Seat Leon 2017: un test-vente espagnol

Seat Leon 2017: photos de notre premier testSeat Leon 2017: photos de notre premier testSeat Leon 2017: photos de notre premier testSeat Leon 2017: photos de notre premier test

elle-même créée comme une référence en matière de dynamisme, avec l'agilité et la précision des mouvements qui la composent comme l'un des plus sportif compact, la renouvellement de cette troisième génération Seat Leon se concentre sur l'amélioration des ressources évoluent maintenant plus rapide: nouvelles fonctions pour les assistants électroniques de conduite et plus susceptibles de connectivité dans son système d'information multimédia, la navigation et de divertissement.

Les caractéristiques stylistiques de base de Seat Leon Ils restent dans sa gamme 2017, avec la lumière changements produits de beauté grille -40 mm ancha- nouvelles paragolpes, jantes et phares. Maintenant, les phares ont toujours la technologie et des feux clignotants à LED, tandis que la mise au point est la série des halogènes. En option Full LED Il a amélioré bien à la fois la quantité et la qualité de l'éclairage; quelque chose qui était une nécessité, parce qu'ils ont été présentés ci-dessous dans la génération précédente avec le xénon en option également.

Seat Leon 2017 à l'intérieurDans le A l'intérieur du Seat Leon 2017, le plus remarquable est la console centrale sobreelevada, dans lequel, pour la première fois, vous pouvez trouver un frein à main électrique -Du versions style- ainsi qu'un bouton qui clignote en rouge pour combiné à commencer par touche Mains-libres. nous avons trouvé nouvelle tapisserie d'ameublement, un éclairage d'ambiance LED qui vous permet de choisir entre différentes couleurs et un récipient dans lequel charge la téléphone sans fil. Mais le plus remarquable se concentre sur la écran Touchez intégré au centre du tableau de bord. Il peut être jusqu'à 8 " (Standard sur la FR, Xcellence et X-perience, avec une version monochrome 5 » référence pour l'accès) et réduit à moins de la moitié de leurs boutons physiques. Maintenant, il n'y a que trois: pour le volume et la puissance, le menu principal et le siège lien complet. classique « retour » manque quand nous voulons revenir sur nos pas à un menu. il comprend également deux ports USB parallèlement aux fonctions Miroir Link, Lecture d'Apple Car Auto et Android, tout en ajoutant un amplificateur de signal GPS afin d'améliorer la couverture de notre smartphone. En post-scriptum, fin 2017 atteindra éventuellement le instrumentation du poste de pilotage virtuel configurable déjà connu des autres modèles du groupe Volkswagen et l'Audi TT a fait ses débuts.

Seat Leon 2017, à l'avenir

Parmi les participants à la conduite, arrive et la conduite semi-autonome au Seat Leon, le soi-disant "Jam Assist Trafic". Un système avec la collaboration de régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et la tenue de voie (Lane Assist), avec un radar et une caméra améliorée, capable de manœuvrer, accélérer et freiner automatiquement dans les confitures en haut vitesse 60 kmh. Non seulement la trajectoire est corrigée lorsque le véhicule est sur le point de quitter la voie, mais étudie ses limites de garder au centre. Pendant ce temps, le rôle de autofreinage dans la ville risque de portée maintenant reconnaît les piétons.

Test Seat Leon 2017Il a été choisi pour d'améliorer la qualité ou augmenter la quantité de matériau isolant, qui se traduit par un intérieur et plus silencieux raffinement dans sa bande de roulement.

Mécaniquement l'évolution de la Seat Leon 2017 Ils sont minimes. une lumière réajustement dans le développement de la amortissement adaptatif (DCC), moteur 1.6 TDI maintenant en version 115 ch au lieu de 110, le 150 ch 2.0 TDI qui peut être associé à toutes roues motrices et Cupra avec les tronçons 2.0 TSI 300 ch; mais d'apprendre à connaître les détails de ce dernier devra attendre février 2017, date choisie pour la présentation. Ce que nous pouvons avancer est que la famille Cupra croître non seulement au pouvoir, le fait dans les versions avec Unpublished ST Cupra 4x4 avec le changement DSG 6 vitesses. Le reste de la gamme est transformé en essence avec douceur et élasticité 1.2 TSI de 110 ch avec une transmission manuelle à 6 vitesses -at marché espagnol ne sera pas atteint les trois cylindres 1.0 TSI nous voyons dans l'un Ateca- 1.4 TSI de 125 ch, la 1.4 TSI de 150 ch avec le système arrêt du cylindre et, jusqu'à ce que l'arrivée de la Cupra, en tant que butée, soyeux 1.8 TSI de 180 ch capable de combiner l'injection directe et indirecte. en Diesel 1.6 TDI Il est offert avec 90 ou 115 hp, Seule la première boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses pour la version 5 portes, et 2.0 TDI avec 150 ou 184 ch, qui peut être manuelle 6 ou automatique DSG relations avec le même nombre de rapports.

Une nouvelle finition pour Seat Leon 2017

La gamme de finitions est structuré comme ci-dessus, référence comme étape d'accès, et avec 7 airbags, climatisation, ordinateur de bord et régulateur de vitesse entre autres. Il place alors le style, jantes en alliage 16 », XDS différentiel électronique, commande de climatisation deux zones, frein de stationnement électrique 5" couleur de l'écran ... et à côté de la FR, au même niveau de prix de 1.550 euros de plus que le Style-, grande première Xcellence, ce qui signifie une fenêtre encadrée de chrome plus de sophistication et de confort, les mains libres clés, rideaux ... mais aussi avec l'écran tactile de 8 », 17" roues et des sièges sport comme dans le FR. En outre, le corps de la version familiale X-perience ST avec un amortissement élevé et adjonctions qui font multisegment est maintenue.

Bien que les commandes sont déjà autorisés, la premières unités Ils ne vont pas atteindre les concessionnaires jusqu'à janvier 2017, avec le même prix du modèle sortant dans les trois corps. SC trois portes et cinq au même rythme alors que pour la famille ST doivent débourser un 1000 euros supplémentaires.

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