Nous avons testé la nouvelle Hyundai i30 2017: veulent être un Golf

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surprises Rien, pensent Ex-PDG de VW, Martin Winterkorn, lorsque le Salon de Francfort 2011 observe nouveau concurrent la VW Golf de la Corée du Sud et vérifiez vos paramètres au volant. "BMW ne peut pas, VW a également, Qu'est-ce que cela peut vouloir dire?"Il demande l'expression aigre avant la certification de la qualité exposée par Hyundai et ils semblent reconnaître aujourd'hui de nombreux clients. En présence de VW Golf, Hyundai i30 ne tremble pas, comme il a démontré par son excellent niveau des ventes sur tous les marchés européens, où l'Espagne a signé un 2015 avec près de 11 000 unités vendues.

Dans l'avenir, ils pourraient facilement être beaucoup plus de modèles vendus la Hyundai i30 2017, car de Janvier, il va lancer la troisième génération, un modèle conçu "pour tout le monde" et d'adapter encore plus qu'auparavant aux goûts européens. La conception du nouveau modèle a été dans le centre de développement européen qui a la marque à Rüsselsheim. la réglage du châssis Il a été développé dans le trafic ouvert sur les routes et autour de cette ville allemande ainsi que le circuit Nürburgring a servi de terrain d'essai. Et maintenant vient le moment de la présentation de la série modèle après plus de 160.000 km de tests sur des prototypes camouflés qui masquait les vraies formes du nouveau modèle, que nous avons déjà eu l'occasion de conduire.

Hyundai i30 2017

Hyundai i30 2017: confortable, bien rangé et bien fini

Bien que les éléments utilisés pour camoufler ses formes, son essence de base laissait présager: la Hyundai i30 2017 Il est noble et a atteint la maturité et les proportions de la nouvelle génération ne varient pas trop, Il est légèrement plus large et plus bas. Sont particulièrement frappant les lignes latérales, lissées avec des ondulations horizontales, en cascade de grille hexagonale et L'équipement d'éclairage à LED fixe sur les versions avec plus d'équipement. boutons pour écran tactile, commandes hautement ordonnées, tout simple et clair. L'intérieur est très spacieux et lumineux, grâce à un corps de taille inférieure à celle de l'édition précédente et toit ouvrant vitré panoramique. La position du siège de montage et présente une ergonomie optimale. la l'instrumentation analogique peut être lu rapidement et clairement et les commutateurs et les leviers qui sont facilement accessibles. Plusieurs caractéristiques de la Hyundai i30 2017 ont été transférés à l'écran tactile, et la base de la console centrale est similaire à celle trouvée dans la Mercedes, qui peut également servir d'écran pour Smartphone dockables grâce à des fonctions de connectivité.

Comme d'habitude avec Hyundai, possibilités d'équipement sont larges, comme sièges ventilés, Système d'entrée sans clé et caméra de recul, ainsi que de nombreux systèmes service de voiturier, changer de voie ou limite de vitesse. Pour plus de sécurité, un freinage d'urgence automatique en conduite urbaine, avertissement trafic transfrontalier et le régulateur de vitesse adaptatif Ils sont également disponibles.

Hyundai i30 2017, futur GTi 260 ch

mécaniquement, la nouvelle i30 a beaucoup à offrir des nouvelles variantes d'essence turbo. Dans un premier temps, il offrira la 1,0 essence à trois cylindres 120 ch et un 1,4 litres quatre cylindres avec 140 CV, avec transmission en option à double embrayage DCT à sept vitesses. Il a suspension raffinée, arbre arrière multibras et des composants dans cette section ont déjà été adoptées dans le nouveau modèle hybride et électrique, la Hyundai IONIQ. En plus des amortisseurs réponse plus immédiate, il a une adresse complexe, plus rapide de dix pour cent que son prédécesseur.

Déjà mis sur la route, cette troisième génération Hyundai i30 offre une sécurité élevée de sentiment et driveability. Au volant, sa conduite est détendue dans le trafic et toujours une grande confiance transmet. La direction est sans effort et permet excellente directionnalité linéaire, avec une bonne précision et maniabilité malgré une suspension bien filtrée, mais il transmet trop de travail que vous devez effectuer lorsque le sol est inégal. Il est également très calme déjà connu Diesel 1,6 litre, même dans le Version de base avec 110 ch Il maintient la CV- 136, en combinaison avec la transmission à double embrayage, qui est également montrée rapide et lisse.

Au milieu des années 2017 la Hyundai i30 aura sa version plus sportive, une version passionnante avec moteur turbo de deux litres, 260 ch, freins dimensionnés et un différentiel à glissement limité. En plus de la Croix berline et caisse du wagon qui a frappé le marché de printemps 2017, la version actuelle trois portes Il est remplacé par un coupé avec troisième volume, dont le dos semble inspiré par la Mercedes CLA.

Hyundai a dans ses sites aux plus grandes marques, que le succès va au-delà des prix compétitifs et sa garantie de cinq ans. l'évolution de la marque de la marque, qui parie décision importante sur le marché européen et 2020 veut devenir le premier constructeur automobile asiatique.

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