Skoda Kodiaq: Nous avons testé le nouveau SUV sept places

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En l'absence de petits détails et la définition des équipements de finition, nous avons eu l'occasion de tester la nouvelle Skoda Kodiaq. Il n'a pas été en Alaska, d'où son nom en l'honneur d'une famille d'ours, dont la population reçoit également le même nom (se terminant par « k » au lieu de « q »), mais à l'ouest de la Norvège, près de Alesund, les responsables de Skoda se qualifier comme le plus similaire à « Kodiak » environnement européen de l'Alaska.

la sensations sur le Nouvelle Skoda a été très positive Kodiaq, en particulier pour son driveability, son simplicité et leurs solutions' intelligentes" « Appelé »CLEVER SIMPLEMENT, ils sont vraiment. La première chose frappant sont ses dimensions extérieures, il est plus grand qu'un SUV compact, mais ne devient pas Éléphantine, avec 4,69 mètres de long, 1,88 m de large et un empattement long de 2,79 mètres. Sa conception est simple et répond aux normes Skoda, mais adapté aux nouveaux besoins d'un type de véhicule comme celui-ci, en termes de et dans l'espace aspérité, mais sans rien d'excessif dans tous les cas. Il conserve le style projecteurs à cristaux effet, qui peuvent être LED à des variantes plus plage, et inclure les feux antibrouillard situés dans une position élevée, presque toucher les principaux groupes de la lumière. Le capot possède également une nervure prononcée dans un « V » qui renforce l'image et améliore le relief. De même pour le corps de marche de gousset de phare à la plus tard, celui-ci avec des formes en trois dimensions, qui peuvent être mélangés avec lampes à incandescence et LED ou LED de plein.

en ligne utilisé l'évaluation de voitureMerci à la dimensions généreuses Skoda Kodiaq, ont été en mesure de développer des versions de cinq et sept sièges avec le même corps et la capacité de bagages spéciaux. Pour avoir une idée, avec cinq sièges 720 litres cubes, atteindre 2065 si les sièges arrière se replient. Dans le cas des variantes de sept sièges, la capacité de bagages avec tous les sièges occupés, il est de 270 litres, semblable à celle d'une Skoda Fabia; 630 litres lorsque rabattus le dos de la troisième rangée, et 2005 litres dans le cas d'abattre le dos des deux dernières lignes.

Skoda Kodiaq: beaucoup d'espace à l'intérieur

En outre, les sièges de la deuxième rangée de Skoda Kodiaq peut glisser longueur 17 cm et les seatbacks central boîte incliner et plier en proportion 40:20:40 de répartir l'espace entre le fret et les passagers. Il dispose de contrôles dans le tronc pour pouvoir faire de pliage dossiers et ajoute de nouvelles fonctionnalités à permettre les deux l'ouverture et la fermeture du hayon avec juste le pied sous le pare-chocs.

Toutes les dimensions intérieures de Skoda Kodiaq Ils sont remarquables, avec largeur à hauteur d'épaule de 1,48 m et 1,45 m en avant en arrière, et 1 m pour la hauteur de la tête à l'avant et dans la rangée du milieu. En outre, l'accès à la troisième rangée est très bon, comme le banc central est déplacé à se joindre à l'arrière du siège du passager. Sans être des endroits pour les adultes qui voyagent de longues distances, tout à fait confortablement et donner suffisamment de mou pour les tailles petites ou moyennes.

Skoda KodiaqSkoda Kodiaq: variété de moteurs à essence et diesel

gamme moteurs assimilant Skoda Kodiaq envisage de nouvelles versions 1,4 à 2,0 litre d'essence et Diesel. Et sera disponible 1.4 TSI deux variantes 125 et 150 ch, le premier comme plage d'accès de version, seule la transmission d'essieu avant et à boîte de vitesses manuelle à six vitesses, qui offre un couple maximum de 20 mkg. L'étape suivante, également 1.4, mais avec 150 ch et un couple de 25,5 mkg sera disponible avec toutes roues motrices, et avec une transmission manuelle à six vitesses automatique ou boîte de vitesses à double embrayage DSG, également six vitesses. La troisième variante de l'essence sera un TSI 2.0 180 HP et 32,4 mkg de couple, équipé d'un nouveau système de combustion qui sera offert exclusivement avec DSG et quatre roues motrices permanentes.

Dans le cas de Les moteurs diesel la Skoda Kodiaq, les deux versions 2.0 et quatre cylindres, mais les configurations TDI 150 et 190 ch, respectivement. Le premier sera offert dans les deux roues avant et tout, avec DSG automatique ou manuelle boîte de vitesses à double embrayage, tandis que la version plage d'arrêt TDI, 190 ch et 40,8 mkg, est disponible uniquement avec 4x4 et boîte automatique DSG sept Relations. Dans ce cas, les avantages sont un moment fort, avec vitesse maximale 209 km / h et une accélération de 0 à 100 km / en 7,8 secondes. Jusqu'à présent, ils ont fourni aucune donnée officielle sur la consommation de carburant et les émissions, même si les ingénieurs Audi assurent que ces aspects ont été particulièrement prudents dans Skoda Kodiaq.

Parmi les caractéristiques qui répondent à la conduite devrait mettre l'accent sur la mise en place spéciale pointer DCC Dynamic Chassis Control, qui dispose de trois modes de fonctionnement, Normal, Sport et Confort, plus un mode "neige", faisant varier les paramètres de performance des ABS, ASR, ACC et diminue de contrôle actif, et place l'adresse DCC en mode normal. mode Offroad peut fonctionner à une vitesse inférieure à 30 kmh, déconnectée automatiquement si ce chiffre est dépassé.

