Opel Karl sélective Easytronic: pas cher et intéressante pour le jour le jour

Karl Opel Easytronic, testé une voiture de ville à faible coûtKarl Opel Easytronic, testé une voiture de ville à faible coûtKarl Opel Easytronic, testé une voiture de ville à faible coûtKarl Opel Easytronic, testé une voiture de ville à faible coût

Les mesures Opel Karl seulement 3,68 mètres en longueur, 2 centimètres moins d'une Opel Adam, mais la design d'intérieur Il est un excellent exemple de bonne utilisation de l'espace, il offre cinq places et un assez utile tronc de 200 litres capacité.

Dans le Opel intérieur Kar, la espace disponible dans les sièges arrière, il est pas très grande, bien que trois enfants voyagent avec un excellent confort et deux adultes peuvent être accueillis sans complications majeures. Les sièges sont assez confortables, avec dossier rabattable dans un tiers 2 / 3-, ce qui permet d'élargir l'espace de chargement en cas de besoin.

la cockpit de l'Opel Karl Il est agréable avec des contrôles de qualité existants Astra, très pratique. Il a mode "ville" changer l'assistance de direction et offre peu de résistance à la rotation, ce qui facilite les manœuvres de stationnement. Oui, le volant ne pas réglage de la profondeur, bien qu'il ne soit pas difficile de trouver une position confortable. ce qui concerne volant, Il doit influencer qui a des commandes pour la vitesse du régulateur de vitesse et de l'équipement sonore.

Un autre aspect qui a attiré notre attention A l'intérieur de l'Opel Karl Il a été bonne finition de l'ensemble, une note positive étant un voiture debout parmi les moins chers sur le marché.

essai Opel KarlKarl Opel Easytronic: essence automatique

la Opel Karl seulement il a offert à la moteur en aluminium tricilíndrico atmosphérique, offre 75 CV, assez pour faire face à l'agilité en ville sans chiffres de dépenses montent en flèche puissance de carburant.

Dans l'environnement du 2500 tours par minute et il offre le meilleur, venir facilement à la 5.500, mais pas la peine d'insister sur le régime car le nombre de couple maximal est très stable dans cet environnement. la automatique robotisée, sans être particulièrement rapide, il est beaucoup plus que vos concurrents offrent et permet une transition de vitesse très lisse. Étant donné que le levier lui-même peut être modifié manuellement pour mieux utiliser le frein moteur lors de la conduite sur les sections sinueuses. Logiquement, ce modèle n'a pas été avantage recherché par rapport aux autres sections, mais il se déplace avec greenfield de solvabilité très accidenté. quant à suspensions, Il a également cherché prévaloir le confort, ce qui a été clairement atteint.

Karl Opel Easytronic, notre équilibre

Agréable surprise, à la fois son intérieur et son comportement dynamique. Bonne performance, la douceur, la facilité d'utilisation ... La transmission automatique aide la conduite en ville encore plus agréable. Le prix de départ est très intéressant, l'équipement de série est assez complet et les options disponibles sont économiques, car l'ajout tous ne parviennent pas à 1000 €.

Karl Opel Easytronic, les données (mesures techniques Centre Highway)

DONNÉES TECHNIQUESKarl Opel Easytronic
moteur999 cm3 / 3 cylindres
puissance75 ch de 6500 tours par minute
couple maximal9,8 mkg à 4500 tours par minute
0-100 km / h14.9 sec
vitesse de pointe170 kmh
poids970 kg
La consommation moyenne réelle5,4 l / 100 km
l'utilisation réelle de la route4,8 l / 100 km
consommation urbaine réelle6,1 l / 100
Largeur / après130/124 cm
jambes de l'espace arrière65 cm
tronc200 litres
prixA partir de 10.385 euros