Test: Volkswagen Golf 1.6 TDi DSG Sportsvan / 7, la meilleure famille Golf

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Au revoir Golf Plus, Sportsvan bienvenue également liée à la gamme Golf. lachangement de nom n'est pas libre, parce que cette nouvelle voiture donne également une nouvelle tournure à son cours: Avec ses nouvelles dimensions et le design, couvre maintenant la portée beaucoup plus grandes et les piqûres directement sur un terrain de stricte ludospace, mais avec certaines particularités. FR 8 centimètres de plus d'une Golf normale, environ 22 cm de moins qu'une variante et presque 6 cm inférieure à une Touran, de sorte que les poignées Sportsvan proportions avec obtenir le meilleur de plusieurs mondes: quelques-uns compacité Il y a compact avec la même longueur, et parmi ses pairs est si "court" comme Scénic- et énorme volume intérieur qui, en plus, VW tire une grande fête avec une mini-fourgonnette véritable propres solutions. Ensuite, on parle de l'espace, mais voyons d'abord d'autres détails. Une fois sur V / VI Golf, le plus n'a pas modifié 258 cm Bataille de l'architecture qui a été fondée, alors que le Sportsvan étend la plate-forme Golf VII MQB jusqu'à 268 cm curieusement, le même que le Touran - environ 5 centimètres de plus que la Golf dérivée.

VW Golf SportsvanIl est maintenant de moins de 4 centimètres plus larges, mais cinq et pas moins de 14 plus, ce qui indique clairement que c'est une voiture de concept totalement nouveau -a voir ce qui rend l'avenir VW Touran- ne propose plus seulement un espace supplémentaire sur le Golf normal, il prend une des orientations claires et de la famille. VW dit espace dynamique. Pour moi, je ne dirais pas sa ligne, mais le plus caractéristique est sa taille aux voitures similaires ou de comportement ont des façons de Golf, parce que ce qui fait caractéristique à Sportsvan est pas exactement son magnifique dynamique, mais son raffinement de fonctionnement exceptionnel et haute qualité globale.

famille

Le résultat du nouveau moule, la longueur de la distance entre l'intérieur de la pédale de frein et le prolongement hypothétique du dossier au plancher de la voiture passe A187 182 cm, le Sportsvan spatial divisé entre les sièges avant et arrière par conséquent, les besoins pour améliorer la sécurité et de l'espace. Vous avance, comme toujours, à l'intérieur il a augmenté les dimensions d'un véhicule neuf ne sont pas toujours vu une représentation proportionnelle, mais une chose est le mètre sous des mesures normalisées et d'autre réalité, et ce que je ne je peux vous assurer est que le Sportsvan elle est longue, beaucoup plus spacieux qu'auparavant.

VW Golf Sportsvanla banc reste divisé dans les sections 1.3 à 2.3, se déplaçant conjointement avec la partie arrière correspondante plus de 18 centimètres, 2 plus qu'avant, offrant un espace allant jambes entre 65 et 83 cm -Avant, 79 cm de hauteur maximaliste, tous avec 93 cm de plus que suffisant hauteur de plafond, même lorsque tous les sièges Spotsvan sont nettement plus élevés que la normale ... Vous savez le tourisme, mieux marcher dans un salon, vous assis plus droit et mieux tirer parti des l'espace longitudinal, peut regarder les sièges d'ancrage milieu ayant la vertu Sportsvan lorsque l'espace de compatibilité pour les passagers et le fret. Cela signifie que le jeu entre 440 et 575 litres de volume de démarrage, dont la bouche de chargement est, comme précédemment, à 77 cm du sol. Pas mal, mais quand les sièges arrière ont également un réglage d'inclinaison, déplacez doucement et plier lorsque la priorité est le volume de charge. alors jusqu'à 151 cm de la surface des sièges avant complètement plat -Avant 140 cm, si l'ascenseur plancher du coffre et placez-le dans des rails correspondant à faire au ras des sièges, de sorte que laisserait un tiroir sous le environ 12 cm. Bref, vous ne serez pas avoir des sièges individuels, mais le Sportsvan reproduit fidèlement l'espace et la polyvalence d'un usage vraiment mini-fourgonnette. Ni conduire à partir d'une position élevée telle -preferible face à la behavior-, mais supérieur à un passager classique, suffisamment "dominant" pour une meilleure circulation au comptant.

