Les mini-fourgonnettes les plus fiables

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VW Touran. 13 sur 20

Il a connu les pannes que le fabricant a résolu assez lentement. Ainsi, la pompe d'injection TDI correspond à un moteur de volant d'inertie à deux masses faiblesse récurrente, l'embrayage et jusqu'à 2006. Le turbo Obstruction de la vanne EGR est devenue un casse-tête, le même que le FAP, même sur les modèles plus récents. Dans le 2.0 TDI, des têtes de cylindre poreux, jusqu'en 2009, de sorte que la refroidisseur d'huile perd étanchéité, jusqu'à Mars 2009 Box-de DSG6 et récemment les dysfonctionnements DSG7 cumulatifs. Le remède est simple reprogrammation de remplacement de la direction électro-hydraulique.

Qualité. 3 sur 5

la la conception du tableau de bord reste presque inchangé depuis une décennie. Si le revêtement doux et les soins fournis aux paramètres intérieurs sont appropriés, la présentation a perdu de son lustre.

notre avis

Lancé en 2003 et rénové en 2006 et 2010, préservé grâce à son image robuste, de haute popularité. Pour éviter la tranquillité d'esprit si vous achetez un produit d'occasion, des modèles pré-2006.

Mazda 5. 18 sur 20

À l'exception de l'entretien de routine, visites à l'atelier Mazda5 restent rares. Cependant, en Avril 2013, 1.791 versions diesel ont dû faire un arrêt obligatoire pour le contrôle du système de préchauffage du moteur. Une note, aussi, dégradation de l'huile anormale et le colmatage du filtre à particules, en particulier dans le cadre d'un usage public. En outre, le Mazda5 a un excellente piste.

Qualité. 3 sur 5

La présentation austère va de pair avec une baisse de la qualité perçue. tandis que assemblées ne sont pas remis en question, mais montre peu plastique mince et résistant.

notre avis

Dans l'ombre de la catégorie étoiles, il prend une carrière discrète. Il ne se justifie pas compte tenu de son excellent niveau de performance et de fiabilité.

Dacia Lodgy. 17,5 sur 20

Techniquement, le Lodgy est basé sur le même principe que les autres modèles Dacia. Recette rentable car elle montre une sérénité MPV que beaucoup d'envie. À l'exception des quelques corrections avant la livraison (Tailgate, airbag, tambours de freins ...), les défauts affectent le système de navigation GPS (écran gelé et les échecs de diverses opérations).

Qualité. 2 sur 5

A ce prix, vous ne pouvez pas tout avoir, le Lodgy est heureux de plastique dur et une finale. Est-ce pas, cependant des efforts dans la présentation.

notre avis

Pratique, un peu rustique, le Lodgy a bon équipement de prix fiabilité et transparente. Une promesse remplie qui vous permet de pardonner votre présentation de base.

Renault Scénic. 16,5 à 20

Après une deuxième génération d'oublier, Renault voulait « faire la paix » et rétablir sa réputation de fiabilité. Le fabricant a recyclé les éléments techniques des anciens pittoresques, fiabilizados à la fin de sa carrière et maintenant Il montre un autre visage, bien que certains problèmes ont persisté dans les premières unités. Tel est le cas de les comprimés et disques arrière ce dernier bit, lié à un mauvais étalonnage de l'usure du frein de stationnement électrique. Jusqu'à Septembre 2009, l'éclairage capteur d'avertissement d'airbag Elle exige le remplacement de l'ECU. Cette décision a fait l'objet d'une note technique interne et le turbo de l'électrovanne, volant à deux masses (2,0 16V et 1,5 dCi diesel) ou le risque d'effilochage de la courroie sur le 1,5 dCi.

