الأزرق خطة +: قيود جديدة على السيارات عالية التلوث في مدريد

الأزرق خطة +: قيود جديدة على السيارات عالية التلوث في مدريد

بعد تقدير 48 من 116 المطالبات المقدمة إلى مجلس الحكومة، مجتمع مدريد يوافق نهائيا على الخطة الزرقاء +, بروتوكول المدرجة في جودة الهواء الاستراتيجية وتغير المناخ على الامتثال يعينه القانون الوطني 34/2007، والذي يشير إلى المبدأ التوجيهي ملحوظ من قبل الاتحاد الأوروبي.

البروتوكول هو خليط من الإجراءات التي من شأنها إشراك جميع البلديات من قبل مجتمع مدريد تغطيها والذين سوف يضطر إلى فرض تدابير على الأقل تشددا مثل تلك التي يجري تطبيقها على المستوى الإقليمي في ذلك الوقت.

القانون 34/2007

من أجل تحسين نوعية الهواء والحد من التلوث وآثار تغير المناخ، القانون 34/2007 ظهر في الجريدة الرسمية (البنك المركزي البريطاني) في 16 نوفمبر 2007 وكان قد تم يجري تنقيح عدة مرات حتى آخر تعديل في سبتمبر 2015.

في هذا القانون أهمية نوعية الهواء والغلاف الجوي في صحة الناس، شدد على وجوه منها، الذي يجمع ويقول: "هذا القانون هو لوضع الأسس للوقاية والرصد والحد من تلوث الهواء من أجل تجنب وحيث لم يكن ذلك ممكنا، والتقليل من الضرر الذي قد ينشأ عن الناس والبيئة وغيرها من الممتلكات من أي نوع ".

تلوث

ولذلك يؤكد أن ينبغي للإدارات توعية وتنبيه (إن وجد) المخاطر الصحية الناجمة عن حوادث التلوث عالية, والتدابير المناسبة للحد قدر الإمكان من الآثار الضارة للانبعاث الجسيمات الملوثة قياس لأداء.

وينص القانون على أن جميع البلديات مع أكثر من 100،000 نسمة مضطرون لتعزيز الخطط لتحقيق هذا الهدف. ومع ذلك، فقد قررت مجتمع مدريد لخفض شريط و وجميع البلديات مع أكثر من 75،000 من السكان يكون لديك خطة مكافحة التلوث الخاصة. وهكذا، الكالا دي هيناريس، الكوبنداس، الكوركون، فوينلابرادا، خيتافي، ليجانيس، موستوليس، بارلا، توريخون، كوسلادا، لاس روزاس، بوزويلو دي الاركون، ريفاس فاسيامدريد، سان سيباستيان دي لوس رييس وبطبيعة الحال، مدريد، أدخل هذه الفئة.

الخطة الزرقاء + والمستويات والقيود

اعتماد بعض القواعد المطبقة بالفعل في مدينة مدريد، وتعديل البعض الآخر وإضافة بعض الجديدة، سوف الأزرق خطة + الجماعة مدريد إنشاء أربعة أنواع من السيناريوهات التي ستطلق إجراءات مختلفة, المعلومات من الجمهور لتقييد حركة المركبات في أسوأ الأوقات.

عملت مجتمع مدريد لتحسين التواصل مع الجمهور حتى يتمكنوا من البدء في التحضير النزوح إلى أماكن عملهم في الأيام المقبلة. لذلك دييغو Sanjuanbenito، أكد المدير العام للبيئة في مجتمع مدريد أنهم يعملون مع وكالة الأرصاد الجوية للدولة "ليس لديهم الشكوك بين عشية وضحاها إذا كنت يمكن أن الحديقة أو في مدينة أو أخرى" .

وهكذا، فإنه يؤسس ل المستوى الأول من المعلومات وإشعار عندما محطتين في نفس المنطقة تتجاوز 180 ميكروغرام من ثاني أكسيد النيتروجين (NO2) لمدة ساعتين متتاليتين. في حال أن كمية ارتفع إلى 200 ميكروغرام من NO2 في محطتين في نفس المنطقة ولمدة ساعتين تلت ذلك، فإن مستوى زيادة إشعار. وسوف تصل مستوى التأهب إذا تم استيفاء 400 ميكروغرام لمدة ثلاث ساعات في ثلاث محطات في مدريد أو ثلاث محطات في نفس فرعية لمدينة مدريد (أو موسمين من منطقة فرعية 4 من رأس المال)

