5 choses que vous devez savoir sur Tesla surpresseurs

Quatre sièges réservés aux quatre postes de charge Tesla SuperchargerOuverture officielle du premier surpresseur à Gérone EspagneQuatre points de charge Tesla Supercharger à l'Hôtel Ibis GironaTarragone et Saragosse à côté des points en Espagne Supercharger prévu

Si vous avez une voiture électrique, mais ne dispose pas d'un Tesla, les surpresseurs cela ne va pas avec vous ... pour l'instant. Tesla dit que si vous avez ouvert une grande partie de ses brevets en 2014 était de promouvoir l'électrification de l'automobile. Leurs voitures et le double l'autonomie proposée par des concurrents haut, encore des voitures électriques, ils ont réalisé qu'il leur fallait pour enlever la peur de ses membres à manquer d'énergie en cas d'un long voyage. La stratégie pour atteindre ultrarapides va obtenir des recharges sans endommager les batteries et installer ces points de charge régulièrement espacés le long des routes principales. Retour en relais de poste où nourrir les chevaux et le conducteur a le temps de prendre une pause. Tesla a même évoqué la possibilité de "chevaux frais", À savoir la possibilité de changer la pleine charge de la batterie équivalente à un réservoir de carburant, pour lequel a ouvert une usine pilote aux États-Unis l'an dernier.

Supercharger 1 emplacement: tous les 200 km

"L'idée est de placer un surpresseur au moins tous les 200 km"Nous avons indiqué la responsable de la communication si nous laissons de côté le président, qui est le véritable oracle pour clients- "Girona et c'est que la première étape". Le deuxième point, fin Août, ouvrira ses portes à Tarragone. Non confirmé les progrès en Espagne des points suivants, Barcelone semble évident -"Gérone est une demande d'un utilisateur, après le dernier ravitaillement en France à Narbonne", Il a demandé et doivent penser à la connexion avec le Portugal, non seulement prolonger une route le long de la Méditerranée.

Un point de recharge rapide pour Tesla tous les 200 km

La même chose que les administrations qui soutiennent cette mobilité électrique, Tesla serait intéressé par ces points d'approvisionnement ont été utilisés par d'autres voitures. Il est des installations coûteuses. Lors de l'achat d'un modèle S, Tesla garantit l'approvisionnement en électricité libre dans ces surpresseurs. Si d'autres voitures utilisent ce ravitaillement rapide pourrait monétiser un investissement qui est né seulement pour accroître la confiance des consommateurs dans l'électricité.

2- Lieu Supercharger: injection de 250 km en 20 minutes

Un Supercharger doit être près d'un point d'achat

Un Tesla S peut se déplacer sur une seule charge jusqu'à 500 km à un rythme qui ne fait pas obstacle à la circulation. "Combien de kilomètres peut entraîner un arrêt non-stop humain?", le directeur principal satire de Tesla. David García, propriétaire enthousiaste de ce modèle nous dit deux longs voyages de Barcelone, un "Alors dur, voyageant du sud de l'Espagne à Barcelone, pour de longues rechargements sans Supercharger"Et une autre en Europe, "incroyable, l'affichage me propose différents arrêts que je l'avais prévu au début, mais parfois l'application de téléphone m'a surpris de me dire qu'il était chargé avant que je puisse terminer un café". localisation Tesla est le point clé pour le confort de l'utilisateur, vous devez être entouré par des services tels que des restaurants, centre commercial et wifi. Dans le cas de Gérone, il est juste un hôtel Ibis près de l'autoroute et du centre-ville.

3- Supercharger Technologie: lisse

La technologie de Supercharger ne pose pas de problèmes pour les services publics

Lorsque nous avons demandé au projet d'installation responsable, Endesa, l'aspect le plus difficile, la réponse était laconique: "non, il n'y a rien qui a été difficile". L'emplacement fait partie de la réponse. Les emplacements sont choisis près d'une sous-station électrique, qui existe déjà s'il existe une infrastructure de service importante dans la région. "Dans ce cas, Gérone, si quatre voitures sont connectées en même temps, il donne un service supérieur électrique à l'hôtel lui-même"Il a dit l'un des techniciens responsables de Endesa. Il y a deux unités de traitement qui convertissent le courant pour diriger et avoir toute l'électronique de contrôle nécessaires. Chaque unité alimente deux des quatre tuyaux électriques disponibles. De par sa conception pourrait alimenter la puissance de la batterie 100 kW, car elle est la norme Suralimentation, mais pas dire que dans cet établissement ont limité à 80 kilowatts par voiture. La technologie Supercharger est l'original, sans un refroidissement liquide qui est parlé dans les forums amateurs Tesla. Avec un refroidissement spécifique, mieux contrôler la température de la batterie, il pourrait augmenter le courant et réduire le temps de recharge encore plus.

4- Politique: Mère Lamb

Tesla pour choisir le fournisseur d'électricité, l'un des facteurs de poids était que l'électricité avait certification "électricité verte", Piégé renouvelable. Mais la politique est souvent un élément clé, mais beaucoup le conseil responsable gerundense nous señalase "Nous n'avons pas vraiment eu à faire rien de spécial, est l'accord entre les entités privées". La réalité est que l'absence d'obstacles administratifs a été exemplaire dans ce cas, il nous a dit l'une des personnes impliquées.

De plus, Tesla a demandé la permission d'être "Gestionnaire de téléchargement", Ce qui lui permettrait de vendre de l'électricité, qui, jusqu'ici, fourni gratuitement aux propriétaires de leurs voitures. Cela vous fait vous demander si le futur SUV, X Tesla, qui a livré en Septembre après plusieurs retards ou 3 modèle sera dévoilé en Mars 2016 prix entre 30.000 et 35.000 dollars (et livraisons deux ans plus tard), vous devrez payer pour le ravitaillement.

5- Utilisation du Supercharger: Pas pour tous les jours

Le Supercharger est conçu uniquement pour recharger les longs trajets

"La plupart des utilisateurs Tesla à la maison et recharge l'intention est d'utiliser uniquement pour un long voyage non limitatif"Nous expliquons responsable de Tesla. Sans vouloir aborder la question, car il vous donne du mal, d'autres fabricants de voitures électriques considèrent la recharge rapide pourrait affecter le nombre de cycles de charge qui peuvent être effectuées. "La chose importante est il est connu que la technologie de voiture électrique existe et que la nécessité de l'essence est passé"Le porte-parole a dit Tesla. "Notre prochaine étape sera se développer dans les points de service, malgré que la plupart des interventions dans un Tesla peuvent être faits par voie électronique, logiciel aussi simple que d'un téléphone ... Les pneus et les mises à jour de freinage peut être modifié à tout magasin".