Premier test: Série Rolls-Royce Ghost II et absolue

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Il est drôle, mais les deux et puis descendre un Rolls-Royce même premier sentiment que vous avez quitté: le tapis. Il suffit de tirer seulement quelques heures derrière le volant de Rolls-Royce nouvelle série II Ghost pour recevoir un la finesse, l'isolation et le confort de conduite sans pareil dans l'industrie. Un vrai tapis volant. Et à peine une minute pour se sentir vos pieds enfoncent dans près de 10 centimètres de la laine la plus fine jamais foulé, ce qui rend l'ensemble du plancher d'une cabine baignée dans tous les coins avec le plus grand luxe que vous voyez dans le monde automobile. oui, mais représentant anecdotique début.

livré à la main cette nouvelle série Ghost II a récemment mis sur le marché (Oui, je sais, quelle est la responsabilité) est notre 24 heures. Ce ne fut pas la première fois que je montais une Rolls-Royce, mais la nouvelle Rolls-Royce. il y a 6 ans quand j'ai eu la chance de conduire la nouvelle Phantom Coupé, tout était le classicisme, l'exactitude, la tradition. Un chauffeur vous accompagne et vous étiez toujours entouré par le flegme britannique d'habitude. Aujourd'hui, cependant, laisser libre cours, un maximum normal pour une marque de luxe qui veut répondre à une nouvelle ère. Cela remplace la vieille noblesse et de l'aristocratie rances par une jeune génération de millionnaires propriétaires: entrepreneurs De nouveaux magnats, entrepreneur ou artiste à succès. Ce dernier, je ne dis pas, dites-le et votre dossier.

Rolls-Royce Series II GhostDonc, rien ne change en ce qui concerne le confort et l'exclusivité qui implique toujours une Rolls-Royce, mais Vous vous sentez aujourd'hui dans ce fantôme II un produit plus moderne. Evolved donc sur le modèle qui a été lancé en 2009, il fait ses débuts un tout nouveau avant (son énorme calandre remplace la conception évoque les colonnades d'un temple grec qui ressemble plus aujourd'hui prise d'air d'un avion et il y a de nouveaux phares à LED encadrée par des feux diurnes), des ailettes plusieurs courbes, la ligne latérale plus élevée que d'habitude pour mettre l'accent sur la sportivité et le capot redessiné en acier poli effigie de l'Esprit de l'Extase (soi-disant logo de la marque) Plus enclins à avoir présence pendant la conduite. Pour moi, sans aucun doute, le plus distinctif et une vue exaltante du sport automobile. Temps de démarrage.

Pilote ...

Appuyez sur le bouton d'alimentation et commencer, ou le sentir. Il connaissait le mythe que les moteurs Rolls-Royce sont si parfaits qui sont testés avec un verre d'eau sur eux pour assurer qu'il n'y a pas de vibrations, mais ne croyait pas tout à fait son BMW origine spectaculaire V12, avec 48 soupapes, injection directe, deux turbos et 6,6 litres. Il était assis devant et, en effet, il n'y a rien de tel. Selon la légende, une vitesse constante de l'absence de son est telle que le plus bruyant bruit que vous entendez est l'horloge électrique sur son tableau de bord, tout en accélérant le V12 démarre une symphonie spectaculaire converti et musique aujourd'hui presque classique. V12 combien peu sont laissés ...

Rolls-Royce Series II GhostPédale d'accélérateur et enfin double surprise: d'abord, il court beaucoup, beaucoup; une autre, plus surprenant si possible, comment il le fait, très bien. Vous comprenez que le passage de 0 à 100 kmh en 4,8 secondes à bord d'une limousine entre 2360 et 2420 kg Il est une figure spectaculaire, ainsi que de rester collé pour soutenir chaque coup de « kick-down ». Cependant, pour presser au minimum votre capacité, vous aurez besoin de près d'une piste.

Il est révolu le temps et que Rolls-Royce vient de déclarer que leurs modèles avaient « assez de puissance ». Lié par la réglementation européenne aujourd'hui Ce fantôme II déclare pas moins de 570 ch à 5250 tours par minute et, mieux encore, une écrasante majorité 79,6 couple mkg et seulement 1 500 tours par minute. Oui, comme Rolls continue de montrer une bonne contre, comme toujours remplacé par un indicateur de réserve de marche. Incroyable lecteur plus rapide de 180 km / h à plein régime et regarder ont encore 80% à exploser. Oui toujours une conduite en douceur et une progression en accélération et dans la transition entre les deux turbos en cours. Il semble vraiment que vous volez, qui flotte sur la route.

Rolls-Royce Series II GhostCela, bien sûr, les coins droit et rapide, mais ... comment vous gérez le jour à l'autre et de la route comme « Tanqueta »? Eh bien, assez curieusement, aussi avec une facilité surprenante. Disponible en deux corps, la Rolls-Royce Ghost II caractéristiques Version empattement court (5,40 mètres de long et 3,30 empattement) et empattement allongé (5,57 et 3,47, respectivement). Grimpa là, le sentiment de puissance est terminée. Il a dépassé cette première impression d'ostentation, et l'habitude de concentrer tous les yeux d'un public qui n'a jamais vu une Rolls en direct (et plus rarement vu), est manipulé avec plus facilement que prévu. Gira beaucoup, plus que vous pouvez imaginer si vous devez donner une roue arrière plus que la normale. Il est très fort vers le bas pour se déplacer avec aisance et est plus agile que vous pensez.