تلوث

وصلت هذه المستويات، وسيتم إنشاء ما يلي أربعة سيناريوهات:

السيناريو 1

ستعطى عندما يتجاوز يوم واحد من مستوى الإشعار والمعلومات وإلا سيتم اتخاذ تدابير إعلامية. مجتمع مدريد تحمل الوحيد للخروج من التدابير المنصوص بلدياتهم، تقديم المشورة لصانعي السياسات من خلال الداخلية والسكان من خلال الشبكات الاجتماعية ووسائل الإعلام، واستخدام وسائل النقل العام سيتم تعزيزها من خلال الاتفاقات لديه اتحاد النقل الإقليمي مع كل بلدية.

السيناريو 2

ستعطى عندما تجاوزها يومين متتاليين مستوى الإشعار والمعلومات ويوم واحد من مستوى التحذير. الإبقاء على التدابير التي وضعتها كل بلدية، وكذلك، المواطنين وسوف تؤثر على كمية المعلومات المقدمة, وأوضح خبراء والتركيز بشكل خاص على السكان الأكثر حساسية.

أيضا, فهو يقتصر على 90 كم / ساعة السرعة القصوى للM-40، M-45 و طرق قدرة عالية باطنها حيث يمكنك تطبيق نظام التحكم في سرعة متغيرة. سيتم المستحسن للمواطنين دائرية 70 كم / ساعة على الطرق الأخرى للملكية الإقليمية على الرغم من أن الحد هو أعلى.

السيناريو 3

ستعطى عندما تجاوز مدة يومين متتاليين مستوى التحذير. في ستضاف جميع التدابير المذكورة أعلاه إلى زيادة قدرة وسائل النقل العام و الحد من 100 كم / ساعة إلى السرعة القصوى على الطرق عالية للوصول إلى الراديو قدرة مدريد على السطح الخارجي للM-50.

السيناريو 4

ستعطى عندما يتم الوصول إلى مستوى التأهب, أي لمدة ثلاث ساعات متتالية يتجاوز 400 ميكروغرام من NO2 في ثلاث محطات في نفس المنطقة. أما بالنسبة للقيادة فقط تؤثر المزمع إنشاؤها خطط التنقل للشركات مع أكثر من 250 عاملا.

تلوث

تدابير تتجاوز حركة المرور على الطرق

في الحالات المذكورة أعلاه اتخذنا فقط في الاعتبار القيود التي تؤثر على عالم السيارات، ولكن نأخذ في الاعتبار أن فإن مجتمع مدريد يحمل أيضا إلى تدابير أخرى في النوبات الشديدة من درجة عالية من التلوث.

في السيناريو 3 سيتم المستحسن للحد من استخدام التدفئة, وسيتم إنشاء مرونة جدولة في الإدارات العامة وسيتم الأنشطة التي تولد التلوث في الأشغال العامة محدودة. إلى كل هذا، يتم إضافتها السيناريو 4 خطط لخفض الانبعاثات في المنشآت التي تتطلب ترخيص بيئي متكامل تشجيع العمل عن بعد للحد من الانبعاثات.

البلديات والدولة

من مجتمع مدريد تريد العمل في التنسيق بين الإدارات ومنع المواطنين يجب أن يلتزم بها التدابير التقييدية المختلفة وفقا لمن مكان العمل أو السكن أو محلة التي يجري تداولها. لذلك، وشجعتها على البلديات التي يجب تقييد حركة المركبات مصنوع من حيث الكفاءة منها، من خلال المصد من DGT، وليس إذا الالتحاق بالمدارس أو حتى غريب، كما لو عقدت مدينة مدريد في اللوز المركزي في النوبات الشديدة التلوث.

وبالإضافة إلى ذلك، تريد إقامة حوار مع الدولة أن تقرر ما هي أنواع التدابير التي يمكن تطبيقها على الطرق المملوكة للدولة, والتي هي الطرق الرئيسية في العاصمة لأولئك الذين يسافرون من خارج مجتمع مدريد أو في البلديات النائية.

قد تكون مهتما أيضا في:

Ganvam يشحذ خطة عمل مدريد ومكافحة التلوث

ميركل حقن 500 مليون يورو إضافية لمكافحة التلوث الديزل

البنزين أو الديزل: تلوث وقود ماذا؟