Renault Mégane 2016, a conduit la nouvelle génération

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La nouvelle Renault Mégane est peut-être l'une des nouvelles voitures qui ont généré plus d'excitation et, après avoir vu la voiture pour la première fois le naturel, nous avons pris une première impression positive. Plus de laid ou peu, quelque chose qui dépend des goûts de chacun, la nouvelle Renault Megane Il caractérisée en attirant l'attention au milieu de la circulation, avec un design arrière accentué par Type d'expression pilotes LED qu'ils donnent un air distingué, qui rappelle dans une certaine mesure la Avantime.

Le nouveau Renault Megane Il a gagné en taille avec un empattement et la largeur des pistes supérieures, du fait de sa plate-forme modulaire CMF C / D, même en employant le Renault Espace et Talisman, ou le Nissan Qashqai. Ceci est évident à l'intérieur, ce qui augmente ses dimensions intérieures et Il est beaucoup plus large, mais aussi dans le poids final de la voiture. Dans le cas de 1.6 dCi 130 ch, dit 1,393 kg par rapport à 1.260 kg et 1.295 kg de la Peugeot 308 et équivalents VW Golf.

Les finitions supérieures Renault Megane Ils comptent avec instrument numérique et écran tactile 8,7 pouces disposé verticalement dans la console centrale, de type capacitif, tandis que d'autres versions sont conformes à 1 pouce Juillet et le plus bas des horloges horizontales pour l'instrumentation classique. La qualité de la production est meilleure que dans le précédent Renault Megane, mais il ne parvient pas au niveau des références dans le segment en termes d'ajustements.

Une autre caractéristique de la nouvelle Renault Megane Il est comprenant cinq modes de conduite différent, Eco, Confort, Neutre, Sport et perso, ce dernier configurable par le conducteur. Chacun a un tableau de bord et l'éclairage spécial, ainsi que d'agir sur direction dureté, la réponse du papillon des gaz et d'embrayage double dans le cas des versions automatiques.

Dans la section dynamique comprend la système efficace de quatre roues directrices des versions GT, appelé 4Control, associé aux moteurs les plus puissants, à savoir 1.6 essence TCe (205 ch) et 1.6 bi-turbo dCi (160 ch). réglage de la Renault Megane GT a environ tarados plus spécifiques des sports, quelque chose attaché à ses résultats généreux de la largeur de la piste dans un comportement aussi efficace.

Dans le cas du moteur 1.6 dCi 130 ch, qui sera l'un des principaux axes de ventes, donne l'impression d'avoir une poussée plus décisive dessous de 2000 tours par minute, En outre, il est lisse et calme, en partie parce que cette nouvelle génération Renault Megane cristaux plus épais incorpore isolation phonique améliorée. Le mode Sport rend la réponse de l'accélérateur est plus forte, tandis que la direction de serrage, peut-être trop. L'essieu avant est noté précis et incisif, avec peu de sous-virage et des réactions très progressives en cas de changement de trajectoire ou si vous soulevez le support plein régime. Dans de telles situations, intervient de contrôle de la stabilité sans être remarqué trop et sans interférer avec la conduite uniquement.

En bref, le premier contact Renault Megane Il laisse un bon goût, grâce à un forte personnalité, un bon comportement et l'équipement technologique très accompli.