فولكس واجن باسات CC بأربعة أبواب كوبيه

وقد قدم العلامة التجارية الألمانية سيدان تصميم أنيق مصنوع على منصة باسات الحالي. أصالة تقع في كوبيه الجسم مع أربعة أبواب وأربعة مقاعد.فولكس واجن باسات CC بأربعة أبواب كوبيهفولكس واجن باسات CC بأربعة أبواب كوبيهفولكس واجن باسات CC بأربعة أبواب كوبيهفولكس واجن باسات CC بأربعة أبواب كوبيهسيارة باسات سي سي هو وضعت على منصة صالون باسات, مع الجسم أطول من 4.796 متر. في نفس الطريق زيادة العرض يصل إلى 1،856 متر وعرض المسار أيضا يزيد قليلا، أي 11 ملم في الأمام و 16 في المؤخرة. مدى الخارجي الوحيد الذي يتم فقدان سم في الطول, بالضبط 5 سم.الانتهاء من الخارج، و الكروم هي أكثر عددا, بما في ذلك تلك التي هي جزء لا يتجزأ في الأبواب كما حماة. يتم تشكيل عنصر التصميم الذي ينطوي على مجمع معماري معين من قبل الأبواب فرملس. في مقابل ذلك، مع اغلاق النوافذ والأبواب مفتوحة، والمؤثرات البصرية والكوبيه أكثر ما يلفت الانتباه. ميزات أخرى من جماليات باسات CC الجديدة عجلات 17 بوصة من سلسلة, ال اثنين من الكروم العادم وسقف بانورامي. معامل السحب هو 0.29.في قمرة القيادة، الفرق الأكثر أهمية لإخوانهم في النطاق هو ذات المقعدين المقعد الخلفي التدفئة الفردية لكل من مقاعد كخيار، ولكن ليس قابل للتعديل للطي. في موقف القيادة اللافت عجلة القيادة المصممة حديثا -هناك نوعان من أكثر النماذج، والتي قد تشمل التحول المجاذيف عندما التلقائي. وأخيرا، تدوين الملاحظات أنظمة الصوت والوسائط المتعددة الجديدة -شاشة تعمل باللمس، والخيار القرص الصلب والعتاد كاميرا وبالإضافة atrás- التهوية heating- فقط للمقاعد الأمامية المنجد في الجلد.جميع محركات, كل من البنزين والديزل، سيكون الحقن المباشر, تختفي TDI مع مضخة حاقن. ال تكنولوجيا السكك الحديدية المشتركة -الأكثر استخداما على نطاق واسع اليوم من قبل معظم brands-، هو الآن جزء من 2.0 TDI, في الإصدارات صلاحيات 140 و 170 حصان. أول التسارع من 0 إلى 100 كلم / ساعة في غضون 9.8 ثانية، فقط 1.2 أبطأ من 170 حصان الصورة. نعم، فإن متوسط ​​استهلاك هو 6 لتر / 100 كلم بدلا من 5.8 لتر / 100 140 حصان. رغم أن مسلسل تبني اليدوية من ست العلاقات. وأوصى سوف DSG ستة العلاقات تكون اختيارية.مع التركيز على محركات البنزين، و تقدم 1.8 TSI 160 حصان. يحافظ شنت باسات سي سي بمتوسط ​​استهلاك 7.6 لتر / 100 كلم مع تسارع من 0 إلى 100 كلم / ساعة في غضون 8.6 الصورة وسرعة قصوى تصل إلى 222 كلم / ساعة. اليدوية ستة العلاقات هو المعيار وDSG، سبعة، اختيارية. ال 2.0 TSI 200 حصان أنها توفر مستوى أعلى من الأداء مع أعلى أيضا، وإن لم يكن الاستهلاك غير متناسب. بشكل ملموس 7.9 لتر / 100 كم جنبا إلى جنب دورة إلى تسارع من 0 إلى 100 كلم / ساعة في غضون 7.6 ثانية، تصل إلى 237 كلم / ساعة.ال V6 هو المحرك الوحيد في الغلاف الجوي مجموعة. مع ما لا يقل عن 300 حصان -280 حصان 3.6 لتر USA- هذا يحتاج فقط 6.6 الصورة لتصل إلى 100 كم / ساعة، على الرغم من أنه يمكن أن تستمر لتسريع إلى 250 كلم / ساعة. ميزات النظام 4MOTION دائم لا يتجزأ, مع زوج الإلكترون الفرق تقاسم نوع HALDEX. بينما في أوروبا ستباع قياسي مع علبة التروس مزدوجة القابض DSG robotised، في الولايات المتحدة انها لن تفعل مع محول عزم الدوران تيبترونيك وستة العلاقات.

ال DDC -Dynamic محرك الضابطة آخر بدعة أدخلها سيارة باسات سي سي في النطاق. وهو التخميد التكيفي السماح تختلف taring امتصاص الصدمات ثلاثة مستويات: "طبيعي"، "رياضة" و "راحة". في أي من البرامج الثلاثة، فإنه يعدل أيضا درجة توجيه المساعدة. يتم تنشيط DDC من وحدة التحكم المركزية.باسات CC أيضا لأول مرة نظام يسمى "نظام مساعد المسار", أن بتصحيح مسار السيارة إذا كشف أن رحيل لين غير مقصود يحدث. عندما تم الكشف عن أن السيارة تتحرك تدريجيا نحو جانب واحد من الممر دون متقطعة مضاءة، وتنتج تطور يذكر على عجلة القيادة للعودة السيارة إلى الطريق. توصيل مساعد حارة التغيير عن طريق زر في الكونسول الوسطي، ولكن إلا أنه يعمل من 65 كم / ساعة. في وقت واحد مع التصحيح، والصفافير النظام واهتزاز في عجلة القيادة بحيث حساب السائق من الهاء. حتى في الضباب وفي الليل، وتغيير مساعد وظيفة حارة بشكل صحيح، وليس إذا لم يتم رسم خطوط بشكل صحيح.