Ce n'est pas une utilisation hors route, mais les dimensions Offroad annonçant la Skoda Kodiaq permettre certaines pratiques hors route, il a un angle de 22º, un angle ventral 19,7 °, 194 mm de garde au sol et de l'angle de sortie 23,1º. Pour les utilisateurs qui utilisent la remorque, Kodiak peut glisser jusqu'à 2,5 tonnes et le cas échéant, il fournit le système d'aide au stationnement avec une remorque, ce qui facilite grandement la manipulation.

Skoda KodiaqSkoda Kodiaq: très facile à conduire

Au cours de la brève touchdown menée en Norvège, nous avons eu l'occasion de conduire la version 4x4 2.0 TDI 190 ch avec boîte automatique DSG 7 vitesse. La première chose qui nous a frappé était la driveability, car à aucun moment Skoda Kodiaq se sent lourd ou encombrant. Le diesel le plus puissant offre une bonne dose de puissance du ralenti et soutenu par le DSG, rend la livraison est très lisse et progressive. Les palettes au volant permettent d'exploiter le frein moteur avec des coupes parfaites et le mode automatique les transitions sont faites rapidement et en douceur, aussi bien en mode sport comme en mode normal.

aussi une direction précise et rapide contribue à choisir le chemin avec facilité, Il est modifiable par DCC (plus ou moins de puissance), comme cela se produit avec la réponse des gaz et des suspensions, qui varient considérablement selon les modes du sport ou confort. Par le bruit que nous ne pouvons pas juger de manière très précise, comme « muletos » fait leurs preuves camouflages en trois dimensions possédaient quelque chose qui augmentent le niveau de décibel et des intérieurs encore inachevés avec des matériaux finaux. Cependant, il ne semble même pas particulièrement bruyant dans une petite zone hors route avec une pente raide pierre lâche.

Skoda Kodiaq: 30 solutions "Simply Clever"

Beaucoup d'entre eux sont connus des autres modèles Skoda, mais intéressant de noter certains d'entre eux, en particulier les pratiques. Trouver le Système de protection de porte afin d'éviter les chocs et les puces, qui tire automatiquement une protection en caoutchouc est fixé sur le chant de la porte lors de l'ouverture et se rétracte pour fermer, être totalement invisible de l'extérieur,. Il a également attiré l'attention de la serrure de porte arrière électrique pour empêcher les enfants de les ouvrir accidentellement. Bien sûr, deux parapluies, un dans chaque porte d'entrée et comme une curiosité, un « paquet de sommeil » un sac plat qui est logé devant le trottoir, qui est une couverture pliée et le cou de coussin gonflable ...

En outre, système de communication de microphone agissant sur les haut-parleurs arrière, Couvercle de coffre et réversible logements spécifiques pour les aveugles ocultaequipajes, vous cupholders que bloque la bouteille afin qu'il puisse être ouvert d'une seule main, tables pliantes peuvent support après que les dossiers des sièges avant, verre athermique, ouverture et la fermeture des fenêtres avec une longue pression sur la télécommande clé à distance ... et même volant chauffant si on le désire.

Skoda KodiaqSkoda Kodiaq: aides à la conduite, jusqu'à 22 participants

Dans l'électronique et la connectivité, Skoda a tiré la maison par la fenêtre, appliquer les dernières technologies disponibles aides à la conduite, le confort, le divertissement et les services assistés. ainsi, la nouvelle Kodiaq peut avoir des caméras latérales et arrière qui permettent une vision de l'environnement pour améliorer la sécurité, le système Aide au stationnement fonction de contrôle, freinage détecte automatiquement un obstacle sur la route lors des déplacements à une vitesse inférieure à 30 km / h. ni oublie Régulateur de vitesse actif, assistant de changement de voie, le système de commande diminue, etc.. En ce qui concerne la connectivité, il met en évidence le haut niveau appliqué dans le modèle, de la Volkswagen plate-forme modulaire avec des systèmes de navigation basé sur Google Maps, écrans capacitifs 8 « (milieu de l'année prochaine comprendra un plus grand, 9,2 »).

divers Offertes systèmes en ligne, à la fois l'information et de la navigation et des capacités d'assistance et de soutien. Service d'urgence si nécessaire ou accident avec l'avis de l'endroit exact où l'accident, la gravité des accidents, le nombre de personnes impliquées a eu lieu, etc.. vous pouvez également recevoir des notifications via la connexion au mobile pour connaître le point exact où la voiture est, si elle est ouverte ou fermée, l'autonomie disponible, ainsi que d'agir comme une connexion point d'accès 4G avec huit appareils. La première année est gratuite et le système calcule que les éléments suivants pourrait coûter environ 120 euros / an en Europe, selon l'opérateur.

Le système est capable de protocoles de communication agissant SmartLink, carplay Apple, Android Auto, MirrorLink et SmartGate. De plus, la Dispositif de charge inductif connecté à l'antenne de toit Smartphone pour améliorer la transmission du signal et la réception et recharge le téléphone portable pour ne laisser subsister que sur la zone de surface à cet effet.

Vous pouvez également envoyer un itinéraire ou un rendez-vous de votre téléphone, recherchez les stations-service, restaurants ou parking très facilement. Même un Vue d'ensemble de la destination de Google Street View.

En principe, il est prévu de structurer la gamme en trois niveaux de finition, très similaire à la Skoda Superb Combi prix, soit entre 27.000 et 45.000 euros.

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