Qualité. 4 sur 5

tandis que la présentation et la finition Renault Scénic sont tout à fait satisfaisants, les propriétaires sont plus ensembles critiques, origine de nombreux bruits dans l'habitacle. Certaines unités ont été affectées par l'usure prématurée du volant et la vitesse du levier de vitesses, jusqu'à Mars de 2012.

notre avis

Fini, les dommages graves après une période noire, approuvé Renault, avec cette troisième génération de Scénic, la réalisation de racheter leurs fautes. Une observation qui est particulièrement vrai pour le diesel 1.5 dCi, dont la fiabilité est pas inférieure plus depuis 2010.

Toyota Verso. 16,5 à 20

Selon les propriétaires, le Verso Il a seulement montré des faiblesses rarement. Cependant, le fabricant japonais a apporté de nombreux changements dans la les blocs pour ajuster la consommation d'huile diesel anormale et du liquide de refroidissement jusqu'en Février 2011 et la perte d'énergie jusqu'à l'automne 2011 (tête de boulon et injecteurs).

Qualité. 3 sur 5

Le Verso est loin de la référence. Excepter le revêtement souple de la planche de bord, les plastiques, sont fragiles le résultat de l'épargne. Volant en cuir apparaît, jusqu'en Décembre de 2011.

notre avis

Depuis quelques années, il semble que Toyota a perdu l'éclat de fiabilité, notamment en ce qui concerne les moteurs diesel. Un moniteur, les versions antérieures à 2012.

Peugeot 5008. 16 sur 20

Après plus de quatre ans de carrière, 5008 pourrait se vanter d'un bon équilibre s'il avait commis quelques péchés de jeunesse. Par rapport au châssis, porter un palier d'embrayage (5-vitesse), jusqu'à ce que le début de l'année 2010; la vibrations du volant lors d'un freinage, jusqu'en Décembre 2012; deuxième saut de vitesse jusqu'en mai 2013; Je Défection chocs arrière jusqu'en Novembre 2013 ... la Les problèmes électriques sont souvent liés à la surtension de l'alternateur. Les versions essence sont, jusqu'en Septembre 2010 à une distribution de décalage (1,6 THP), en raison d'un la pompe à eau de vidange, jusqu'en Octobre 2012 ... Les travaux sur le diesel sont limités à des mises à jour logicielles, sauf pour la distribution du bruit et le brouillage du 2.0 HDi FAP.

Qualité. 4 sur 5

Compte tenu de la qualité perçue, 5008 mérite une note parfaite. Les matériaux sont gratifiantes, la assemblées, bonne facture. Quelques détails perfectibles comme le cadre de lunette arrière, ou revêtement usure du volant en cuir jusqu'à Avril 2013, ou des grincements du GPS écran rétractable jusqu'à la fin de l'année 2013.

notre avis

La mini-fourgonnette Peugeot peut acheter les yeux fermés. Dans les modèles utilisés ci-dessus doivent être surveillés, mais dans les versions diesel Euro5 généralement produit depuis 2010 ont été sauvés.

Ford C-Max. 16 sur 20

Par rapport au premier C-Max est le jour et la nuit. Cette deuxième génération Il a été bien conçu, et les problèmes identifiés ne sont pas de nature grave. Au mieux électronique à bord de reprogrammation ordinateur et l'unité de commande moteur diesel. Si elles ne sont pas toujours la fiabilité irréprochable dans l'ancien 1.6TDCi moteur qu'ils ont gagné en fiabilité depuis 2010.

Qualité. 3 sur 5

La qualité perçue a progressé d'une génération à l'autre. la Seuls les propriétaires se plaignent du niveau de bruit des portes arrière Coulissant dans le Grand C-Max.

notre avis

Dans ses trois années de commercialisation, le C-Max vient d'être le parler en termes de fiabilité. Ses nouveaux moteurs à essence sont mal vendus, tandis que le diesel sont de vieilles connaissances.

Opel Zafira Tourer. 16 sur 20

Le Zafira illustre les progrès de la marque. la Les problèmes récurrents ont donné lieu à des problèmes spécifiques traités par des mesures correctives dans l'atelier ou la chaîne elle-même. A noter, la perte de liquide de refroidissement dans Diesel (boîtier de soupape EGR) et la perte de puissance (résolu par le rééchelonnement ou le nettoyage de l'admission à papillon).

