Top 10 Historique des cabriolets classiques

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Mercedes-Benz 190 SL / 300 SL Roadster

Nous avons commencé notre visite du arbalétrier meilleur de l'histoire avec lui Mercedes-Benz 190 SL, qui était dans la production 1955-1963 et plus de 25.800 ont été fabriqués quelque chose. Il a été vendu avec deux types de toit: toile textile et matériau dur rétractable. Dans la Années 50 et début des années 60, Il était une alternative moins chère à la plus exclusive 300 SL Roadster, dont la version originale était le mythique 300 SL Gullwing (Gullwing).

AC Cobra

la AC Cobra Il est un autre cabriolets les plus vénérés par les amateurs de voitures classiques. La production par le fabricant britannique AC Cars jusqu'à ce que les années 60, aux États-Unis bientôt il a commencé à devenir très populaire, en particulier dans la collaboration et le dévouement de Carroll Shelby dans le développement et la promotion d'un meilleur Cobra. À cette fin, le moteur d'origine Bristol (Royaume-Uni) moteur six cylindres a été remplacé par plusieurs V8 Ford la source accordée sous la supervision de Shelby lui-même.

BMW Z1

la Z1 Il est l'un des rares classiques de l'histoire récente de BMW. Il était seulement dans la production de 1989 à 1991. La Z1 était non seulement une décapotable attrayante, mais a marqué le coup d'envoi à BMW pour le développement ultérieur des petites voitures de sport et de plaisir à conduire, comme Z3 (Ce dernier seulement dans le corps coupé) et le plus récent Z4 (Il a finalement été vendu à la fois Coupé et Roadster ou convertibles, à l'heure actuelle, sous le simple nom Z4).

Porsche 911 Targa

La Porsche 911 Targa actuelle est un véritable clin d'œil à l'original et classique qui était dans la production de 1967 en haut 1973. cette 911901 Targa Il a présenté comme un grand facteur de différenciation en détail l'arceau et la lunette arrière fixe. Le nom Targa vient d'une course classique, la Targa Florio ', qui a été joué sur l'île de Sicile et dans laquelle dominé pendant les Porche années 60 (rebaptisé plus tard cette course Targa Florio Rallye).

Alfa Romeo Giulia Araignée

la Alfa Romeo Spider Il était dans le marketing en quatre séries (générations) entre 1966 et 1993, mais nous nous arrêtons à la Giulia SPIDER 60 et début des années 70 comme la bannière de la beauté italienne authentique avec glamour ajoutée et l'exclusivité d'un cabriolet. Il était non seulement l'un des plus souhaitable sur les routes du arbalétrier de temps en Europe, mais aussi a commencé à capter l'attention d'une poignée de pilotes américains grâce à l'émergence de Giulia Araignée dans le célèbre film le diplômé de Dustin Hoffman.

Mercedes-Benz 190 SL / 300 SL Roadster

Nous avons commencé notre visite du arbalétrier meilleur de l'histoire avec lui Mercedes-Benz 190 SL, qui était dans la production 1955-1963 et plus de 25.800 ont été fabriqués quelque chose. Il a été vendu avec deux types de toit: toile textile et matériau dur rétractable. Dans la Années 50 et début des années 60, Il était une alternative moins chère à la plus exclusive 300 SL Roadster, dont la version originale était le mythique 300 SL Gullwing (Gullwing).

AC Cobra

la AC Cobra Il est un autre cabriolets les plus vénérés par les amateurs de voitures classiques. La production par le fabricant britannique AC Cars jusqu'à ce que les années 60, aux États-Unis bientôt il a commencé à devenir très populaire, en particulier dans la collaboration et le dévouement de Carroll Shelby dans le développement et la promotion d'un meilleur Cobra. À cette fin, le moteur d'origine Bristol (Royaume-Uni) moteur six cylindres a été remplacé par plusieurs V8 Ford la source accordée sous la supervision de Shelby lui-même.

BMW Z1

la Z1 Il est l'un des rares classiques de l'histoire récente de BMW. Il était seulement dans la production de 1989 à 1991. La Z1 était non seulement une décapotable attrayante, mais a marqué le coup d'envoi à BMW pour le développement ultérieur des petites voitures de sport et de plaisir à conduire, comme Z3 (Ce dernier seulement dans le corps coupé) et le plus récent Z4 (Il a finalement été vendu à la fois Coupé et Roadster ou convertibles, à l'heure actuelle, sous le simple nom Z4).

Porsche 911 Targa

La Porsche 911 Targa actuelle est un véritable clin d'œil à l'original et classique qui était dans la production de 1967 en haut 1973. cette 911901 Targa Il a présenté comme un grand facteur de différenciation en détail l'arceau et la lunette arrière fixe. Le nom Targa vient d'une course classique, la Targa Florio ', qui a été joué sur l'île de Sicile et dans laquelle dominé pendant les Porche années 60 (rebaptisé plus tard cette course Targa Florio Rallye).

Alfa Romeo Giulia Araignée

la Alfa Romeo Spider Il était dans le marketing en quatre séries (générations) entre 1966 et 1993, mais nous nous arrêtons à la Giulia SPIDER 60 et début des années 70 comme la bannière de la beauté italienne authentique avec glamour ajoutée et l'exclusivité d'un cabriolet. Il était non seulement l'un des plus souhaitable sur les routes du arbalétrier de temps en Europe, mais aussi a commencé à capter l'attention d'une poignée de pilotes américains grâce à l'émergence de Giulia Araignée dans le célèbre film le diplômé de Dustin Hoffman.

Mazda MX-5 Miata 1989

Plus de trois générations, la Mazda MX-5 (Connu sous le nom Miata dans la première étape par les puristes), il a réussi à être le best-seller convertible dans l'histoire de deux places. Agilité et le plaisir de conduire et un prix beaucoup plus abordable que ses concurrents ont été les clés de son succès. La quatrième génération nouvellement introduite vise à suivre les traces des sagas précédentes.

Chevrolet Corvette Convertible 50 et 60

Nous revenons à se rassembler dans l'âge d'or des voitures classiques Fin des années 50 et 60 pour exécuter en versions convertibles ont été vendus dans l'un des mythes américains de la route, Chevrolet Corvette. des lignes nettes, grand, capot très long, les moteurs V8 Corvette ... convertibles était un vrai charmeur.

Aston Martin DB6 Volante 1967

Seulement 140 unités Ils ont été fabriqués à partir de Aston Martin DB6 Volante 1967, l'un des derniers modèles d'Aston Martin qui a été construit sous licence de carrossier italien Touring Superleggera.

Jaguar E-Type

Dans notre tour de la bijouterie classique britannique est inévitable de ne pas mentionner la Jaguar E-Type, l'un des plus admirés des décennies des années 50 et 60 et vendu à la fois coupé et cabriolet corps ou les voitures Roadster. capot forme la Aérodynamique F-type actuel est un signe clair pour le modèle classique.

Lotus Seven

Une rareté réelle et une des voitures que la plupart symbolisent la conduite pur, Lotus Seven, un cabriolet à deux places qui a été en production de 1957 à 1975. A la Lotus Caterham Super 7 actuel peut être considéré comme son successeur.

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