Seat Ibiza 1.4 TDI, l’importance de l’épargne

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Une nouvelle Seat cherche Ibiza dans la structure, de la première à la dernière vis, vous ne trouverez pas dans la mise à jour de cette petite ville a reçu avant l'été. Et, il est reçu sa mise à jour peu de temps avant l'été ne discret esthétique bien qu'il a vu comment Ils ont amélioré tous les aspects de la connectivité et aides à la conduite. De plus a cédé la place à une nouvelle gamme de moteurs, avec une consommation plus faible et conforme à la réglementation Euro 6 émissions Parmi les points saillants des trois-cylindres 1.4 TDI, testé dans sa version de 90 CV par économiser de l'argent impliqué et parce que il devrait se concentrer la plupart des ventes aux particuliers.

Ce moteur remplace le quatre cylindres de 1,6 Seat Ibiza, comme ça, est disponible en deux variantes de 90 et 105 ch. Il est également en mesure d'obtenir une consommation très faible. Environ 0,5 Consacre l / 100 km de moins que cela et une attention que nous sommes avec l'accélérateur nous serons en mesure de voir moins de 5 l / 100 dans l'ordinateur de bord. En outre, elle se caractérise par une courbe de couple assez plat, avec de très bonnes performances entre 1500 et 2750 tours par minute et perdre de l'énergie plateau relativement tôt, juste après 3500, ce qui traduit en utilisation réelle est un moyen de comportement assez rutero et agréable régime. Dans l'usage quotidien tourer signifie plus pour leur capacité à maintenir le rythme de mars pour leur facilité au début. Ceci est parce que le système à faible souffre d'un manque d'énergie et n'est pas aidé par un changement de seulement cinq assez ouvert et les rapports pourraient atteindre atragantársele vitesses escalade si la vitesse du moteur est resté trop faible. Pourtant, passe beaucoup moins sur la ville que son prédécesseur et offre une meilleure capacité pour un de doubler sur route à deux voies sans rétrograder.

Seat Ibiza, se déplaçant au rythme de la société

Seat Ibiza 1.4 TDI 90 ch

son châssis continue de montrer agile et précis, avec une réponse de direction rapide, amorti tirant une ferme et un frein doux tactile, néanmoins, vous permet de gérer facilement arrêter mieux distances que la moyenne de ses concurrents avant de freiner à la limite.

Plus roman est l'incorporation d'une gamme de technologies de communication qui mettent la Seat Ibiza dans l'esprit des jeunes, inquiets de rester connecté à tout moment. Ainsi, il a amélioré la commande vocale et intégrée options de connexion supplémentaires qui reproduirait le Smartphone sur l'écran central permettant l'accès à certaines applications, compatibles avec la sécurité de conduite. Ce type de connexion serait également éviter d'avoir à stocker des données de calendrier sur une voiture physique, ce qui contribue à la vie privée du conducteur.

Au même endroit clé doit avis de la fatigue du conducteur qui, grâce à des capteurs qui enregistrent le mouvement du volant d'inertie détecte le temps de ronflement attention en raison de la monotonie du temps de conduite émet un signal visuel recommandant une butée. Il est une approche prudente, car souvent leurs annonces correspondant à deux heures de conduite, mais sans doute qui est une amélioration de la sécurité.

A l'extérieur, le démarrage du système d'assistance de montagne peut éliminer le stress moins avertis quand il vient de passer le pied droit du frein à l'accélérateur lorsque vous libérant la mise en fourrière car les freins garderait la pression sur la pince à épiler pendant quelques secondes en évitant un revers non désiré.

Le prix de cette Seat Ibiza 1.4 TDI est attrayant, ainsi que les possibilités de personnalisation offertes tant en termes d'esthétique en option. risque, toutefois, la hausse des prix pour atteindre près de ceux d'un compact dans le cas d'être configuré pour le goût d'un consommateur, augmente ainsi ressembler à la complicité avec les dimensions du véhicule sont en cours d'exécution.

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