Suzuki Ignis 2017: Test et prix des mini-SUV Nouvelle-Espagne

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Avec l'Ignis, Suzuki sur la bonne voie dans le segment des mini SUV, qu'il a ouvert le LJ10 en 1970 et a poursuivi le LJ80 en 1978, en 1981 et le Vitara Jimny en 1988. Fidèle à l'ADN de la marque, les Ignis est une étape de Suzuki: des éléments hérite des premières générations de Suzuki Cervo, Vitara et Swift, tout en intégrant de nouvelles fonctionnalités technologiques qui lui donnent fonctionnalité.

habitabilité

la intérieur Suzuki Ignis surpris par son amplitude et la fonctionnalité: la maxime de moins est plus est remplie à la perfection. Le tableau de bord présente un design simple mais attrayant, les données de yaporta concernant la consommation, la pression de la vitesse moyenne ou pneumatique, entre autres.

Dans le centre du tableau de bord, facile à manipuler pour le conducteur et le passager avant, touch vente protège 7 pouces hérité de Vitara et S-Croix, qui contrôle les fonctions audio, de navigation et sert de caméra arrière. En outre. Le système est compatible avec les applications Android Auto, carplay et Mirrow Link.

un autre point en faveur de Ignis est la capacité de démarrage de 260 litres qu'ils sont étendus à la 373 litres par coulissement vers l'avant les sièges arrière. Cette nouvelle mesure fait un leader dans sa catégorie, au-dessus de la Fiat Panda, VW Up « , Nissan Note ou Mazda CX3.

Un seul moteur et deux versions

Sur la route, la Suzuki Ignis a un bon comportement: son moteur de 1,2 litres développe 90 ch et la facilité nécessaire. En ville, il adapte facilement à la circulation: sa grande surface vitrée permet une excellente visibilité et un rayon de braquage de 4,7 mètres, ce qui rend extrêmement manoeuvrable.

Suzuki Ignis 2017La gamme qui atteint L'Espagne est composée uniquement de ce moteur de 90 ch 1.2, qui peut être combiné avec le système hybride SHVS (Smart véhicule hybride par Suzuki) qui fournit plus 4 CV; Il est basé sur 3 kWh batterie de capacité supplémentaire et un dispositif électrique qui supporte le moteur à gaz selon la demande d'étranglement. La charge de la batterie se fait avec l'énergie produite par le moteur à la source et le freinage.

En ce qui concerne les transmissions, boîte manuelle à cinq vitesses est offerte dans les deux cas, être en mesure d'opter pour le Dualjet automatique 4x2 AGS à cinq vitesses, Type de transmission Piloté.

La gamme Ignis n'a que deux finitions: GLE et GLX. version Access, GLE, il est équipé d'ordinateur de bord, des sièges avant chauffants et un écran tactile, entre autres. Pour sa part, la version GLX ajoute projecteurs à LED, fonction de navigation, limiteur de vitesse de commande, le contrôle automatique de la température, démarrage sans clé et assistance au freinage double caméra (DCBS), un système de double d'alerte incorporant antifatiga pour détecter un -Travaux de pilote zigzagueante- conduite et d'alerte de sortie de voie.

Prix ​​Suzuki Ignis 2017

Suzuki Ignis 1.2 90 ch 4x2 GLE - 11.200 euros

Suzuki Ignis 1.2 GLX 90 ch 4x2 - 12.950 euros

Suzuki Ignis 1.2 GLX 94 ch SHVS 4X2 - 13.750 euros (micro-hybridation)

Suzuki Ignis 1.2 GLX 90 ch 4x2 Auto - 13.850 euros

Suzuki Ignis 4x4 1.2 90 ch GLE - 12.700 euros

Suzuki Ignis 1.2 4x4 GLX 90 ch - 14.450 euros

* Tous les prix incluent le lancement d'une remise promotionnelle de 2.000 euros et 1.000 euros peut être abaissé si elle est admissible au financement des conditions de Suzuki.

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