Mitsubishi Outlander 2016, l’amélioration de 360 ​​degrés

Premier test: 2016 Mitsubishi OutlanderPremier test: 2016 Mitsubishi OutlanderPremier test: 2016 Mitsubishi OutlanderPremier test: 2016 Mitsubishi Outlander

Il était en 2012 quand, sur le plan technique, a pris le saut de la génération précédente. Maintenant, il syntoniser sur un produit avec une bonne base. Adieu à l'avant baroque et indéfinissable que rien ne correspond à l'image fraîche et sportive qui représente la marque. Il est l'un des grands changements, ou plutôt, à l'œil nu perçoit le client. Mais sous votre peau, beaucoup plus. Vous devez vous asseoir et conduire, mais je vous promets remarquez plus dès le premier mètre, mais depuis fermer ses portes. D'une part, Mitsubishi définir cette évolution réalisée comme un silence dynamique.

Et, du travail, il a été précisément pour but que l'amélioration de la qualité: réduction du bruit, des vibrations et de la dureté. une isolation supérieure, une meilleure qualité de vie. objectif atteint. Il est plus difficile de percevoir de nouvelles pièces d'estampage, mais il y a. sa longueur est de 40 mm plus grand et bien que les dimensions de hauteur ou de largeur sont changées, les nouvelles tentatives de conception de prétendre que l'Outlander est plus faible et plus large.

Sa structure est plus rigide et permet de garder des coûts plus kilos en améliorant encore les composants et équipements. précisément, 30 100 améliorations portent sur le châssis, le moteur, le corps et les roues. Des renforts sur la suspension avant, Amortisseur de vibrations sur le sous-châssis avant, souligne plus fort, ressorts plus rigides ou les paramètres d'adresse collage sont quelques exemples. Retour, le travail est similaire. Et où le corps est soumis à un plus grand effort, les aciers normaux cèdent la place à une résistance très élevée. Le glaçage, des matériaux d'insonorisation de travail de grandes et abondantes par l'épaisseur, la densité et la technologie appropriée.

intérieur

L'intérieur dispose également de nouveaux sièges, les matériaux et la meilleure apparence de qualité ou une nouvelle peau à la PHEV plug-in hybride, et sur l'équipement de sécurité disponible, est ajouté système d'atténuation d'accélération ce qui peut empêcher l'accélération d'un petit coup de parking si les capteurs détectent un obstacle de moins de 4 mètres- ou des chambres périphériques 360. En outre, tous les Outlander -avant, seulement PHEV-, compte La meilleure version du lecteur toutes roues motrices Mitsubishi, appelé S-AWC. Avec le contrôle de lacet et différentiel avant actif, Vous pouvez répartir la répartition du couple entre l'extérieur et à l'intérieur pour induire un effet de braquage et améliorer l'agilité du véhicule. La nouvelle gamme disposent également une nouvelle version de 5 sièges et traction avant disponible avec le moteur 220 DI-D.

Du côté mécanique, apparemment rien d'extraordinaire, mais il est de faire grand manque. la meilleures nouvelles que promis plus le silence est clairement visible dans le 220 DI-D et souligne en outre la nature électrique de PHEV. La version 150 ch du diesel encore plus que suffisant pour l'Outlander est une voiture avec une bonne agilité et la réactivité, mais maintenant Il émet moins de NOx avec l'ajout d'un nouveau filtre spécifique. Pour la version hybride plug-in hybride rechargeable de 203 ch, la réduction du moteur à essence domestique et une efficacité accrue de permis électrique en baisse par rapport précédent 44 g / km CO2 42. Aussi sa capacité à accélérer de est mieux qu'avant.

prix

Actuellement, il n'y a pas de prix. Ils seront présentés d'Octobre, le mois qui libérera des versions moteur diesel. Le PHEV arrivera en Décembre.