المكونات في بريوس II: المكونات الهجين فقط 1.4 لتر / 100 كم

بريوس بلج في المكونات الجيل الثانيبريوس بلج في المكونات الجيل الثانيبريوس بلج في المكونات الجيل الثانيبريوس بلج في المكونات الجيل الثاني

ال الجيل الثاني من تويوتا بريوس المكونات هو بالفعل حقيقة واقعة. قدم تحت نيويورك الدولي للسيارات 2016، الجديدة تويوتا بريوس بلج في فمن علامة فارقة في فلسفة بيئية الصانع الياباني.

ووفقا للتقارير الأولية، الجديدة تويوتا بريوس بلج في انها ستطرح للبيع في بعض الدول الأوروبية أواخر 2016 (وحتى الآن، لم يتم التأكيد على أنه سيصل إلى اسبانيا). تصميمه يتذكر كل من الهيدروجين تويوتا ميراي والفرد الجيل الرابع تويوتا بريوس (النسخة لا التوصيل).

في أحشاء النظام الهجين من تويوتا بريوس بلج في II وتشمل العناصر الفنية التالية. من ناحية، ومحرك البنزين، في هذه الحالة دورة أتكينسون و 1.8 لتر الإزاحة. وثانيا ل محرك كهربائي. لم يتم الإعلان عنها قوة كاملة من النظام الهجين، على الرغم من الإشارات الأخرى على حد سواء الاستهلاك والانبعاثات بيانات مثيرة للاهتمام.

إلى الجديدة تويوتا بريوس بلج في II, شركة يابانية تعلن متوسط ​​استهلاك 1.4 لتر / 100 كم (أي ما يعادل مستوى الانبعاثات 32 غ / كم من CO2). وكما جرت العادة في نوع من المكونات في السيارات الهجين وفقا لمعيار NEDC (دورة القيادة الأوروبية الجديدة) الأوروبية، يجب أن ينظر بيانات استهلاك متوسط ​​مع بعض الحذر. مع أيون الليثيوم في حمولة الأمثل وإذا كانت الظروف الدافعة هي مناسبة، الجديد تويوتا بريوس بلج يمكنك الذهاب في مئة في المئة الوضع الكهربائي حوالي 50 كم, المسافة التي يضاعف تقريبا (25 كم) إلى بريوس بلج في الجيل الأول. في هذا وضع EV أو كهربائي بحت, ال تويوتا بريوس بلج في تستطيع الانتقال إلى السرعة القصوى من 135 كلم / ساعة (بالمقارنة مع 85 كم / ساعة من الطراز المكونات الجيل الأول).

تويوتا بريوس بلج في عام 2016تويوتا بريوس بلج في الهجين الثاني: أنواع ومرات الحمل

سيارة هجينة كما جيدة وهذا هو، تويوتا بريوس بلج في ويمكن تحميلها عن طريق تحريك عملية التجدد الكبح. ال ليثيوم أيون 8.8 كيلو واط من القدرة يمكنك أيضا ستحمل إذا كان متصلا السيارة إلى أنابيب. في هذه الحالة، وإذا موصول جدار 230 فولت, تهمة الوقت المقدر 2.3 ساعة.

بناء منصة تويوتا بريوس بلج في الهجين II ويطلق عليه Tnga (تويوتا الجديدة Glogal الهندسة المعمارية), نفس بريوس IV تقم بتوصيل وأن الجديد تويوتا C-HR, واحدة من SUV الأكثر سيتحدث في 2016. بعد توفير أقصى كجم الممكنة خارج النطاق، وقد اختار مهندسو تويوتا مواد أقوى وأخف وزنا، مثل البلاستيك المقوى مع CFRP ألياف الكربون موجودة في بعض أجزاء من جسم السيارة.

ال تصميم مستقبلي من تويوتا بريوس بلج في II يعكس أكثر من أسباب جمالية بحتة العملية والقضايا الفنية. والدليل على ذلك هو جيد معامل السحب 0.24 معادل.

تويوتا بريوس بلج في عام 2016تويوتا بريوس بلج في الهجين الثاني: التكنولوجيا و

حول الألواح الشمسية الصغيرة في سقف سيمكن تويوتا بريوس بلج في الطاقة الشمسية إعادة استخدام الطاقة II القبض على تحويلها إلى الطاقة الكهربائية.

آخر التطورات التكنولوجية الفعالة واردة في الجديدة تويوتا بريوس بلج هو نظام تكييف الهواء الجديد مجهزة بمضخة الحرارة مع حقن الغاز.

ال داخل تويوتا بريوس بلج في هو تماما رقمي. في ذلك، فإنه يأخذ مركز مرحلة واحدة كبير 11.6 بوصة تعمل باللمس كما وضعه على قرص كبير في المنطقة الوسطى من لوحة القيادة وتستقيم. نظام إسقاط المعلومات على الزجاج الأمامي رئيس متابعة العرض كما سيتم خدمة السائق، وكذلك نظام جديد لمواقف السيارات تتمتع بحكم شبه ذاتي ونظام التحكم مع نظام تثبيت السرعة التكيفي كل من السرعة ومسافة الأمان.

قد تكون مهتمة ايضا

- تويوتا C-HR، سيارات الدفع الرباعي التي من شأنها محاربة كاشكاي نيسان

- الجديد تويوتا بريوس IV، واختبارها

- القيادة الهجين تويوتا RAV4

- اختبار على المدى الطويل الهجين تويوتا أوريس