Les salons les plus fiables du moment

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5. DS 17,5 sur 20

la DS5 légères défaillances initiales ont été rapidement corrigées dans l'assemblage. La principale préoccupation du témoin sur le tableau de commande, jusqu'en Mars 2013, dans le 2.0 HDi, et en Septembre, le 1.6 HDi. Aussi dysfonctionnement (filtre à particules) dans le carburant diesel FAP 2,0 à Novembre. la bruits de l'essieu avant qu'ils résultent des coupes des amortisseurs et manguetas dans le dos, jusqu'en Juin 2012, de sorte que les vibrations derrière les joints de remplacement besoin des triangles, jusqu'en Décembre 2012. Certaines unités ont montré jusqu'en Février 2013, des problèmes avec la caméra et radar marche en arrière.

Qualité. 4 étoiles sur 5

Sauf quelques détails, la DS5 devrait avoir le score maximum. Citroën n'a épargné aucune dépense, et la qualité perçue et attesté. La critique est les ensembles de génération de bruit intérieur,, quelque chose que les suspensions n'aident pas.

notre avis

Bénéficié des améliorations apportées à la base de techniques 3008, la D55 Il a un très bon équilibre, malgré quelques problèmes initiaux modèles rapidement éradiqué 2011 et 2012. Les progrès affectent également la qualité de finition.

Renault Laguna. 17 20

A force d'investir Renault a fiabilizado la base technique de la deuxième génération de Laguna, prise par leur progéniture. Par conséquent, la carrière de cette troisième génération se déroule presque comme un long fleuve tranquille. parmi les problèmes comptés affichés, la UCE Reprogrammation (Moteur, GPS ...), et l'échec de la pression des pneus des vannes de régulation, entre Janvier 2008 et Mars 2010 ...

Qualité. 4 étoiles sur 5

Sans être brillant, le tableau de bord donne une impression de solidité. Cependant, leurs propriétaires se plaignent Craquements et roue d'usure prématurée cuir, entre Mars 2009 et Mars de 2012.

notre avis

bien que au niveau de fiabilité, il est parmi les meilleurs, Renault Laguna souffre de cette réputation catastrophique de son prédécesseur. Son style, fantaisie, ne le place parmi les favoris.

Toyota Avensis. 16,5 à 20

La berline Toyota, l'Avensis, donne juste parler sur les questions de fiabilité. Dans l'ensemble, les problèmes sont de petite taille, tels que la perte de la pompe à eau, jusqu'en Janvier 2010, et martèlement embrayage, jusqu'en mai 2011. moteurs diesel, Pendant ce temps, consomme de l'huile (segmentation), jusqu'en Février 2011, et subir une perte de puissance (injecteurs et couvercle de culasse) jusqu'à l'automne 2011.

Qualité. 3 étoiles sur 5

Par rapport au modèle précédent, Toyota Il a fait des efforts qualité des matériaux, Avensis sans augmenter le niveau de ses concurrents européens. Volant en cuir porte vers le bas, jusqu'en Janvier de 2011.

notre avis

Alors que le constructeur automobile japonais a dû faire de légers changements dans leurs moteurs diesel, les problèmes Ils sont pris en charge par un service après-vente. Les modèles produits depuis 2012 sont impeccables.

Chevrolet Cruze. 16 sur 20

Conçu et construit en Corée du Sud sur la plate-forme Astra. Parmi les quelques pannes signalées, la Filtre à particules est entre pannes qui se produisent le plus souvent dans le diesel VCDi 2.0. Les manchons et le volant Double moteur de masse ont été remplacés. Coussin d'air de l'indicateur (connecteur) et la visualisation de conditionnement d'air est fantaisiste (sonde).

qualité. 2 étoiles sur 5

Pour obtenir un prix plus bas, Chevrolet fait des concessions sur la qualité des matériaux, fragile, cuir qui recouvre le volant vieillit mal, et la finition.

notre avis

Doté d'une apparence frappante, la Cruze pourrait attirer des clients pour son portefeuille, mais l'achat d'une marque de véhicules qui ne sont plus distribués en Europe depuis la fin de 2015 est un peu risqué.

