Smart Forfour ED: Nous avons testé l’électrique et … Smart quatre places

Smart Forfour conduire l'ED prévuSmart Forfour conduire l'ED prévuSmart Forfour conduire l'ED prévuSmart Forfour conduire l'ED prévu

Après trois générations de Smart électrique -a souvent limitée aux marchés très concretos- quatrième génération de débuts électrique Smart à l'organisme. Offres, comme son nom l'indique, quatre places, grâce à un plate-forme allongée d'un Fortwo, deux sièges supplémentaires. Le dos de la Smart Forfour peut adopter deux configurations, la plus pratique des offres des trottoirs réversible, de sorte que peut servir de plate-forme de chargement d'élargir le tronc.

Les sièges arrière électriques Smart Forfour sont plus confortables que ce qu'ils pourraient sembler

En dépit de sa brève esthétique, Les sièges arrière offrent un meilleur confort que vous pourriez penser, bien que la petite taille de Smart Forfour (3,5 mètres en longueur), Vous ne pouvez pas attendre le confort d'une berline, si seulement pour la position. Les banquettes avant laissent assez footwell des occupants arrière sauf que les piles sont faibles, ils revendiquent une partie de l'espace. Dans tous les cas, rien de dramatique à moins compare avec magnifiques sièges avant: ils sont très bien entretenus, sont identiques à la Smart Fortwo et ne se sentent pas bondé. La présentation et la qualité des les matériaux sont mieux que vous pouvez vous attendre pour une voiture de ville. Il est vrai que une chose est les dimensions austères de Smart et Daimler veut négliger d'autres aspects de la rigueur, en dépit de la présentation éhontée.

La Smart Forfour est une bonne rodador électrique

Alors que la Smart Fortwo ED qui pourrait conduire le même jour nous avons pensé avait essayé de sucrer leurs réactions dans le Smart Forfour ED, il semble ne pas avoir voulu perdre l'agilité proverbiale intelligente.

Nous avons effectué les deux formats voiture Smart électrique

Profite de sa stabilité naturelle si vous allez la route, qui fait très bien, grâce à accélérations très raisonnables. La vitesse maximale est limitée à 130 km / h à éviter d'épuiser les trois modules de la batterie au lithium en quelques kilomètres, mais jusqu'à 100 kmh réponse de l'accélérateur est très digne, en particulier instant. Tout ce qu'il entouré dans un environnement calme, qui ne résiste pas ou de roulement ou de l'aérodynamique, et bien sûr le moteur électrique. On estime l'effort à obtenir une accélération à basse vitesse pas le son strident de la charge électronique entendu "onduler" le courant continu de la batterie. D'autres bruits, comme des gains de vitesse, sont responsables de masque et de nous prendre enveloppé dans un remarquable silence. En théorie, pour profiter de cela pour 155 kilomètres autonomie déclarant. cinq kilomètres d'autonomie de la Smart Fortwo, le corps compact à deux places qui est de 115 kilos plus léger perdu. la moteur électrique est identique à celle incorpore Fortwo ED 60 kilowatts, l'équivalent de 81 chevaux, mais avec une réponse plus immédiate que obtiendrait un moteur à combustion classique.

Un frein se sentent de plus en plus "naturel" chaque génération d'électricité qui font un direction légère, qui ne propose pas beaucoup d'informations, mais plus que suffisant pour faire des incursions sur la route, plus un bon filtre de qualité, sauf nids de poule, ils obtiennent une Bonne prise de vue, beaucoup améliorée au fil des générations précédentes de Smart. La possibilité d'un équipement riche (il y a trois niveaux de finition, la passion, le premier et proxy), la touche centrale d'affichage multimédia de bonne taille (7 pouces) et des graphiques clairs ou le tableau de bord avec un écran couleur multifonction, définissez un environnement luxueux urbanite. Le prix ne sera pas connu avant le 10 Mars en Espagne, mais sera d'environ 23 000 euros avant tout type d'aide pour appliquer les voitures électriques. offrant trois niveaux de finition différents qui existent, la passion, le premier et le proxy sont alors également dévoilées.

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