VW Golf SportsvanPour liquider l'intérieur, mentionner que de l'avance de finition présente ci-après un tiroir auxiliaire sous le siège avant et tables pliantes pour les passagers arrière; le Sportsvan est le premier modèle du capteur de marque tache aveugle et Quitter la fonction Assist Détecte les objets approchant par derrière plus de 4 km / h et jusqu'à 40 mètres et a la capacité d'agir sur glace-; ou, sauver le repositionnement des éléments, il a un design similaire aux qualités de golf, mais commencer à mettre en œuvre même ne semblent plus une voiture plus confortable, mais aussi, donc je pu sentir, plus de soi raffinée comme un exemple bien mieux qu'un golf avec moteur identique / Change-. sonorité

comportement

Avec plus "feuille" et de l'équipement, aujourd'hui Sportsvan pèse exactement le même que le Golf Plus. Contrairement à d'autres modèles VW TDi 1.6 présente les mêmes caractéristiques que le Bluemotion pur -Ce ont un traitement aérodynamique additionnel différent et roues, à savoir, 110 ch et 105 qui peuvent se combiner avec 5 vitesses manuelle à -6 Bluemotion- ou 7 comme dans le cas de notre DSG. Avec un enregistrement que vous faites référence, la différence est négligeable par rapport à la version équivalente de la Golf Plus, avec 105 ch sortant moins que le moteur se sent maintenant plus mince produit un peu du nouveau Platform-, élastique et progressive.

Il n'est pas une voiture rapide et beaucoup moins agile pour gagner de la vitesse, mais Oui pour le garder sans trop de difficulté, même avec la voiture chargée. Aujourd'hui encore la DSG / 7 semble fournir volontairement un certain glissement entre les engrenages à enchaîner une plus lisse quoique un peu moins rapidement, mais la vérité est un changement superbe. Et sur le comportement, on peut toujours recourir au thème typique de parler de l'équilibre, mais il est la pure réalité: très confortable, très efficace.

En peu de mots

accélération: modèle nettement plus grande que la Golf Plus, bien que le Sportsvan ne pèse pas plus gramme: les accélérations sont venues aujourd'hui identique à l'essai en 2010 Plus.

changer: Il est le meilleur complément à ce moteur peut avoir aucun pouvoir reste. Ce lui-même est pas pas cher: EUR 1,880 prime sur la boîte de vitesses manuelle.

Frenada: Coffre-fort. même avec "faible" caoutchouc et beaucoup de corps d'amortissement, ralentit la dignité Sportsvan et sans la moindre déstabilisé.

consommation: moteur efficace sans être Bluemotion pur: nous avons passé seulement 2 points de pourcentage de plus que le Golf avec une puissance identique.

dépassement: DSG Allied / 7 pour ces exercices, ce qui rend la course de dépassement Sportsvan aussi vite que vous pouvez faire pour la puissance disponible.

habitabilité: Non seulement beaucoup d'espace utilisable, aussi des mouvements très polyvalents et lisses des sièges pour déplacer le trottoir le long de ses 18 cm de Voyage.

Puissance et coupleTrès plat et élastique, mais avec peu de punch. Aujourd'hui, il est moins puissant 1.6 marché, mais il honnêtement.

volume: environnements de qualité, particulièrement visible dans le filtre habitacle exceptionnel ... sauf à des vitesses élevées.

Porter: Grandes ou énormes que configurer les sièges; 83 cm jambe avec eux dans la position la plus reculée, il y a place pour trouver un bon équilibre.