Mercedes Classe C 15,5 de 20

Compte tenu des notes techniques publiées par le fabricant, la force de la précédente Classe C était pas ce qu'il était. là de légers défauts, mais d'autres récurrents, comme la perte de pompe à eau et le usure de l'embrayage dans le diesel à quatre cylindres, étirement de chaîne dans le CDI V6 ou l'échec de la transmission automatique (unité de commande).

Qualité. 4 sur 5

ajustements irréguliers, matériaux de qualité vers le bas, l'Allemand a perdu le niveau ... En réponse aux critiques, le tableau de bord a été révisé en fonction de la classe E en Mars 2011 restyling.

notre avis

Cette classe C qui a tiré Il a eu deux vies. Tout d'abord, au cours de laquelle la finition et la fiabilité n'ont pas été au niveau de la marque. Une seconde après le restyling nettement plus convaincant.

Peugeot 508. 15,5 sur 20

Inutile de régler sa jeunesse. D'où l'irritation premiers clients qui se sont plaints sur les erreurs électroniques (Unité de commande du moteur, GPS, boîte BMP6 ...). la Version 1.6 HDi Euro5 est maintenant plus fiable, tandis que le 2.0 HDi se distingue en outre par l'embrayage et le colmatage du filtre à particules produites jusqu'à l'automne 2011. Barre antiroulis arrière est bruyant jusqu'en Février 2013.

Qualité. 4 étoiles sur 5

Peugeot Il n'a jamais été aussi bien représenté. la qualité de l'assemblage de côté, tout va bien depuis le milieu 2012. Les bruits ont été éradiqués (aérodynamique, instrumentation, plafond, miroir ...).

notre avis

Développé sur la base de fiabilizada Citroen C5, 508 apparaît avec un faible taux de dommages: la disponibilité des ingénieurs a des solutions rapides aux échecs.

Volvo S60 / V60. 15,5 à 20

Selon ses propriétaires, S60 et V60 ne présentent pas de défauts graves à moins que les problèmes rencontrés avec les diesel vanne EGR qui est coincé, insectes électroniques dans l'unité de commande du moteur ou Système de navigation, il doit être reprogrammé dans les ateliers. Le fabricant a également fait des campagnes pour une petite série.

Qualité. 4 étoiles sur 5

La qualité de construction est une marque de Volvo. Ce qui est vrai pour le corps est également bon pour l'intérieur, de belles plastiques souples moulées. La finition est maintenue.

notre avis

Ford Mondeo. 15 à 20

Développé sur une nouvelle plate-forme, Mondeo a récemment pris sa retraite Je devais traiter des questions de jeunesse. Ainsi, les problèmes volant d'inertie, l'embrayage et de l'alternateur affectent souvent le 1,8 TDCi diesel. Le TDCi 2.0 a Une fuite de carburant, jusqu'en Février 2010, tout mauvais fonctionnement de la climatisation ou les moteurs sont liés au faisceau électrique.

Qualité. 4 étoiles sur 5

Merci à un enrichissant de revêtement sur le dessus, le tableau de bord ressemble beaucoup. Mais les détails de finition grincent (aspect de la console centrale de craquements du gant ...).

notre avis

Confortable, spacieux et agréable à conduire, la Ford Mondeo a connu des revers récemment pris sa retraite à ses débuts. Depuis 2010, la version redessinée a gagné en maturité, à la satisfaction de leurs propriétaires.