Qualité. 3 sur 5

la excellente impression extérieure corps de Zafira est atténuée par une chambre interne dans laquelle on voit le sauver ce matériel fait référence.

notre avis

Lancé deux ans après l'Astra, Zafira Tourer ne tient pas compte des problèmes techniques de la plate-forme l'Astra partage avec lui. Cependant, les soins rousseur pour une finition beaucoup moins.

Skoda Roomster. 15,5 à 20

Skoda a maîtrisé le recyclage des éléments techniques, montrant une force pas vu dans d'autres marques du groupe VW. En ce qui concerne les points faibles, les aléas de la transmission à la troisième et quatrième (synchro), le capteur d'allumage precalenamiento de diesel dans le 1,9 et 1.6TDI de défaut de fonctionnement (vanne FAP, EGR, la perte de puissance).

Qualité. 3 sur 5

la une excellente impression du corps extérieur de Zafira Elle est tempérée par un compartiment interne pour sauver ce que les matériaux appréciés visée.

notre avis

pragmatique, la Skoda Romster a émergé comme une alternative à Renault Kangoo et Citroën Berlingo, une valeur attrayante. Tchèque ajoute un niveau de fiabilité élevé.

Citroën C3 Picasso. 15 à 20

la problèmes concernent principalement les modèles produits jusqu'en 2010. Ils comprennent, destruction arrêt d'embrayage, jusqu'en Janvier 2010, non rétrogradage, jusqu'en mai 2010, l'embrayage - fricción, des problèmes de démarrage du 1.6 HDi jusqu'en Juillet 2010. En outre une odeur de gaz d'échappement dans l'habitacle, la dégradation de la courroie de distribution et un défaut de la soupape EGR. Dans les versions de fuite tendeur de chaîne d'essence, d'Avril 2010 à Mars 2011, a perdu le pouvoir jusqu'en Octobre de 2010.

Qualité. 15 à 20

Attrayant à l'extérieur, ajustements approximatifs se cache le corps et le tableau de bord et les sièges, ainsi, des fissures sont présentes à l'intérieur. Le film mince de matière plastique, sensible aux rayures.

notre avis

Si nous apprécions cette C3 Picasso pour sa première année et demi, le solde est pas très positif. mais la marque française a rapidement corrigé les problèmes sont apparus, après 2011 et avec succès.

Mercedes Classe B. 14.5 sur 20

Comme son prédécesseur, il a connu cahoteuse début. trains roulants sont à l'honneur: faire vibrer le volant de direction, le resserrement de l'essieu avant (Roulements de roue), le véhicule dévie de la trajectoire, jusqu'à mai 2013 direction chirp (décalage de colonne) ... Dans diesel, la boîte de vitesses à passage direct 7G-DCT continue à l'échec.

Qualité. 4 sur 5

Rien à dire sur les matériaux, bien qu'un faible stringence dans la fabrication est une source de bruit dans le compartiment passager (garniture de porte, pilier B et courroies) et au niveau du hayon.

notre avis

Sa fiabilité est pas à la réputation de Mercedes, bien que le fabricant Il est déterminé à corriger, interventions dans l'atelier, échecs de la jeunesse liée à la nouvelle plate-forme.

Opel Meriva. 14,5 sur 20

Une fois de plus, diriger dans le collimateur après les modèles 2010 et 2011, la pompe doit être cambiada- qui perturbent la communication multiplexé. En Diesel, Vanne EGR coincement, 1.3 CDTI et 1.7 CDTI FAP colmatado jusqu'en 2011. Nous citerons aussi ABS voyant d'avertissement et le verrouillage du frein de stationnement électrique.

Qualité. 3 sur 5

Plus attrayant que par le passé, la présentation des économies des masques Meriva. Les matériaux sont la facture correcte et les assemblages ne sont pas la rigueur habituelle.

notre avis

Les générations passent, certains problèmes Opel Meriva face, en particulier au cours des deux premières années, se maintiennent. Des progrès importants seraient appréciés en référence à la fiabilité.

