الفا روميو QUADRIFOGLIO ستلفيو: يأتي SUV ألفا جديد

الفا روميو ستلفيو، صور سيارات الدفع الرباعي الجديدالفا روميو ستلفيو، صور سيارات الدفع الرباعي الجديدالفا روميو ستلفيو، صور سيارات الدفع الرباعي الجديدالفا روميو ستلفيو، صور سيارات الدفع الرباعي الجديد

الخطوة الثانية مع الأسفلت أعلى ارتفاع في جبال الألب لقد كان اسم وقد ألهمت الفا روميو لاعمد أول SUV بهم: ستلفيو. 2758 متر ارتفاع 24 كيلومترا، و 75 المنحنيات (48 والتي هي شوكة)، 7.6 في المائة من متوسط ​​الانحدار. أحد السيناريوهات الأكثر جمالا وتطالب وتقع على المنحدرات الشرقية لجبال الألب تحويل مسار الأسطوري للمحرك مروحة. لا يكون أدنى شك في أن الفا روميو ستلفيو يكون سباق سيارات الدفع الرباعي.

هو في قاعة لوس انجليس حيث قررت ألفا روميو في المجتمع لأول مرة في ستلفيو. ولإثبات أن هذه الفا الجديد سوف يترك بصماته، وقد وضعت هذه العلامة التجارية الإيطالية نسخة لهذه المناسبة QUADRIFOGLIO مع هذا SUV سوف تصبح أكثر خلق جذري والرياضية في فئتها. لا تخف، وهناك أيضا المحركات بالنسبة لي ولكم، وقود الديزل والبنزين الإصدارات المستقبلية لاستكمال مجموعة واسعة للجميع تقريبا. ل من بين تلك المحركات أكدت بالفعل, الفا روميو ستلفيو يمكنك أيضا أن تأخذ توربو 2.0 الجيل الجديد من محركات ألفا 280 حصان.

الفا روميو ستلفيوال يقيس ألفا روميو ستلفيو 4.68 متر من ارتفاع طول و 1.65 متر. ولذلك، سقط صاروخ موجه على أفضل الأسواق متوسطة الحجم SUV، وقراءة أودي Q5، BMW X3 و X4، بورش ماكان، مرسيدس GLC و / أو جاكوار F-بيس. باستثناء هذه الأخيرة، مع كل طول هيئة مماثلة. ال الفا روميو الهندسية مركز مودينا (إيطاليا) وقد تم تكليف حصرا للتنمية، والتي إنتاج وسوف يعقد في مصنع كاسينو تجديده, مع أحدث خلق العلامة التجارية: وجوليا، ومعه سوف تتقاسم العناصر الميكانيكية عديدة، بما في ذلك، المحرك الذي يجعل من الوقت الراهن أقوى قطاع سيارات الدفع الرباعي المتوسطة.

ال محرك ال الفا روميو QUADRIFOGLIO ستلفيو يرث جدا جوليا QUADRIFOGLIO, وهي تعمل بالوقود 2.9 لتر توربو التوأم V6 مع 510 حصان ونظام اسطوانة التعطيل. وعلى الرغم من ألفا روميو لا توفر بيانات الأداء ستلفيو QUADRIFOGLIO أبعد من سرعة قصوى تبلغ 284 كلم / ساعة, مع هذا سلاح الفرسان لم يكن سيكون من الصعب الفوز, على سبيل المثال، في 4.8 ثانية فإنه يأخذ بورش ماكان توربو 400 حصان لتسريع 0 ل 100 كلم / ساعة. واحدة من الأهداف الرئيسية عند وضع وقد الفا روميو ستلفيو الحصول على الوزن المنخفض 1845 كيلو تزن مرسيدس AMG 4MATIC GLC 43، في "منافس" أخف وزنا من بين زملائه خصوم الرجل، انخفاض مركز الثقل و التوزيع الشامل الأمثل, والتي، وتقع الأجزاء الميكانيكية للالفا روميو ستلفيو في وضع ممكن الأكثر تركز ... سنرى إذا حققت نسبة 50/50٪ توزيع كتلة يتحقق من خلال جوليا بين المحورين الأمامي والخلفي. مثله، يستخدم ألفا روميو ستلفيو الألياف كربون عناصر حيوية مثل حملة رمح. ومحرك الألومنيوم، تعليق، الأبواب، أقواس العجلات، الأغطية أو الباب الخلفي.

ألفا الهيكل تحكم المجال: الدماغ الوحش

إذا كان محتمل جذرية والشخصية واللباقة محرك V6 2.9 بيتوربو نحن يمكن أن يشهد بعد أن حاول في ألفا جوليا QUADRIFOGLIO, التغيير الذي يدير الكثير من القوة وعزم الدوران نحن مقتنعون أيضا أنه في نفس الارتفاع، وليس عبثا، هو نفس ZF محول عزم الدوران 8 سرعات أيضا من الصالون. ألفا روميو وعود فقط 150 ميلي ثانية لتغيير التروس في وضع سباق, الأكثر رياضية من تلك يمكن اختيار طريق DNA برو, الأمر الذي يجمع بين ملامح القيادة المختلفة -الكفاءة الديناميكية، الطبيعية والمتقدمة هي الراحة. ويتميز هذا نقل أيضا جهاز قفل يقضي على تحويل انزلاق للحصول على استجابة أكثر مباشرة محرك الممكن.

الفا روميو ستلفيوالحلول التقنية ل الفا روميو ستلفيو, يبرز، بطبيعة الحال، AWD Q4, في حالة النسخة طبق QUADRIFOGLIO مع الجهاز عزم الدوران Vectoring توظيف اثنين من براثن في التفاضلي الخلفي للتحكم في توزيع مستقلة لكل عجلة من أجل تعظيم خفة الحركة والجر دون الالكترونيات تثبت تدخلا. في ظل ظروف طبيعية, مخلب النشط الذي يوزع القوة بين المحور الأمامي والخلفي الدفع يعطي الأولوية بنسبة 100 في المئة, من المحتمل أن يحيل المحور الأمامي 60 في المئة من الخارج من المحرك.

بعد الهيكل، ألفا ستلفيو تلجأ لعظم الترقوة المزدوج التعليق الأمامي والخلفي المتعدد نوع المحور أنه في نسخة متكاملة QUADRIFOGLIO مخمدات للتعديل الإلكترونية المتغير. وبعد أن ظهر لأول مرة في جوليا، أيضا يتم توفيرها من قبل نظام الكهروميكانيكية نظام الفرامل، الذي يضطهد أيضا الفرجار الألومنيوم هنا carbocerámicos أقراص.

في داخل الفا روميو ستلفيو, يمكنك العثور على تصميم والغلاف الجوي ونموذجية من عصر الصفات ألفا جديدة، الذي يعيش بالفعل في الجديدة جوليا, حيث الجودة والاهتمام بالتفاصيل اكتسبت مستوى وأين الشخصية الرئيسية هو، بطبيعة الحال، للسائق. الآن تحتاج إلى رؤية واللمس والقيادة. القصة هذه المرة، إذا كان لا يزال مستمرا.

قد تكون مهتما أيضا في:

I-بيس جاكوار مفهوم، الجديد الكهربائية SUV جاكوار

الفا جوليا، عصر ألفا شكل الصالون الجديد

تويوتا C-HR، تويوتا SUV الجديد