Audi A 4. 14.5 sur 20

Il y a eu plusieurs lacunes dans la berline Audi. ainsi, dysfonctionnement de direction (Autocommutateur), jusqu'en Novembre 2011, et arbre intermédiaire, jusqu'au dernier Octobre. la climatisation En outre, avec changer l'embrayage du compresseur jusqu'à 2013, ou le capteur de pression. Sous le capot, 2.0 TDI diesel perd de la puissance (Recyclage des gaz de radiateur et la soupape EGR), tandis que l'embrayage et le volant est peu résistant DMF. Ils ont également produit plusieurs rééchelonnements de tableaux. En mai 2011, le filtre à particules est colmaté, (capteur de pression différentielle de défaillance). Tendeur génère la distribution du bruit jusqu'en Septembre 2013.

Qualité. 5 étoiles sur 5

la excellente finition Il reste la signature d'Audi, et l'A4 ne fait pas exception à la règle. En plus de la qualité évidente des matériaux, le soin des ensembles pris une précision extrême. Mais les détails ont dû être à corriger, telles que la fermeture des portes, jusqu'en Décembre 2012, ou le bruit sur le tableau de bord jusqu'en Février 2013.

notre avis

Il fut un temps où l'Audi A4 était 250.000 km sans broncher. Pas si grand cette troisième génération et certains problèmes peuvent parfois épuiser les fans les plus ardents de la marque.

Citroen C5. 14,5 sur 20

Jusqu'en 2010, le C5 a accumulé quelques problèmes: la pédale d'embrayage (Encadré 5 vitesses) dans les unités produites jusqu'à ce glissement d'embrayage Janvier sur HDi 2,0 à mai, ou de fuites dans les injecteurs et la rupture du turbo 1.6 HDi. Air conditionné et fenêtres hors service jusqu'à Mars 2010. L'essieu arrière est toujours bruyant (roll bar) jusqu'en Février 2013.

Qualité. 4 étoiles sur 5

Citroën a clairement destiné au marché allemand: Il semble bon sur le tableau de bord avec un matériau souple, alors que la qualité d'assemblage est passé une étape.

notre avis

finition Confort, la C5 ne manque pas de qualité. Les premiers propriétaires ne jouissent pas de leurs problèmes de la jeunesse ... leur échapper plus tard modèle 2010.

Opel Insignia. 14 à 20

la l'équilibre du logo Opel est douce-amère. Ainsi, Opel a fait plus de vingt actions pour remédier à de petits défauts de fabrication de l'atelier, principalement en unités de 2009 et 2010. Par exemple, le manque de puissance dans les moteurs diesel: Turbo conduits (par le biais Mars 2010), turbo, la soupape EGR, le branchement FAP, les composants du collecteur d'échappement.

Qualité. 3 étoiles sur 5

Alors que Opel a regardé l'extérieur de la finition intérieure est en baisse. En plus de la garniture de tableau de bord du panneau supérieur, d'autres matières plastiques sont durs et mince. sièges de bruit et le tableau de bord.

notre avis

Rénové un peu plus de dix-huit mois, Opel a revu son modèle et modernisé, surtout à l'intérieur. Sur le marché secondaire, les modèles post-2011 sont préférables en termes de niveau de fiabilité.

Volkswagen Passat. 13,5 à 20

Né en 2005, la Volkswagen Passat qui a été récemment rejeté les offres équilibre différent de son restyling en 2010. En diesel, double volant amortisseur, turbo, la soupape EGR, et la buse montrer une certaine fragilité. TDI 2.0 est caractérisée par un perte de liquide de refroidissement (Recirculation des gaz Radiateur, ou la tête poreuse). Ils peuvent également causer des problèmes du compresseur de climatisation, DSG et erreurs électroniques ...

Qualité. 3 étoiles sur 5

Au lancement de fait l'éloge de sa qualité perçue, la VW Passat caché bruits ou des assemblages déficientes (décollement de la peinture ou de portes d'étanchéité).

notre avis

En plus d'une présentation qui n'est référence plus cette génération de Passat Il laissera un goût amer aux utilisateurs, en particulier jusqu'en 2010. Depuis, l'équilibre est beaucoup mieux, mais pas parfait ...

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