Non seulement pour ses 7 sièges et son énorme tronc, le Land Rover Discovery se distingue également pour ses grandes qualités pour la conduite sur route et hors route.

au cours de la 26 dernières années, le Land Rover Discovery a montré d’énormes compétences de solvabilité circulaire sur route et hors route. Maintenant, avec le modèle de cinquième génération, la marque a fait un bond en avant pour développer un nouveau modèle fabriqué avec de l’aluminium et du magnésium, qui a enregistré jusqu’à 480 kg poids du modèle de l’édition précédente, soit 2184 kg dans la réduction de la version SDi.

Land Rover Discovery 2017: Grand extérieur et à l’intérieur

Avec une un peu moins de 5 mètres, une largeur de plus de 2 mètres, une hauteur de 1,85 m et un empattement de 2,9 m (38 à plus de la génération précédente mm) de longueur, la nouvelle découverte offre une capacité 7 occupants, tous les sièges indépendants et grands, disposés en trois rangées en mode grand pour faciliter la visibilité de tous les passagers. aussi la capacité de charge est supérieure à la moyenne, car avec tous les sièges occupés a 258 litres 1137 ne devrait prendre que 5 à 2406 litres lorsque sont rabattus tous les sièges. En outre, roue classique a des parties et une plate-forme de pliage faisant saillie à partir du tronc pour être utilisé comme un siège, une table ou une étagère, qui peut contenir jusqu’à 300 kg. Pendant ce temps, la chaussure a un grand hayon -De une seule pièce, au lieu des deux modèles précédemment de faciliter l’introduction de gros morceaux et, dans les versions à suspension pneumatique, il est possible d’abaisser la hauteur du corps pour faciliter le chargement et peut être ouvert à partir de la clé ou par le contrôle de geste. Il offre également une multitude de trous et de boîtes à gants pour le dépôt d’objets (plus de 30 litres).

Land Rover Discovery 2017: intérieur très luxueux

Quelques différences Range Rover en ce qui concerne l’intérieur, qui a été fait avec matériaux de qualité, de bons ajustements et de nombreux éléments pratiques, à la fois la conduite, et pour faciliter la vie à bord. est conserve la toiture en gradins caractéristique de toutes les éditions de Discovery, mais maintenant adouci pour améliorer le coefficient aérodynamique. même dans la troisième rangée de sièges occupants peuvent se déplacer confortablement 1,90 mètres de haut et l’accès aux sièges non compliqué. Pour la première fois, Vous pouvez avoir le siège de pliage automatique à l’aide des commutateurs situés dans le coffre, des portes arrière de la voiture centrale de l’écran tactile ou d’une application pour les smartphones qui peuvent fonctionner à distance. L’opération de pliage ne prend que 15 secondes et a des capteurs qui empêchent l’écrasement possible des objets oubliés dans les sièges. Connu dans d’autres modèles de la maison, la "Activité clé" ou la clé intelligente sans piles, est également disponible pour faciliter la pratique d’activités non autorisées à porter une clé conventionnelle supérieure, car cela ne conduit pas les batteries, il peut être immergé jusqu’à 30 mètres de profondeur et résiste à des températures comprises entre -50 et 125 ° C.

Ni sont les les systèmes d’assistance au conducteur, ni la réponse du terrain 2, qui vous permet de sélectionner le type de terrain sur lequel nous transmettrait ou d’agir en mode automatique, le système de contrôle de descente ou ACTP, qui permet l’avance de découverte autonome, libérant ainsi la gestion des pédales du pilote dans des situations difficiles.

Land Rover Discovery 2017: connectivité maximale

Comment pourrait-il en être autrement, La connectivité est un autre des points forts du modèle, car il a le InControl système Touch Pro, qui offre une large gamme d’applications grâce à l’écran tactile de 10 pouces. Vous pouvez avoir la télévision numérique, des fonctions de divertissement, navigation par satellite, climatisation, multimédia, la connectivité WiFi pour un maximum de 8 appareils, le contrôle itinéraire optimal en fonction des conditions de circulation, etc. Dans les versions équipées du système Premium à distance, l’utilisateur peut verrouiller et déverrouiller la voiture à distance, et sélectionnez dispose de la climatisation et peut connaître l’état du véhicule en cas de vol.

Land Rover Discovery 2017: moteurs diesel efficaces

Au cours de l’atterrissage nous avons eu l’occasion de conduire des versions diesel de quatre et six cylindres de 240 ch et 258. tandis que Le V6 offre une réponse plus robuste en accélération et recouvrements, grâce à une augmentation de la réponse du couple, la vérité est que SDi nous avons trouvé très intéressant, si pour les services offerts, tels que les chiffres de consommation qui enregistre la route. Il est vrai que les visites ont fait route dans l’Utah et de l’Arizona (Etats-Unis) ont respecté strictement les limitations sévères de la vitesse américaine, mais dans certains circuits suivre si nous pratiquons une conduite et des chiffres beaucoup plus fougueuse ordinateur enregistré planche est resté dans autour de la 7,7 l / 100 km, ce qui est pas mal.

La voiture est très légère, sans inertie ennuyeux ou mauvais moyens ou supports courbes liées. suspensions souples (dans les versions pneumatiques éprouvées) offrent une plus grande facilité d’absorption dans les zones facilement bosselée toutes les imperfections.

Land Rover Discovery 2017: hors route inégalée

mention spéciale et extrémité faisant saillie au paragraphe offroad, où le Land Rover Discovery est montré comme un véritable spécialiste, avec une traction capacité inhabituelle pour une telle taille du modèle et le poids, même si elle a perdu 480 kg avec "alimentation en aluminium" par rapport à l’édition précédente.

Tous les systèmes de technologie de pointe pour une assistance hors route que le contrôle diminue, le déblocage du frein en attente, le système de contrôle de traction, le passage à gué de capteur, le système de commande de couple ou le système chambres périphériques 360 Ils agissent pour permettre l’avancement cependant compliqué la situation.

Land Rover Discovery 2017: prix pour l’Espagne

I4 2.0L 180ch TD4 automatique. S: 56,150 euros

I4 2.0L 180ch TD4 automatique. SE: 58.800 euros

I4 2.0L 180ch TD4 automatique. HSE: 68.000 euros

I4 2.0L 180ch TD4 automatique. HSE Luxury: 75,150 euros

2.0L I4 Auto SD4 240CV. S: 60,450 euros

2.0L I4 Auto SD4 240CV. SE: 63,100 euros

2.0L I4 Auto SD4 240CV. HSE: 72.300 euros

2.0L I4 Auto SD4 240CV. HSE Luxury: 79,450 euros

TD6 258CV 3.0L Auto. SE: 65.300 euros

TD6 258CV 3.0L Auto. HSE: 74.500 euros

TD6 258CV 3.0L Auto. HSE Luxury: 81,650 euros

TD6 258CV 3.0L Auto. Première édition: 91,750 euros

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