2017 Volkswagen Polo: tester le nouveau super utilitaire!

Officielle! C'est la Volkswagen Polo 2017: Toutes les photosOfficielle! C'est la Volkswagen Polo 2017: Toutes les photosOfficielle! C'est la Volkswagen Polo 2017: Toutes les photosOfficielle! C'est la Volkswagen Polo 2017: Toutes les photos

sixième génération la Volkswagen Polo, un modèle étroitement lié à notre pays et que fabriqué à Pamplona surtout, à partir de laquelle nous devons aussi quitter la SUV variante que nous connaîtrons l'année prochaine. Jusque-là, nouvel épisode de la populaire Volkswagen Polo a vente utilitaire qu'elle a comporté très bien dans le commerce jusqu'à la fin de sa vie commerciale.

Maintenant, avec la nouvelle génération, la Volkswagen Polo les avantages de la plate-forme MQB A0 le Groupe Volkswagen il a créé Il y a quelques mois Seat Ibiza, quel garantit un comportement plus, et habitabilidades plus de plomb. il reçoit également un design sans être perturbateur, oui évolue dans une voiture plus musclé, sportif, Personnage principal plusr la sortie Volkswagen Polo.

Nouveau VW Polo: roi de numérique

Mais si nous devons rester avec quelque chose dans cette nouvelle Volkswagen Polo est, avant tout, son configuration intérieure révolutionnaire où il adopte une 11,7 pouces de cockpits numériques et trois possibilités de mise en scène supérieurs -dans les finitions, qui se connecte avec un écran central large tactile capacitif, jusqu'à 8 pouces. Le cockpitgenera une zone d'information uniforme très élevé au niveau des yeux, ce qui se traduit par un plus grand contrôle de la sécurité et de la surveillance au volant. Tout cela dans une structure tableau de bord très de horizontalizada, où aérateurs centraux de gestion et de la climatisation sont situés bien au-dessous. examiner la possibilité pour la nouvelle Volkswagen Polo une connectivité avec tout type de dispositif et mobile capacité induction génération suivante.

VW Polo: IntérieurIl est également remarquable la qualité des matériaux nous avons trouvé à l'intérieur, quelque chose à vivre jusqu'à très peu de rivaux, avec tableau de bord moelleux, comme dans le piéton de l'accoudoir ou dans les zones les plus susceptibles de toucher avec nos mains. Dans la nouvelle digne d'éloges Volkswagen Polo est également paramètres de qualité, au plus haut niveau. ergonomie maximale, volant avec touches multifonctions et juste aplati à la base, clouant légèrement la console centrale pour le conducteur, le toucher des boutons-poussoirs qualité ... Tout dénotant très facile, très confortable.

Déjà dans la sièges arrière mettent en évidence la facilité d'accès et de sortie des occupants avec des portes qui ouvrent de nombreux degrés. Puis, à l'intérieur, excellente marge pour les occupants grande taille et une dimension de largeur importante. Le seul, mais nous trouvons est le cinquième carré avec un grand tunnel central. Porter seulement comparable à la capacité de la Seat Ibiza et de perdre la possibilité d'une roue de secours.

Avec la Volkswagen Polo

Notre test de la nouvelle Volkswagen Polo nous avons fait avec le 1.0 TSI moteur 95 ch, un à trois cylindres Il a noté le faible niveau de bruit qui offre des rythmes bas de roulement et des médias. Une autre chose est quand vous marchez et vous vous efforcez de se rappeler qu'il ya trois cylindres dans lequel empuja- poussant, mais avec un son particulier aussi attrayant.

Extérieur VW PoloAvec ce moteur de 95 ch est la voiture très confortable pour déplacer ses 1145 kilos de poids, tout ce qu'il combine avec une configuration qui vous permet de choisir -ECO quatre modes de conduite, Normal, Sport et individualisme, de travail sur la suspension et de gaz électronique et de la direction. Cette Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 ch, nous avons mené une très agréable 5 manuel relations Il peut obtenir un double embrayage DSG 7 marches-bien échelonnées. La voiture est montrée verve en toutes circonstances, avec beaucoup d'aplomb sur tout terrain grâce à la plus large, cette augmentation de bataille en cantilevers sont réduits pour diminuer la hauteur de caisse ne plus le centre de gravité.

Notons enfin que, consommation, cette Volkswagen Polo 1.0 TSI annonce La consommation moyenne de 4,5 l / 100 km, qui se traduit par 103 g / km CO2. C'est aussi travail remarquable accompli dans la suspension à la recherche d'un équilibre entre le confort et l'efficacité.

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