Nouvelle voiture Coupe Renault Clio de course pour la Clio Cup Espagne 2014

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Renault Il est apparu dans la Circuit de Catalunya, en compagnie de ses collaborateurs Org V-Line. et Codony Sport, la nouveau Voiture Renault Clio Cup Race, voiture de course pour les circuits qui participent au Clio tasse Espagne 2014 et que La route a été prouvé (La preuve qu'il trouvera dans la numéro du magazine cette semaine, le 2819). Dans le circuit catalan 30 pilotes présents pourraient essayer sur la bonne voie et le comparer avec la concurrence actuelle de Clio.

Sur la base de la Renault Clio RS 200 EDC Turbo la prochaine génération, la course française de service public quatrième génération Il présente une nouveau 1.6 turbo (Au revoir au moteur à aspiration) qui fournit dans ce cas 220 ch puissance et 27.5 mkg de couple. Cette force est transmise par un transmission de la concurrence, Sadev séquentielle manuelle des dents droites et six vitesses, qui effectue des changements de rapports en seulement 100 millisecondes et, le cas échéant, peut être fait en actionnant les cames Renault offre derrière le volant.

Renault Clio Cup Race Car 2014La nouvelle voiture de course Clio Cup, qui actuellement et participe à la Clio Eurocup, incorporé autre grand nouveau Cellule de sécurité soudé au corps, pas vissé à la génération précédente, qui fournit un une plus grande rigidité l'ensemble et par conséquent une une meilleure gestion courbe. En outre, il a installé un prise d'air sur le toit un système de mode de refroidissement pour le pilote.

Jordi pilote Palomeras dans la Clio Cup après avoir testé la nouvelle voiture de course Clio Cup pour la saison 2014: « pousse en bas plutôt l'augmentation de puissance est perceptible. Le changement est aussi fantastique avec une touche de course 100%. Il montre très agile et un excellent virage. Je pense que c'est une voiture avec laquelle nous pouvons recevoir beaucoup ».

d'autres caractéristiques Race protagoniste de voitures de la Clio Cup 2014 en Espagne sont: nouveau système de freinage AP Racing, 320mm ventilé disques avant et disques pleins de 260 mm en arrière; empattement; amortisseurs réglables et des puits, pour définir voiture différentes « set-up », selon le type de circuit et le style de conduite de chaque conducteur; nouveau package aérodynamique pour le corps; et nouveau système d'acquisition de données, signé par Cosworth Electronics, montrant sur un écran couleur dans le cockpit toutes les données essentielles pour le pilote, comme le tour le plus rapide, les différences de race, etc.

En outre, Renault propose également un volant multifonctionnel, doté de sept boutons, à partir de laquelle ils peuvent accéder à des fonctions telles que les lumières, et les essuie-écran central, par exemple.