Comparaison: BMW Série 3 ActiveHybrid vs Infiniti Q50 Hybrid 3.5 AWD

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Considérons une voiture hybride alors qu'il va au-delà écologie ou de consommation. Il est vrai que la plupart pensent d'une telle voiture et la première chose qui vient à l'esprit est un Toyota Prius, un modèle avec beaucoup de charme écologique, mais il faut reconnaître des trous ceux qui ont un peu de passion dans ses veines. Maintenant, comme vous supprimez l'image de la Prius que je viens de vous dire de mettre sur la tête (qui, si vous ne l'aviez pas pensé d'abord dans une Lexus), je vous rappelle que sur le marché il y a des voitures comme les deux sont comparés ici qui contribuent à l'écologie certaine dose de vie. la BMW Série 3 ActiveHybrid et le Infiniti Q50 hybride non seulement ennuyeux, mais aussi satisfait; un prestacional très bon niveau et une consommation logique pour les temps, où ayant une essence de voiture de plus de 300 ch et des avantages similaires semblent être un luxe inutile.

Comparaison: BMW Série 3 ActiveHybrid vs Infiniti Q50 Hybrid 3.5 AWDBMW a commencé sa carrière dans le monde des hybrides de la série 3 et 5 avec la technologie conçue pour être précisément le contraire d'une voiture comme la Prius. Ne négligez pas les bons sentiments de sportivité au son, et hybridant préfèrent commencer les puissants 35i et offrent une puissante berline de 340 chevaux plutôt qu'une voiture qui llegará- écologique parfait, mais ennuyeux. Infiniti fait la même chose, en fournissant également une gamme plus large que les caractéristiques même Version intégrale, comme le Q50 de ce comparatif, ou Système de gestion de câble curieux sans "connexion physique" (Sauf pour la redondance de sécurité) entre le volant et la direction.

Le but de l'hybridation est de réduire les émissions de CO2 et donc la consommation. Les deux se complètement, même si elles sont des voitures dans lesquelles la dépense moyenne est toujours sensible à la conduite, en particulier dans la BMW. atteindre 100 kmh en moins de 6 secondes, kilomètre en vol stationnaire autour de 25 secondes et d'atteindre un La consommation moyenne (La conduite calme, clair) 7,3 et 8,2 litres par 100 km Je pense que exploit ce qui suggère combien il a avancé le monde automobile Rappelez-vous la dernière voiture avait à la consommation d'essence était à moitié comme ça? Je suis convaincu que ce n'était pas la moitié aussi rapide ou puissant que l'une de ces deux. Si vous vous concentrez et la recherche d'une plus grande efficacité lors de la conduite, rachetant la partie électrique, vous pouvez télécharger à la fois les dépenses moyennes pour rester près de 4 ou 5 litres, mais si vous donnez à exploiter ce pouvoir pour obtenir des avantages, vous verrez les chiffres de consommation près de 15 litres; vous devez trouver le juste milieu, que vous voyez qui est très bon à la fois.

phases électriques uniquement
Comparaison: BMW Série 3 ActiveHybrid vs Infiniti Q50 Hybrid 3.5 AWDDans les deux cas propulsion électrique pour déplacer la voiture ne sert que comme un support moteur électrique ou à essence. La différence est que la BMW vous ne pouvez pas passer à cent pour cent plus de puissance de 80 kmh et l'Infiniti lui-même, peut garder des croisières 120 kmh pendant plusieurs kilomètres. Comme vous le voyez en cours d'exécution d'un système et un autre apprécier que Infiniti utilise la propulsion électrique plus, cependant, consomme litres supplémentaires. La réponse à cela, nous avons trois points importants, on est le poid, une autre la augmentation des pertes de friction de AWD Japonais et enfin avantages thermodynamiques de BMW six cylindres, que déjà dans les versions conventionnelles présentées comme l'un des meilleurs moteurs sur le marché dans leur relation entre les performances et la consommation. Les deux voitures sont très lourdes, mais je Infiniti est de 100 kg d'un poids de 2 tonnes; efficacité trop moyenne à la recherche saloon.

En cours sont les bienvenus sur la promenade. Dans le BMW Il a été recherché belles échappées sonores lorsque le moteur thermique est en cours d'exécution. Tout cela est bien et agréable, mais tout le reste raffinement depuis mars de silence habituel est perdu dans les hybrides; ne le voit pas comme un défaut, mais plutôt comme une caractéristique; Je me personnellement aimé. Ce que j'aime moins que et est le premier lecteur hybride dans lequel lors du démarrage de la transmission du moteur à combustion interne vous donne une petite bosse, comme si trop thermocouple, qui l'a. Pour ces choses Infiniti est "plus Prius". Tout se passe en douceur ou du raffinage et jusqu'à accélérer à fond pas découvrir le moteur à essence.

Comparaison: BMW Série 3 ActiveHybrid vs Infiniti Q50 Hybrid 3.5 AWDLe comportement dynamique des deux ne m'a pas convaincu. Il est pas mal mais je pense Il n'est pas à ce que l'on attend de ces modèles. la BMW Série 3 ActiveHybrid Il court beaucoup, mais se sent alors très lourd et corps excès ondule, comme je l'ai jamais vu faire dans une BMW. On le voit même sans faire de l'équitation sport. Si vous normalement rien ne se passe, mais il est vrai qu'il n'a pas besoin de 306 ch de la partie thermique et son prestacional de haut niveau et si une combinaison d'un plus hybride à la consommation. cas Infiniti Q50 c'est diférent. Encadrez je l'ai aimé et je le vois malgré le poids, plus équilibré que son rival. Cependant l'adresse "par fil" ensemble ternit. Comme son rival, si vous êtes tranquille, ce qui en fin de compte est la façon de aller- est agréable et sûr, mais si vous mettez le mode sport et vous obtenez d'aller vite, vous devez vous battre avec une adresse qui pense pour lui-même et qui est parfois pas bon. Ce système est l'avenir, mais cette voiture Vous payez le péage d'être la nouveauté.

Deux bonnes voitures, mais pas les meilleures versions de leurs gammes respectives. La BMW avec moins de roulis du corps et serait parfait avec une direction classique Infiniti met sur les cordes de berlines allemandes traditionnelles avec lesquelles elle est en concurrence. Le premier problème devrait être résolu d'options en fonction M, mais au revoir au confort, ce dernier ne dispose que d'une solution si vous optez pour Diesel Q50.