Renault dévoile son diesel à deux temps

Renault dévoile son diesel à deux temps

Il y a quelques mois les nouvelles que Renault préparait un moteur diesel à deux temps, dont les tests de validation a été impliqué l'Université Polytechnique de Valence, financé par la Commission européenne, nous sommes arrivés.

Les moteurs à deux temps, grand oublié dans les voitures, ont toujours eu des problèmes liés à leurs émissions de polluants. Cependant, pour donner la travailler deux fois par tour de vilebrequin, les performances des moteurs à deux temps est très élevé. Dans les applications marines moteurs à deux temps des rendements supérieurs à 50 pour cent, par rapport à celle rendement de 35 pour cent des meilleurs moteurs à quatre temps automobile. Cela signifie automatiquement réduire la consommation et les émissions de CO2.

Le projet est appelé Renault puissant, se référant à "Groupe motopropulseur pour l'avenir Light-service", Ce qui vient à indiquer qu'il d'abord appliqué aux petites camionnettes. Dans tous les cas, quels sont les avantages dérivés du tourisme pourrait également bénéficier des voitures particulières.

Petit et léger

Un autre avantage des moteurs à deux temps manque un système de distribution complexe, de sorte que le poids et le volume pour une puissance donnée est inférieure à un moteur à quatre temps. moteur Renault est un "double"A deux cylindres, qui pèseraient 40 kilos de moins que le moteur équivalent. Si petit qu'il pourrait adapter aux petites plates-formes, telles que celle développée pour le marché indien ... et ceux qui pourraient en avoir besoin à l'avenir.

Au moment où le moteur est à l'étude, mais disons que les résultats sont prometteurs, tant dans le coût et la consommation. avouer que encore "la disposition ne suffit pas".

Le but de ce turbodiesel (disent-ils, même si une image de compresseur mécanique est observée) offre 730 cm3 d'une famille de pouvoirs qui irait entre 48 et 68 chevaux. Le couple maximal est faible, entre 11,4 et 14,8 mkg mkg de 1500 tours par minute, mais gardez à l'esprit que les petites voitures bougent aussi. En ce qui concerne les systèmes de nettoyage, Vous ne pouvez pas distribuer des systèmes filtre à particules et piège à NOx, Diesel comme tous présents et futurs. Pourtant, avec la réduction des composants, il devrait Prix ​​Diesel celui-ci est le plus proche de l'essence. Selon Renault, ce son moteur, grâce à son cycle à deux temps, semblable à un mode à quatre cylindres. À l'heure actuelle, compte tenu de leur état de développement, il n'y a pas de date de lancement prévue.