Seat Ibiza 1.4 TDI Seat Ibiza 1.0 TSI avec ce qui vous intéresse le plus?

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Cette comparaison entre les deux est pas un moment plus le siège le plus populaire et attrayante d'Ibiza. Il n'a pas été né à l'abri des débats si la diesel il est conseillé ou non dans les villes, si elle est justifiée que deux des trois voitures vendues ont ce mécanisme ou si pour un coût d'utilisation plus faible devrait perdre et supporter plus driveability vibrations. Si nous avons l'intention de mettre les moteurs à essence turbo léger et de petite cylindrée comme Volkswagen TSI peut obtenir révolutionner le monde de l'automobile comme il y a quelques années ont fait la TDI. Leurs arguments sont donnés en combinant les le bon fonctionnement et la capacité à laper les moteurs à essence classiques et la réponse des gaz qui a peu à envier un turbodiesel grâce à la technologie Turbo Boost, bien qu'une plus grande consommation de carburant plus cher, peut conditionner son appel.

Pour déterminer ce qui est mieux, nous avons pris les deux moteurs les plus modernes siège Ibiza, la meilleure vente urbaine en 2015 dans notre pays. Les deux ont trois cylindres, injection directe, turbo et les deux variantes ont remplacé la plupart rightsizing. Tel est le Seat Ibiza 1.4 TDI dans sa version 90 CV (450 moins cher que les 105 euros ch) et Seat Ibiza 1.0 TSI 110 ch, Cela étant 450 euros plus cher que la version de 95 ch et transmission manuelle, à propos de la position des deux prétendants à réduire les différences de prix entre eux.

Seat Ibiza 1.4 TDI Seat Ibiza 1.0 TSI contreSeat Ibiza 3 et 5 portes, similaires mais pas les deux

Bien que des questions telles que l'habitabilité, l'accessibilité ou la capacité de votre tronc d'aujourd'hui ont une importance secondaire, il convient de noter comment le Seat Ibiza Il est au milieu de sa catégorie en termes de largeur interne ou jambes à l'arrière et l'amélioration de l'espace vertical. La touche finale qu'il met un tronc avec une capacité de 350 litres vérifié, est non seulement le meilleur d'un urbain mais conduit à une compacte. Fait intéressant, ces corps de trois et cinq portes que différenciées ne diffèrent guère de marge arrière habitabilité.

Ils ont plus à voir avec le comportement avec le habitabilité. Venez évaluer mécanique, la performance et le plaisir d'utilisation qui sont en mesure d'offrir. Ainsi, de la marche au ralenti et jusqu'à ce que la vitesse de marche fait du bruit du vent se noie le moteur assimilant la situation, Seat Ibiza TSI Il est plus calme et raffinée, en particulier dans le froid, où ne perçoit aspérité la turbodiésel la Seat Ibiza TDI. Comme si cela ne suffisait pas, son arrêt de mécanisme automatique et le démarrage est plus doux et a moins tendance à caler la voiture à des changements de vitesse à bas régime du moteur, il fournira une plus grande facilité de conduite dans l'ensemble, surtout en ville.

Cependant, le type d'utilisation qui sera faite peut être une variation significative de la consommation et augmenter une différence dans un coût de carburant variable, qui, en tout cas favorable à la Seat Ibiza TDI. Ainsi, les lecteurs de test centre technique est passé d'un peu plus de 0,3 l / 100 km sur route à plus de 1,3 dans le parcours urbain pour une différence moyenne de 0,75 que le prix actuel de chaque carburant ne paierait que 196.000 km surpassait. Ce chiffre, par lui-même pourrait résumer cette comparaison, mais toujours là les différences subjectives qui conduisent à sous-tendre le succès de la Seat Ibiza TSI.

Seat Ibiza 1.4 TDI Seat Ibiza 1.0 TSI contreLe dynamisme de la Seat Ibiza

, Le Néanmoins Seat Ibiza 1.4 TDI impressionne pour lui consommation qui est en mesure d'obtenir, surtout en ville, bien que sa prestation de couple à bas régime ne fait pas très agréable. Votre boîte de vitesses manuelle est à cinq vitesses et a une tenue de route tout à fait, avec plus de force de 1 750 tours par minute et 3000 qui, dans la pratique sert à maintenir la course la plus longue sans plus avoir à recourir à changer pour maintenir le tir de vitesse .

Pendant ce temps, dans le siège Ibiza 1.0 TSI nous devrons utiliser plus de changement depuis avoir une relation et un développement final presque identique, nous avons un rapport de direction plus serré, ce qui peut nous permettre de maintenir le moteur dans sa bonne zone plus facile de changer pour gérer le commutateur avec une certaine habileté. Si l'on ajoute un peu plus de puissance, il est une accélération plus rapide à la fois maximale et offrant une plus grande facilité pour terminer les dépassements sans se déplacer tant qu'aucune circulemos en sixième.

mais le Seat Ibiza 1.0 TSI c'est un petit et plus léger moteur, charge moins de poids sur l'essieu avant et vous rendre moins moins sous-virage que le TDI -in qui modulent l'accélérateur dans un virage peut changer le chemin tout en gardant l'angle de braquage constant: plus de gaz ouvrirait la voie, un peu moins de plomb le nez dans la courbe. plus neutre et plus susceptibles de profiter la dynamique de conduite qui permet au cadre sera.

Seat Ibiza 1.4 TDI Seat Ibiza 1.0 TSI contreSeat Ibiza remporte la STI

Pourtant, apparemment, il semble clair que, sans nuire à la Seat Ibiza TDI, ce n'est pas une option aussi équilibrée que Seat Ibiza TSI à moins que nous sommes de ces personnes mille kilomètres ou plus marcher une semaine, avec un tirage de plusieurs centaines de kilomètres. Dans ces conditions, nous sommes non seulement en profitant de la grande économie de diesel, mais nous allons aussi quitter le travail à leur purification des gaz d'échappement sophistiqué dans les meilleures conditions, car ils peuvent fonctionner à la plage de température optimale, ce qui contribue à sa longévité.

Toutefois, si les nôtres sont de courts trajets, pour à moins de 100 km chacune et nous faisons de longs trajets qu'occasionnellement mieux choisir le Seat Ibiza TSI, Autant que ça fait mal de passer par la pompe plus fréquemment. 1.000 euros donnés pour beaucoup de gallons d'essence.

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