Ford S-Max. 14 à 20

des résultats mitigés, au moins jusqu'en 2010. Entre sources de problèmes, l'alternateur et la vanne EGR à 1,8 TDCI. Dans le 2.0 TDCi, embrayage, les fuites de carburant et volant du moteur. La perte de l'assistance de direction assistée sont communs, ainsi que divers défauts de fonctionnement (climatisation, direction ...) liés au faisceau de câblage du moteur et GPS, jusqu'en 2010.

Qualité. 4 sur 5

sportif présentation du tableau de bord, sculpté dans un matériau souple qui ne mérite pas la critique. Cependant, il est accompagné d'un manque de rigueur dans les assemblées.

notre avis

Dynamique et attractif, le S-Max, qui Il est entièrement rénové peu de temps, a des attributs forts, bien que ce soit au début, jusqu'en 2010, certains problèmes. Depuis lors, le calme.

Ford S-Max. 14 à 20

des résultats mitigés, au moins jusqu'en 2010. Entre sources de problèmes, l'alternateur et la vanne EGR à 1,8 TDCI. Dans le 2.0 TDCi, embrayage, les fuites de carburant et volant du moteur. La perte de l'assistance de direction assistée sont communs, ainsi que divers défauts de fonctionnement (climatisation, direction ...) liés au faisceau de câblage du moteur et GPS, jusqu'en 2010.

Qualité. 4 sur 5

sportif présentation du tableau de bord, sculpté dans un matériau souple qui ne mérite pas la critique. Cependant, il est accompagné d'un manque de rigueur dans les assemblées.

notre avis

Dynamique et attractif, le S-Max, qui Il est entièrement rénové peu de temps, a des attributs forts, bien que ce soit au début, jusqu'en 2010, certains problèmes. Depuis lors, le calme.

Renault Espace. 13,5 à 20

Avant 2006, le doyen de MPV Il a présenté plusieurs problèmes, en particulier dans les versions diesel: Turbo cassé en 1.9 dCi, des tiges et l'usure de la buse de 2,2 dCi, blocage de la soupape EGR, le joint de culasse dans dCi 3.0 dCi. Mentionner échecs électroniques fréquents. Profitant du restyling Avril 2006, une meilleure disposition.

Qualité. 3 sur 5

en dépit d'une présentation encore acceptable et deux mises à jour, l'Espace inévitablement âges: Craquements revêtements, volant en cuir usure prématurée, jusqu'en 2012 ...

notre avis

Si vous voulez une génération Espace est maintenant supprimé, vous devez choisir une version appropriée. Pour aucune surprise dans le marché de la main, ceux après 2006.

VW Touran. 13 sur 20

Il a connu les pannes que le fabricant a résolu assez lentement. Ainsi, la pompe d'injection TDI correspond à un moteur de volant d'inertie à deux masses faiblesse récurrente, l'embrayage et jusqu'à 2006. Le turbo Obstruction de la vanne EGR est devenue un casse-tête, le même que le FAP, même sur les modèles plus récents. Dans le 2.0 TDI, des têtes de cylindre poreux, jusqu'en 2009, de sorte que la refroidisseur d'huile perd étanchéité, jusqu'à Mars 2009 Box-de DSG6 et récemment les dysfonctionnements DSG7 cumulatifs. Le remède est simple reprogrammation de remplacement de la direction électro-hydraulique.

Qualité. 3 sur 5

la la conception du tableau de bord reste presque inchangé depuis une décennie. Si le revêtement doux et les soins fournis aux paramètres intérieurs sont appropriés, la présentation a perdu de son lustre.

notre avis

Lancé en 2003 et rénové en 2006 et 2010, préservé grâce à son image robuste, de haute popularité. Pour éviter la tranquillité d'esprit si vous achetez un produit d'occasion, des modèles pré-2006.

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