Mazda 2 1.5 SKYACTIV-G 90 contre Volkswagen Polo 1.2 TSI 90

La Mazda 2 1.5 SKYACTIV-G 90 fait face à la Volkswagen Polo 1.2 TSI 90La Mazda 2 1.5 SKYACTIV-G 90 fait face à la Volkswagen Polo 1.2 TSI 90La Mazda 2 1.5 SKYACTIV-G 90 fait face à la Volkswagen Polo 1.2 TSI 90La Mazda 2 1.5 SKYACTIV-G 90 fait face à la Volkswagen Polo 1.2 TSI 90

L'une des quatre voitures vendues en Espagne est un utilitaire, la catégorie dans laquelle Mazda 2 et militer Volkswagen Polo. Actuellement, seul le succès commercial de Seat Ibiza dépasse la Volkswagen Polo, un modèle très réglé dans les préférences des pilotes grâce à Il maintient sa voiture de qualité d'image, aspect dans lequel la Mazda 2 a aussi quelque chose à dire.

Mazda 2Dès le premier contact visuel, la nouvelle génération Mazda 2 Il a l'air bon. Il est clair que, dans ses derniers modèles, Mazda a démontré que Il donne place à la conception, indispensable pour susciter l'intérêt de la qualité des acheteurs potentiels. Mais pour voir vraiment la portée de tous les arguments de la Mazda 2, rien de mieux que d'élever un combat avec le meilleur thermomètre à la catégorie des modèles généraux: la Volkswagen Polo.

Habitabilité et coffre de Mazda 2 et VW Polo

La nouvelle Mazda 2 mesure 4,06 mètres de long, une taille qui le rend un des plus grands modèles de sa catégorie -iguala la Renault Clio-, dépassant près de 10 cm à Volkswagen, qui est le plus compact à l'extérieur, mais le mieux utilisé à l'intérieur. La preuve en est l'espace sont des passagers dans la cabine du Polo. Dans les sièges avant de la Mazda 2 offre des dimensions similaires, mais l'arrière ne se distingue pas, il a, par exemple, moins de huit centimètres de largeur une différence importante si les poignées siège central, quatre de moins sur les têtes deux passagers et encore moins dans le tronçon creux. Pour comprendre, une 1.80m personne correspond bien à l'arrière de la Volkswagen Polo, mais vous remarquerez près du plafond de la Mazda 2.

De même pour la chaussure, comme Volkswagen offre 15 litres plus de bagages. Les mesures de notre Centre technique fournissent 290 litres Mazda 2, un chiffre modeste d'environ 300 litres, par exemple, il présente une Peugeot 208, mais loin du 355 litres Skoda Fabia, le meilleur dans cette section.

Qualité de Mazda 2 et VW Polo

Par conséquent, ce travail brillant niveau d'image dans la Mazda 2, n'a pas de continuité d'un point de vue pratique quand harnais son corps. Une autre chose est l'environnement intérieur avec lequel nous sommes surpris par la qualité que nous percevons, la soin les paramètres et les sensations qui transmettent la plupart de leurs matériaux. De même pour les principales commandes de sa bonne position de conduite. Dans notre unité de test Mazda 2 avec finition de luxe, robe en cuir est à des domaines importants des panneaux de porte et le tableau de bord, la présentation de cette approche simple et pratique, mais avec une image plus colorée à partir de laquelle est perçue dans la Volkswagen Polo, grâce notamment à son écran tactile couleur 7 pouces, ce qui contribue à fournir un aspect plus moderne et technologique.

VW PoloDans la Volkswagen Polo, avec finition Advance, le constructeur automobile allemand reste look classique sous-estimés, la recherche avec des ajustements, des matériaux, l'emplacement des commandes et le toucher, transmettre sentiment voiture bien fait. Et en effet, il fait, mais ce sceau efficace typique Volkswagen flojea avec un écran central qui est un peu hors de présentation et handling- date pour contre ses rivaux dernier lot. Il devrait également améliorer la position quelque peu rotation des miroirs de bouton de réglage si difficile à manipuler, ou le fait que les vitres arrière ne reçoivent pas du tout, le confort reste. Mazda 2 que dans la fenêtre du conducteur d'une seule touche, plus en détail résolu dans la Volkswagen Polo.

moteurs Mazda 2 et Volkswagen Polo

Mécaniquement, nous cherchons à différentes façons d'atteindre le même niveau de puissance. Dans ce cas, d'ailleurs, Il est pas de moteurs à trois cylindres, qui se propagent comme une peste parmi la personnalité des voitures urbaines. Plus précisément, la Mazda 2 1.5 SKYACTIV-G quatre cylindres monte un déplacement plus grand que son rival, avec injection directe de carburant et taux de compression élevé -14 à 1. Le TSI Volkswagen Polo 1.2 intègre également un quatre cylindres, mais avec 300 cm3 moins, bien que dans leur nourriture combine la injection directe avec un turbocompresseur. Dans notre dyno notoriété deux ont passé les données officielles: plus de 109 ch pour la performance Mazda 2 et au-dessus de 102 ch Volkswagen Polo.

En pratique, ils se distinguent par le raffinement et la douceur en cours d'exécution qu'ils offrent. La réponse initiale des deux est modérée, résultant dans nos unités d'embrayage un peu plus critiques Mazda 2 dans les situations de certaines exigences. Japonais met en avant son progressisme et goût dans l'ensemble, bien que leur Les évolutions à long -excesivo celle de 5ª- notable dans leur récupération d'énergie, doivent utiliser de faibles vitesses si nous cherchons la vitesse maximale dans les dépassements.

Volkswagen Polo apparaît dans la effet turbo de 1700 tours par minute, avec une poussée constante de 4500 tours par minute; tandis que la Mazda 2 est pas si angoissante à plus de 5500 tours par minute. Les cinq roues dentées sont mieux décalée dans le Volkswagen Polo, ce qui se traduit par un pick-up optimal beaucoup plus efficace dans les mêmes circonstances.

Mazda 2 1.5 SKYACTIV-G 90 contre Volkswagen Polo 1.2 TSI 90La consommation, les deux services publics en profitent pour arrêter&Commencez en déplacements urbains, mais dans le monde Volkswagen Polo est le plus économique, puisque leur moyenne réelle est d'environ 5 l / 100 km, tandis que la Mazda 2 est plus proche de 6, en dépit affiché plus léger sur l'échelle.

Comportement de Mazda 2 et Volkswagen Polo

La direction de la Mazda 2 est rapide et son toucher est agréable, alors que le changement, avec de courtes distances et une bonne maniabilité, offre une saveur légèrement sportive. Leur comportement est facile à digérer pour le conducteur, avec cadre bon réglage des réactions saines et les changements de soutien exigeants.

Avoir une architecture suspensions similaires, Volkswagen Polo set-up, nous avons été moins ferme et plus axé sur le confort, permettant plus de roulis du corps sur des chemins sinueux, mais toujours avec un sens élevé de sécurité et de bonnes impressions à travers le changement de direction et les freins.

Avec un prix très similaire, vous à peine une poignée d'euros séparer les versions probadas-, la fourniture de la série Mazda 2 est beaucoup plus élevé à la Volkswagen Polo, qui laisse beaucoup plus d'éléments parmi les options. marque japonaise joue forte dans le domaine des équipements et offre même des aides à la conduite non disponibles dans la Volkswagen Polo, mais il peut aussi incorporer certains détails qui ne figurent pas dans la Mazda 2.