Subaru Outback, une voiture d’aventurier avec l’âme

Contact: Subaru Outback, aventurier de l'âmeContact: Subaru Outback, aventurier de l'âmeContact: Subaru Outback, aventurier de l'âmeContact: Subaru Outback, aventurier de l'âme

L'histoire de Subaru continue d'être curieux, digne d'être analysé en termes de marketing. reste Aujourd'hui la marque plus de véhicules à quatre roues motrices fabriquées dans l'histoire (14 M) et en ce que Boxer a produit plus de moteurs dans le monde (15 millions). Il conserve également fidèle à son architecture de racines continue d'évoluer et de développer pratiquement toutes les principales composantes de leurs voitures (plate-forme, moteur, transmission, échange ...). Cependant, il est devenu un fabricant de niche, presque culte, en mesure de vendre seulement 890 000 unités dans le monde, dont plus de 60% sont destinées aux États-Unis.

Subaru OutbackJ'ai toujours écouté mon collègue Lorenzo Alcocer a déclaré que la marque Subaru a été considéré comme « sous-évalué par le grand public et peut être surévalué par Subarista ». Et je ne peux pas vous donner plus de raison. Continuista pendant des années aussi, semble maintenant vouloir atteindre un public plus large amélioration dans presque toutes les sections, mais sans perdre toute leur pedigree. Et c'est là vos points forts et le jeu 5ème génération de l'Outback, le modèle qui a inventé le crossover même si Audi puis prendre possession presque le segment avec ses variantes Allroad.

gars dur ...

Pour « Subaristas » premier et seul avertissement au sujet de la prise d'air grand historique sur le capot des modèles de la marque sur ... sauf que le STi. Dans l'Outback, il a complètement disparu, mais il est la seule chose qui renoncera. Mis au point cette fois sur une plate-forme entièrement nouvelle et non partagé avec tous les modèles du monde (il est aussi ce déjà fini à dépendre de la berline Legacy), continuera d'offrir toutes les versions avec disque efficace intégrale symétrique, les moteurs diesel et de l'essence Boxer, robuste corps en haut avec 20 cm de garde au sol et les chemins tampons généreux. à nouveau en mesure de passer par où très peu marché des SUV serait.

De plus, comme les nouveaux aventuriers des clins d'œil, les nouveaux associés Subaru Outback et pour la première fois son système X-Mode pour la variante Diesel CVT Lineartronic, la plus forte demande, l'adaptation de l'électronique, le moteur et les freins hors circulation routière et l'activation en même temps, le contrôle des baisses. Avec une très bonne motricité, ne peut plus monter son réducteur auparavant offert spécial, mais est capable de se déplacer à travers un terrain très exigeant.

... Type de raffiné

Subaru OutbackPar conséquent, une grande maintiennent les attributs hors route qui convaincront l'admirateur de la marque, ce qui affecte maintenant Subaru est particulièrement essayez de trouver un rond et produit raffiné. Et il est là entre en jeu et la recherche d'un public plus général. Il est vrai que la marque n'a jamais été distingué par son esprit moderniste, et ne semblera révolutionnaire aujourd'hui, mais des mesures importantes.

Si la nouvelle Subaru Outback extérieur pari sur une ligne forte, l'amélioration de l'aérodynamique plus de 3%, tout en ajoutant plusieurs DEL et une nouvelle grille hexagonale, offre à l'intérieur d'un environnement plus sophistiqué, avec les meilleurs matériaux (et des surfaces rembourrées sur le tableau de bord), une plus intuitive et avec un nouveau grand écran tactile et un design multimédia capacitif, et les derniers systèmes de connectivité inscrit dans la système StarLink.

Et qu'en termes de personnel, où la norme ne sera jamais en deçà des 7 airbags (conducteur inlcuding genoux, sièges chauffants, régulateur de vitesse, radio CD avec Bluetooth et USB, le parking arrière de la caméra et ses versions automatique, jusqu'à ce que la nouvelle EyeSight système de sécurité préventive, qui, par deux caméras stéréo et identifie les voitures Détecte, les piétons, les cyclistes ou les objets à agir sur les freins, le moteur et la transmission. Il fonctionne très bien et est capable de ralentir automatiquement la voiture à 50 kmh officiel (non officiel 68) dans un accident et permettre un régulateur de vitesse adaptatif à 180 km / h. Espace, certainement pas vous manquer, avec deux rangées de sièges très large, un plancher arrière avec un tunnel pas trop intrusif et énorme tronc (capacité 559 litres, dont 47 litres sous le plancher). Cela peut aussi monter portail électrique.

Subaru OutbackMais pas tout le raffinement de la nouvelle Outback vient de son environnement et plus de technologie. En outre de mieux adapter aux normes européennes, Subaru a annoncé aujourd'hui une architecture la rigidité en torsion jusqu'à 67% de plus, En plus d'offrir de nouveaux amortisseurs, un plus direction directe (Leur ratio passe de 16,5: 1 à 14,0: 1), Fonction de contrôle de la stabilité du couple vectorisation capable de freiner la roue intérieure en virage pour lui donner plus de flexibilité et une plus grande isolation grâce, par exemple, de plus en plus épais panneaux d'insonorisation et les blocs moteur hydraulique.

Avec toutes ces modifications, la Subaru Outback se sent plus ferme et route précise contenant les mouvements du corps fins pour un modèle à la fois le volume (4,82 mètres de longueur et plus de 1600 kg) Mais tout en assurant une forte absorption et la filtration à rouler très confortable aussi sur les routes rapides. Direction, même avec une touche quelque chose de doux, très progressif et informatif.

La nouvelle Subaru Outback est un modèle, donc, route très agréable et efficace, une compétence qui influence également leur bon moteur / changement. Bien que vous puissiez choisir un Boxer moteur essence 2.5i avec 80% des composants renouvelés, moins de friction et une admission variable révisés pour monter de 173 à 175 ch, envisager plus intéressant à regarder vers elle 2.0 TD, diesel Boxer (Le seul encore dans le monde) horizontal opposé 4 cylindres, maintenant profondément revue.

moteur

Subaru Outbackà court terme et plus 6 euro, le Boxer Diesel débuts de nouveaux injecteurs de soufflage plus de pression, et les pistons de turbo améliorés et de nouvelles poulies et courroies dentées. Avec ses même 150 ch et un couple maximum de 35,7 mkg, Maintenant oui livré entre 1600 et 2800 tours par minute, n'est pas un prodige de la performance, mais si vous vous sentez suffisamment et très bien. La quasi-vibrations, le contenu et la consommation abaissée pour de 5,6 l / 100 km, Il peut être associé à transmission manuelle à 6 vitesses ou une CVT automatique avec Lineartronic offrant une meilleure réponse. Dans cette version, nous avons été.

également révisé pour l'occasion, cette CVT transmission automatique avec 7 rapports prédéfinis nous semblait maintenant plus lisse et immédiat, avec un léger décalage clair. Dans les phases de forte demande d'accélération continue de montrer son caractère de forme variable en continu sur le régime, mais ne prouve pas, et aussi bouleversé qu'auparavant. Dans d'autres situations, aussi nous mettons en évidence sa bonne satisfaction globale, même dans une palettes de mode séquentiel derrière le volant tout à fait efficace.

prix

Bien que ne pas atteindre les concessionnaires jusque dans Février, la nouvelle Subaru Outback est déjà en vente. Avec une campagne de promotion initiale 3.000 euros, Diesel va commencer dans de 29.900 euros et la version manuelle du 35200 automatique. Alors qu'une partie de l'essence de la 31.900 euros, toujours automatique.