2016 شيفروليه كامارو وضرب أوروبا

شيفروليه كامارو 2016 في أوروباشيفروليه كامارو 2016 في أوروباشيفروليه كامارو 2016 في أوروباشيفروليه كامارو 2016 في أوروبا

ال الجيل السادس 2016 شيفروليه كامارو غير متوفرة في بعض الدول أوروبا, الجانب الآخر من البركة كما حدث مع الجيل الجديد شيفروليه كورفيت.

المرحلة السادسة من حياة هذا 'سيارة العضلات"قدم الأصل الأمريكي للجمهور في أوروبا خلال معرض جنيف للسيارات 2016. التصميم الخارجي شيفروليه كامارو 2016 أنها تبرز عن وجود جسم عضلي تم تحديثه من حيث الديناميكا الهوائية في نفق الرياح ويحافظ على صورة قوية، على الرغم من كونها 53 مم شورتر (478 سم)، 25 ملم أقل (135 سم) و 25 ملم أضيق (190 سم)، مع الاحترام للجيل الخامس. معركة أو قاعدة العجلات، وفي الوقت نفسه، يتم وضعها في 281 سم.

من حيث التكنولوجيا كما تم تجديد بها، بما في ذلك المصابيح الأمامية تقنية LED.

وقد أجريت بناء نموذج خارجا مع بذلت مواد أخف شيء تفقد في ميزان 90 كغ السابق شيفروليه كامارو. وكل هذا الفوز 28 في المئة من التصلب الهيكلي.

وبالإضافة إلى ذلك، في أي من الإصدارات، وهذا شيفروليه كامارو 2016 ويمكن شراؤها في أوروبا مع هيئة كوبيه أو تحويل (قابلة للتحويل). هذا الأخير لديه قمة لينة تعمل تلقائيا من مفتاح السيارة وزر من الداخل، ودائما بسرعة لا تتجاوز 50 كلم / ساعة.

داخل هذا السوق السيارات الأمريكية قامت بتحديث باستمرار، وجود الشاشات التي تعمل باللمس المركزية 8 بوصة يمكن من خلالها إدارة نظام المعلومات والترفيه د. وبفضل تقنية "MyLink"إنه من الممكن دمج أندرويد وأبل الأجهزة النقالة.

2016 محركات شيفروليه كامارو في أوروبا

الميكانيكية متاح شيفروليه كامارو 2016 الهبوط في قارتنا هي محرك البنزين أربع أسطوانات 2.0 توربو 275 حصان, إلى جانب كتلة المحرك V8 6.2L LT1 في الغلاف الجوي و 453 CV. ويقترن أول من علبة التروس اليدوية بست سرعات، في حين أن V8 يمكن أن يقترن كبديل لناقل الحركة الأوتوماتيكي "هيدرا ماتيك"ثمانية سرعات تعمل يدويا مع المجاذيف وراء عجلة القيادة. يرتبط مع علبة التروس الأخيرة، هناك خيار التكنولوجيا دمج اسطوانة التعطيل "إدارة الوقود النشط.

المروحة لن عبور البركة هي أيضا في الغلاف الجوي 3.6 V6 المحرك 360 حصان.

وقد تحسن السلوك العام للسيارة وذلك بفضل تعليق نشط متوفر في النسخة مع آليات أقوى من سنتين، والذي يحلل الطريق لضبط إعداد والراحة القصوى.