Q2 Audi 1.6 TDI: premier test avec des mesures propres

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Parfaitement encadré ci-dessous Audi Q3 et à un prix équivalent à un Audi A3 Sportback, le nouveau Audi Q2 Il est destiné à un goût plus jeune et moins conservateur public. Sa conception est audacieuse et explore des solutions jamais vu dans l'Audi, tout en se basant sur la forte attraction d'un segment qui continue à gagner des partisans, qui à ce moment est une garantie de succès. Les bonnes nouvelles sont que pas abuser et pas trop élevé, de sorte que l'esthétique et la conduite, même ceux qui pourraient aimer la mode reniant SUV, depuis presque, il ne semble pas. En fait, sa garde au sol est de 14,5 cm (13,5 en suspension S line notre unité), il est donc un modèle le mieux adapté à l'asphalte des pistes de terre, en particulier version d'accès à 4x2 la gamme Diesel main.

L'approche non conventionnelle Audi Q2 par les couleurs vives disponibles pour les intérieurs, qui Sconces certainement appel aux conducteurs plus jeunes sont également appréciés, ainsi que le degré élevé de connectivité et l'importance accordée à des éléments tels que le navigateur et stéréo, avec plusieurs options surmonté d'un système audio 14 haut-parleurs signés Bang & Olufsen. Cockpit virtuel, Google Earth, mettre à jour des cartes en ligne, le point un accès Wi-Fi, carplay Apple, Android Auto, charge inductive pour le téléphone, application rapport des prix des carburants des stations service à proximité, parking à proximité, prévisions météo, le trafic en temps réel ... sont quelques-unes des choses que vous ne pouvez pas manquer si vous voulez prétendre être le dernier, mais pour eux doit payer une succulente supplémentaire.

Audi Q2 test 1.6 TDISous la peau Audi Q2 cache le plate-forme MQB, a donc peu à voir avec la Audi A1, beaucoup avec Audi A3, avec lequel il partage l'empattement. Oui, à cause de ses courts surplombs, il est 5cm plus courte. Ce dernier modèle est le plus de dégâts peut être fait en termes de ventes, pour le pas petit SUV Il est une bonne alternative étant donné que perd à peine ce qui concerne l'habitabilité Audi A3: Maintient le même niveau largeur intérieure et ce qu'elle perd de la distance aux jambes des passagers arrière, il gagne en hauteur sur le toit. Pas aussi avec tronc, et que le chiffre officiel est plus élevé dans le Audi Q2 -405 litres, par rapport à 365 dans la Audi A3 et 380 dans Audi A3 Sportback-. Lors de la mesure dans notre centre technique a seulement 285 litres -335 litres en cubes Audi A3 et 370 Audi A3 Sportback-. La raison en est que notre unité, même avec le kit de réparation de crevaison au lieu d'une roue de secours, en gardant le trou pour elle, avec une foule de polystyrène expansé qui empêchait de placer le plancher du coffre en position basse. Nous devrons attendre d'autres unités différentes pour voir si elle est supérieure à sa "frère" Audi A3.

Les inconvénients en ce qui concerne la Audi A3, la Audi Q2 a un centre de gravité plus élevé qui soustrait les courbes de vitesse en cas de réalisation d'une conduite à ce contrebalance en partie avec une plus grande largeur, et efficace aide electrónicas- dynamique. D'autre part, vous devrez régler avec la possibilité d'équiper phares à LED plutôt sophistiqué Matrice de LED disponible Audi A3 après restyling. De plus, il est tout à fait convaincante et surprend avec un niveau de raffinement et le plaisir d'utilisation fréquente peu ou pas dans son segment.

Audi Q2: Great small SUV

contact de conduite est l'un des meilleurs atouts de Audi Q2. Au lieu de cela, les pédales, la direction et la réponse mécanique sont calibrées au millimètre près et de manière très harmonieuse, impeccable, le bon fonctionnement et précis. Tout aussi accompli est l'isolation acoustique du moteur, comme seul vous le son entendu une fois que nous avons assez atteint pour la peau de la vitesse du bruit de la route il. Probablement à cause du pneu généreux mesure monté sur l'unité de test, le niveau de bruit de l'asphalte, il est un peu plus élevé que nous le voudrions, mais par rapport à d'autres voitures dans sa catégorie Audi Q2 Il garde décibels à la baie, même le bruit du vent à grande vitesse est très content. De même pour toute sorte de vibration, en l'absence la plupart du temps, sauf dans des situations très spécifiques, par exemple, si vous accélérez en 6e très peu de tours.

Q2 Audi 1.6 TDIEn ce qui concerne le confort des suspensions et la qualité du bacheo Audi Q2, Nous sommes également confrontés à un vrai Audi, et que non seulement distribué notre unité avec le en option amortisseurs adaptatifs, mais il a été équipé de roues de 18 pouces et S abaissée ligne de suspension. Les mouvements du corps sont très contrôlés, mais ici affectent également des aides électroniques qui maintiennent la situation sous contrôle très tôt, presque imperceptiblement au conducteur et sans déconnecter complètement possible. Même dans la position "ESP off"la "autoblocante" électronique ferme la rotation quand on accélère à fond dans les virages serrés ou à faible adhérence, tandis que le freinage automatique des roues intérieures rend les bâtons de voiture sur le chemin marqué par le volant de direction. Si vous faites finit par être trop sous-virage, bien que l'ESP entonnoirs rapide. global Audi Q2 des réactions très neutres et abordables, comme l'on peut attendre d'un Audi, mais sans être ennuyeux. la adresse, à son tour, il transmet avec une fidélité suffisante ce qui se passe sous les roues ALSO la radio progressive. Cela signifie qu'il est plus direct que vous retournez, peut-être dans la zone d'extrémité la plus proche, il est donc pas un crétin trop athlétique ou nécessitant une adaptation de notre part, car il est particulièrement visible lors de la flexion coins ou parking.

Cependant, la 1.6 TDI moteur Il est ce qu'il est, et la puissance, couplée à une longue changement de développement, ne fournit pas de très haute performance à Audi Q2. Cependant, oui qui permet d'atteindre très immédiate, lisse et réponse linéaire, avec beaucoup de couple de quelques tours et un accélérateur parfait dosage dans toutes sortes de situations, ce qui se traduit plaisir de conduite. Au sein de tout ce raffinement est à l'écoute de votre système Stop / Start, puisque la plupart ne se rendent pas compte quand démarrer le moteur et également tout à fait lisse.

Quelques points négatifs donc que vous pouvez mettre à Audi Q2. Peut-être l'absence de poignées et les évents de toit à l'arrière est l'un d'eux, bien que ce soit maintenant la Audi Q3.

Q2 Audi 1.6 TDI 116 ch, les données (mesures techniques Centre Highway)

DONNÉES TECHNIQUESQ2 Audi 1.6 TDI 116 ch
moteur1598 cm3 / 4 cylindres
puissance réelle121,5 ch à 3960 tours par minute
couple maximal réel26,3 mkg à 1 720 tours par minute
0-100 km / h réel10,27 sec
vitesse de pointe197 kmh
échelle de poids réel1,382 kg
La consommation moyenne réelle5,5 l / 100 km
l'utilisation réelle de la route100 l / 5,2 km
consommation urbaine réelle6,1 l / 100
Largeur / après139/132 cm
jambes de l'espace arrière74 cm
tronc285 litres
prixA partir de 27,850 euros

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