Volkswagen Golf VIII: vive le roi

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Avec seulement 3 ans sur le marché, Golf génération actuelle Vous ferez l'expérience de la mise à jour correspondante, le restyling prévu pour la même marque de relancer le modèle dépassé d'environ la moitié de son effet commercial. Et il a été le même golf, GTE son inédit nouvellement introduit version hybride, qui propose avec ses changements spécifiques de conception et de l'équipement pour transférer le reste de la gamme. Dans son façade concentrer la changements plus important, donc conception, comme équipement. la paragolpes prises de refroidissement de première redémarrés, en supposant beaucoup d'importance dans la conception, comme phares, qui, comme d'autres compacts MQB maison, la Seat Leon et Audi A3, peut-être déjà Full LED.

propre Volkswagen annoncé au moment où la plate-forme modulaire MQB était saut exponentielle dans le golf par l'accessibilité des technologies réservées aux modèles haut de gamme et donc ce qui vient plus, ils vont tout simplement être mises à jour très rapides. Bien que cela en systèmes de info-divertissement c'est beaucoup. La Polo a déjà mis dans la rue système MirrorLink, permettant reproduire sur l'écran tactile tableau de bord certain nos applications smartphone, pour y accéder à partir du même écran. Et cette solution verra dans la mise à jour d'un golf, qui ne demande pas beaucoup plus.

La base actuelle servira à développer une 8ème génération à peine révolutionnaire; plutôt que ce sera une optimisation du Golf VII dans tous les sens. Je ne pense pas que quiconque soit surpris si votre image est accusé de continuité: tout est de respecter un design iconique, qui avance néanmoins sur le plan technique. Volkswagen purger que les mesures de Reconsidérer d'image 8ème génération, sera plus longue, mais surtout inférieur.

niveaux recherchés une efficacité exceptionnelle et le coefficient de traînée Ce sera un point clé. Aussi son poids. après substantielle la réduction du poids (80 kilos) qui impliquait la mise en œuvre du MQB plate-forme modulaire dans la 7e génération, Il est dit être encastré encore 50 kilos de plus dans le Golf futur. En ce sens, son efficacité Il deviendra référence Dans les nouvelles versions de l'essence et le diesel à trois cylindres, d'une manière douteuse il n'y a pas longtemps ce genre de mécanique, mais déjà se généralisent dans ce segment et supérieur et en grande partie d'une solution de pointe.

Tout ce qui est l'essence à l'aide de cylindres sera la Système d'ACT (de désactivation de cylindre) et Diesel, il est possible qu'il y ait un avenir Version R aussi très efficace ... allez utiliser l'avenir 2.0 moteur TDI biturbo de 240 chevaux et 50 mkg, que vous devez libérer la nouvelle génération imminente (également le huitième) de la Passat. Développé sur la même plate-forme, le Golf profitera de son nouvel équipement: boîte sur une horloge virtuelle écran TFT (On voit également dans la nouvelle TT) affichage tête haute, vue sur les alentours (Voir Edge 360), pré-sécurité avec détection des piétons, etc. Vive le mythe.