En dépit de sa taille, Rolls-Royce et nous avons annoncé un modèle plus dynamique. Dans son évolution, présente aujourd'hui le Saint- mises à jour de suspension, avec une nouvelle conception de ses colonnes, des amortisseurs révisés et de nouveaux paliers hydrauliques sur l'essieu arrière. Moins de vibrations, la conduite de meilleure qualité et une plus grande stabilité, grâce à un direction avec un nouveau réglage. Alors, toujours jaloux vos changements, peu d'informations ont fait Rolls-Royce publics, mais la vérité est que son fantôme se déplace beaucoup, presque sans bascule, très faible inertie et contrôlé, et une grande escalade de réactions malgré tout sa puissance uniquement à l'essieu arrière. De toute évidence, ce n'est pas une supercar, ni destiné à être, mais vous croyez à peine à quel point il va de pair avec immenses en option roues de 21 pouces (Demande expresse du marché chinois et du Moyen-Orient) et même un freinage énergique.

Associé au moteur vient une automatique ZF 8 vitesses, Aujourd'hui, il est propriétaire d'une signature BMW, la performance exquise. Dans ce document, Rolls ne veut pas intervenir avec rien, mais un bouton (Low) deviendrait quelque chose comme un mode sport. Aucune cames, aucune possibilité de sélectionner des vitesses. Pour que? Il va très bien, très lisse, rapide et la nouvelle Système de soutien transmission par satellite et a récemment rejoint le Wraith. l'information GPS est en mesure d'anticiper vos mouvements en fonction de la position de la voiture et votre style de conduite. Ainsi, en détectant de telle sorte que la circulation rapide entre les courbes, il est en mesure de choisir une vitesse inférieure pour assurer la meilleure réponse lorsque vous appuyez sur l'accélérateur. Incroyable comment il va.

Rolls-Royce Series II Ghostet compagnon

Si les adjectifs finissent par derrière la roue et de définir ce Rolls-Royce Ghost II, compagnon, nous trouvons le même problème. Bien vouloir rajeunir son image et apporter plus de dynamisme, ces limousines britanniques ont toujours pensé aller avec chauffeur ... et profitez toujours aussi bien. Et toujours entouré d'un touche exquise et la meilleure sélection de matériaux le bois et peaux, leurs quartiers d'habitation sont encore faits entièrement à la main dans les processus d'assemblage qui durent jusqu'à un mois. Et si bien que permettre même pas des tolérances supérieure à 0,1 mm.

et nous entrons dans ses deux sièges arrière (les portes arrière, soit dit en passant, sont contraires à l'habitude, avec des charnières en arrière pour améliorer l'accès) et Il est le meilleur bureau de gestion de l'environnement. Les deux sièges avant et arrière ont une ergonomie améliorée et des ajustements formés par ces derniers, même deux fauteuils indépendants qui ont changé l'angle pour améliorer la communication entre les compagnons. Venez à une réunion « Business ». Grand espace dans toutes les dimensions, indépendamment des meilleures tables en bois, les fonctions de massage, trois options de la climatisation ou le chauffage, les écrans individuels pour suivre le téléviseur ou l'accès Internet à toutes les données ou Voyage ... Rien ne manque.

Rolls-Royce Series II GhostNi besoin d'équipements dernier cri à bord aujourd'hui. pour deux Touch Pad (Un entre les sièges avant et un autre entre l'arrière) peut aussi reconnaître l'anglais, l'arabe et les caractères chinois (Pourquoi?) Pour gérer toutes les fonctions d'un affichage central 10,25 pouces, à la meilleure carte SIM de connexion Internet et la création d'un ensemble du réseau Wi-Fi, tous les types de caméras et un spectaculaire équipement audio fabriqués et conçus spécialement pour ce fantôme avec woofers dans le coffre 7 tweeters stratégique dispersés à l'intérieur et deux autres haut-parleurs dans la garniture de pavillon à enrouler autour de l'habitacle. Même microphones surveillent en permanence le bruit ambiant de l'extérieur pour faire des ajustements et des fréquences correctes. Pas trop mentionner les panneaux habituels parapluie qui cachent les portes avant de tous les Rolls-Royce.

Venu le temps. Toca descendre ce moteur de pierres précieuses. Prix, 310.000 euros, est en réalité anecdotique. Considérant que jusqu'à 82% des modèles de Rolls-Royce acheté passe par la département Bespoke (Unité britannique spécialisée dans la personnalisation exclusive et extrême), la facture finale est souvent beaucoup plus élevé. Il importe peu à ses clients, parce que, comme dit Henry Royce, « Leurs voitures sont conçues depuis sa création en 1904, pour toute personne désireuse et capable de payer pour la voiture que choicest l'argent peut acheter ».