Goggomobil, 1963 voiture

Goggomobil, 1963 voiture

la Goggomobil T-350, objet de notre étude, est un véhicule d'origine allemande et profondément étudié et testé dans ce pays depuis 1955. Il dispose de quatre sièges alors que les deux arrière sont trop petites. la sièges avant sont confortables et réglables, vos sauvegardes peuvent également être rabattus pour les transformer en lit (détail voiture chère). Essais et la qualité de manœuvre tourers effectuent la route qui va de Madrid à San Rafael, route typique pour réaliser ces essais, compte tenu de sa variété de courbes et les pentes. Erreur Tach est pas très grand, son assez proche de la réalité en cours de lecture. Le véhicule est à l'aise dans son tour et très agréable, même si le moteur est un peu bruyant ".

La partie vraiment étonnante de ce véhicule est son accélération de puissance. son petit moteur peut trinquer « en reprise » avec des véhicules de très grande classe. Pour obtenir un bon "performances« Avec ce véhicule, il est toujours nécessaire de prendre des vitesses très bonne humeur, forçant un peu différent. les tests de consommateurs a obtenu une note de 5,4 l / 100 km. En bref, nous pouvons parler d'un grand véhicule « reprise » conduite confortable et conduite en douceur, malgré sa petite taille, se comporte bien sur la route, il peut être obtenu avec de bonnes chaussettes et dans la population, très approprié pour la facilité de stationnement, une bonne visibilité et un petit rayon de braquage. Les freins sont progressifs et bien équilibré.

GoggomobilSeat 600Renault R-8, Seat Simca 900 et 850GoggomobilGoggomobil52.000 pesetasil était

usine Munguia
La même année où le Seat 600 Il a commencé à rouler sur nos routes, 1957, un groupe d'hommes d'affaires basques a fondé l'usine Industrial Munguia S.Un. basée à Bilbao et afin de produire en masse une petite voiture compacte. Ils ont contacté plusieurs usines automobiles européennes et en Avril de cette année 57 un accord signé avec la société allemande (l'Est à ce moment-là) Hans Glas Gmbh pour faire de notre pays une voiture « faisait fureur » dans son pays natal: Goggomobil. De là a commencé la construction de l'usine Munguia qui a ouvert à la fin 1961. L'année suivante, ils ont quitté leurs lignes, pas moins de 1100 unités de ce petit modèle. Déjà en 1963 unités 2,100 ont été fabriqués, mais la demande a dépassé la production, mais les problèmes financiers qui avaient à cette époque, les concessionnaires a ralenti le rythme de fabrication. A été maintenu baisse des ventes de prix atteint, bien que le 600 gagne du terrain.