدا تعتاد." نصيحته: "كنت أفضل أن نستغرق". وهكذا يأتي المقبل سباق: في نهاية كل أسبوع وتعقد ما يصل إلى ثمانية.

ودراغستر الأعلى الوقود في أرقام

- 10000 CV: قوة محرك الوقود الأعلى

- 534.48 كلم / ساعة: السرعة القصوى قياس

- 304.8 متر: المسافة في الطبقات العليا NHRA

- 3.701 ثانية: أسرع وقت من أي وقت مضى قياس

- 50 لترا: استهلاك سباق V8 دراغستر

- 8،193 CM3: النزوح من المحرك فائق الشحن V8. وبناء على كرايسلر هيمي V8

- 7620 ملم: معركة من دراغستر وقود أعلى. 1295 ملم عرض ل