911 R, 991 unités de plaisir

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Le nouveau 911 R Il est né à Genève en 2016 pour satisfaire les sens. Pas une supercar plus, il est Version limitée à 991 unités qui a été fait pour célébrer beaucoup de choses, ainsi que d'autres adieux tristes. Une Porsche aime versions spéciales et limitées à partir de la 911 pour plusieurs raisons. La première est qu'il parvient à maintenir l'exclusivité de ses produits, la seconde parce qu'elle suit sa propre tradition et le troisième parce qu'il fait toujours une série limitée a vendu il parfois même avant de le mettre en vente, et ce sera le cas Porsche 911 R. Né pour marquer la version R 1967 911, une version allégée de la 911 qui a été faite à homologuer concurrence et a de nombreuses victoires à Porsche. 911 R renait comme séparation des moteurs aspirés dans la 911 Carrera, déjà tout suralimenté et améliorer l'esprit des versions lumineuses traditionnelles que nous aimons les puristes de la marque.

911 R

Malgré les bandes rouges que vous voyez dans les images, qui peuvent aussi être vert, 911 R est une voiture « discrète », au moins plus de 911 versions GT3 ou GT3 RS. Utilise le corps 991,1 GT3, à savoir le courant 911 mais sans le restyling. Avec lui partage le pare-chocs et ajoute un diffuseur spécifique R, Ils sont dénotant ce que nous allons trouver à l'intérieur. Il porte un petit spliter avant, qui protège Porsche offrant l'option du système 30 mm soulève le nez à souffler le bouton pour les rampes d'entrée ou de sites complexes. Lacks l'énorme aileron arrière et au lieu que vous optez pour la Carrera traditionnelle, balançoire, mais avec une conception de la grille elle-même. Le capot avant et les passages de roue sont le carbone, tandis que le toit est le magnésium et les vitres latérales arrière et la lunette arrière sont en plastique. Il utilise la RS et tous suspension des bras et des coussins GT3 ensemble du système GT3 propulsion. L'échappement est le titane et les freins a opté pour PCCB disques en céramique.

Utilise le moteur 4.0 atmosphérique 991 GT3 RS 500 ch mais avec la différence que cette fois-ci ne peut apporter le manuel. son Boîte à 6 vitesses est au lieu de 7 avec Carrera En couple maximum admis. Ce changement a beaucoup de chances d'atteindre offert dans les GT3 RS, bien que dans une petite édition limitée; techniquement possible, il est seulement une question des émissions mondiales de la gamme 911, qui sont maintenant tombés par les moteurs turbocompressés. Il faut système qui aide à réduire avec pointe de talon automatique, qui peut être déconnecté. Il est alimenté avec différentiel à glissement limité mécanique, des paliers et des bagues et, par conséquent, son roues arrière lignes directrices du système. Son rapport de vitesse est fermé et comporte un développement final en sixième, qui permet une vitesse maximale 323 km / h et 310 kilomètres par heure annonce les GT3 RS avec le même moteur, la différence aussi en partie en raison de l'aileron aérodynamique arrière du frein. Pèse 1370 kg, 50 à moins d'une RS, ainsi réduit également le centre de gravité. Accélère de 0 à 100 km / h en 3,8 secondes et 0 à 200 km / h en 11,6 secondes, avec une consommation moyenne officielle de 13,3 l / 100 km. Son coefficient de traînée est de 0,32.

911 R

L'intérieur comporte rembourrage baquets de carbone qui rappelle le modèle 60. Le volant est spécifique à cette version et est de diamètre 360 ​​mm. Le reste de la garniture intérieure est constituée d'aluminium, de carbone et de la peau. Récupère bande poignées de porte de type et pas de sièges arrière. Radio et climatisation sont facultatifs à la recherche du poids minimum. Son prix en Espagne est 217.000 euros, bien que tout comme la vente de seconde main, nous sommes convaincus que cela augmentera considérablement.

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