Contact: Skoda Yeti 2.0 TDI 140 ch extérieure 4×4

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Pas de révolution, mais évolution naturelle vous vous sentez vraiment bien (voir Skoda Yeti 2014 changements). Nous nous référons à la nouvelle Yeti qui, dans ce cas, il est présenté avec un corps coloré et sexy de plein air protection multiéléments à l'étranger et bas de celle-ci. La version que nous avons choisi de conduire: les preuves Moteur diesel 2.0 TDI 140 ch avec double embrayage automatique DSG six marches et traction 4x4.

Skoda Yeti 2.0 TDI 4x4Comment ça va les zones hors route

Nous avons commencé notre touché pour Tour Offroad cent pour cent, avec des zones de pierre, d'autres avec du sable, galeries d'écoulement, des hauts, des bas ... la région du bassin du Tage au sud-est de Madrid. Si en Novembre 2013 une tournée en Allemagne, il nous a surpris un circuit 4x4 encore plus exigeant, ce nouvel essai de la Skoda Yeti Il a de nouveau montré comme marcassin dans ces circonstances.

Et c'est cette Extérieur Yeti 4x4 Il a un certain nombre de particularités techniques qui augmentent la polyvalence de leurs commandants. système Monta AWD cinquième génération Haldex, à être lié différentiel de verrouillage électronique EDL, Système de commande diminue et la pente de l'appareil d'assistance au démarrage. Tous ces systèmes entrent en action lorsque le conducteur appuie sur la Offroad clé situé dans la zone inférieure de la console centrale. A ce moment-là et si vous roulez en pneus spéciaux pour la pratique hors route (également fait des essais sur le terrain avec des pneus d'asphalte), vous serez surpris de ce que cet animal peut tchèque. En outre, ces versions en plein air aussi une plus grande garde au sol (180 mm), ce qui contribue à élargir ses qualités en tant que petit SUV.

Toute la gamme de mécanique Yeti 2014, le plus économique et efficace est le GreenLine 1.6 TDI 105 ch en version à deux roues d'entraînement avec boîte de vitesses manuelle, pour laquelle la marque tchèque du groupe Volkswagen déclare une dépense moyenne de carburant 4,6 l / 100 km et un niveau d'émissions 119 g / km de CO2 à un prix de 16.990 euros (Plan PIVE 5 aide la marque et réductions déjà inclus). Si vous voulez un vient de mettre, Yeti encore plus abordable en vente une version édition spéciale Outdoor Edition avec le moteur essence 1.2 TSI 105 ch, boîte manuelle et avant à un prix de traction 14.650 euros.

Skoda Yeti 2.0 TDI 4x4Et sur l'asphalte?

Moteur Diesel 2.0 TDI 140 ch Il est un « classique » Volkswagen ils ont assemblé et monté de nombreux modèles (la dernière évolution donne 150 ch et intègrent déjà le Golf VW, Seat Leon, l'Audi A3 et A4 et Skoda Octavia). Il est un propulseur qui pousse le régime 1700-1800 et de ce qui reste constante jusqu'à environ 3000 tours par minute. A côté de la double embrayage automatique à six vitesses DSG, le résultat global de la performance de changement de moteur est satisfaisant. À notre avis, et comme le seul mais nous avons trouvé un léger manque de raffinement, avec son diesel typique qui aident parfois, mais dans l'avis de l'habitacle.

Une fois en mouvement, Yeti gains rapides avec une certaine aisance. Nous commençons gagner rythme et à faire face les zones de courbes. Les premiers changements de la direction faisant face avec dignité; Cependant, quand nous allons le rythme et le rayon de braquage des courbes augmente, il sort un peu le centre de gravité plus élevé (typique et commune dans ce type de véhicule) entraînant une sensible roulis de la carrosserie. Suspensions, à son tour, donnent parfois le sentiment qu'ils ont un cadre trop ferme, mais quand nous marchons zones irrégulières asphaltiques, ces imperfections sont filtrés dans très bien, ce qui est un inconvénient gênant pour les occupants.

Skoda Yeti 2.0 TDI 4x4Praticité, la fonctionnalité et l'espace

aussi bon Skoda quel est le espace disponible et des solutions pratiques Ils ne manquent pas, avec de nombreux compartiments et plusieurs stockage tables où placer toutes sortes d'objets, des bouteilles d'eau, les clés, les téléphones intelligents, ordinateurs portables, etc. En ce qui concerne le volume de chargement, une capacité qui peut varier entre annoncé 405 et les 1760 litres, le dernier chiffre de pliage complètement la rangée de sièges arrière. Sur le tronc, affecte le fait est double plancher. Dans ce domaine, frappant un type peu de LED à portée de main éclaire la zone de chargement lorsque nous placer des objets dans la nuit ou dans des endroits très sombres (beaucoup de stationnement, par exemple). Tout comme le premier Yeti, modèle série 2014 maintient la système de Banquette arrière VarioFlex Il offre une polyvalence intérieure unique, ce qui permet Abate ou enlever les trois sièges individuellement.

notre conclusion

En bref, par rapport à ses concurrents comme Nissan Juke, la Renault Captur ou Opel Mokka, Il ne dispose pas d'une conception comme « mode », mais le caractère pratique et l'équilibre sont à nouveau les deux caractéristiques du « yéti », lu, Yeti.

Fiche technique

Skoda Yeti 2.0 TDI 140 4x4 extérieure DSG

MOTEUR ET TRANSMISSION

moteur

4 cyl. en ligne, transversale avant

déplacement

1.968 cm3

alimentation

Diesel à injection directe à rampe commune, VGT et échangeur de chaleur

puissance maximale

CEE 140 ch à 4 200 tours par minute

couple maximal

32,6 mkg CEE entre 1750-2500 rpm

transmission

AWD. automatique 6 rapports

CHASSIS ET CORPS

Susp. conduire

McPherson ressort hélicoïdal

Susp. arrière

parallélogramme déformable avec ressort hélicoïdal

freins avant

disque ventilé

freins arrière

disque

adresse

porte électrique

pneus

225/50 R17

Largoxanchoxalto

422 x 179 x 169 cm

Bataille et routes

154/153 et 257 cm

pesée

1,560 kg

dépôt peigne.

60 litres

tronc

405-1580 l

Performances et consommation

Max.

187 kmh

ACEL. 0-100 km / h

s 10,2

consommation urb. / Extrurb. / mixte

7,5 / 5,5 / 6,3 l / 100 km

CO2

164 g / km

- Prix ​​extérieur Yeti 2.0 TDI 4x4 DSG: 32,190 euros

(*). La gamme Skoda Yeti 2014 peuvent bénéficier d'une campagne de promotion autour de 5 000 euros pour toute la gamme.