Peugeot 308 GTI 2017: Circuit essayé!

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Avant de compter comment le Peugeot 308 GTI, rien de mieux que de commencer par la nouveauté de cette version sportive attrayante du lion de signature.

Comme vous pouvez l'imaginer, la Peugeot 308 GTI 2017 il bénéficie de tous les développements qui intègrent la nouvelle gamme 308, y compris des progrès notables que connaissent les aides à la conduite du modèle. supports standard Système de reconnaissance de signaux, la détecter la fatigue du conducteur, la entretien automatique de franchissement de ligne actif et le un freinage d'urgence automatique, entre autres. la navigateur Tom Tom Il est également nouveau, alors que le système de connectivité. infotainment Il est le dernier et dispose d'un écran qui améliore la manipulation des fonctions différentes.

Peugeot 308 GTI 2017A l'extérieur, la Peugeot 308 GTI se distingue par de nouveaux pare-chocs avant et le capot, grillé spécifié dans les phares LED noir et complets.

Il y a aussi nouvelles couleurs; Bleu magnétique et Pearl Pearly, tandis que jantes en alliage sont redessinés chaussés de Michelin Pilot Super Sport le plus spécial. En plus de, nouveaux pneus extrêmement attrayants, ils sont aussi plus légers, ce qui a permis réduire le poids total de 15 kg et par les évents généreux vous pouvez observer le système de freinage puissant intégrant; énormes disques ventilés de diamètre 380 mm et étriers à piston à l'avant.

Peugeot 308 GTIPeugeot 308 2017: nos sentiments

la position de conduite avec le tableau de bord au-dessus du volant de direction incorporant la Peugeot 308 GTI, J'aime particulièrement ce; le sentiment est comme aller assis dans une voiture de course. La 308 GTI a une sensation sportive et la première chose que les surprises sont les réactions du châssis. la extrémité avant est des réactions très obéissant et très rapide, le principe est utilisé alors même que le dos est très sensible aux changements de soutien, ce qui est très agile, qui ne veut pas dire qu'il est agité. Au contraire, il est très bien établie et ne sort pas trop si les choses beaucoup de force. travail extraordinaire des freins lorsque la piste de la roue; Ils sont très puissants, stoïquement supporter le traitement le plus exigeant et la sensation pédale est toujours très cohérente.

1,6 litres moteur, Pendant ce temps, il est en principe un désavantage par rapport à 2 litres turbo intégrant ses principaux rivaux, mais il est juste de reconnaître que sa performance est très satisfaisante. A faible excellente, en hausse d'environ punchy et récupéré en bas avec le plein d'énergie. la 270 ch qui se développe donner beaucoup de lui-même et la preuve est que seulement Elle emploie 6 secondes à 100 km / h et 25,3 pour parcourir la première accélération 1000 mètres. L'excellent travail accompli par le autoblocante Torsen Ils percevaient à peine la perte incorporant des habiletés motrices hors les tours et augmente les plus serrés de la capacité d'entraînement de direction considérablement. Avec tout ça, Note pour le réglage du cadre ne peut pas être autre que l'encours.

Peugeot 308 GTIla 308 GTI émerveillera la performance de la piste et la voiture semblait juste de reconnaître l'effort, les pneus ont subi une certaine dégradation, ce qui est logique roulant au maximum et avec une température ambiante assez élevée. Mais le 308 GTI Il est non seulement une voiture très efficace et agréable à conduire sur la piste, la route est également une arme difficile à battre et le meilleur de tous est que grâce aux excellentes suspensions offrant des équilibre, est adapté et confortable pour tous les jours.

Peugeot 308 GTI 2017: prix

La 308 GTI est mis en vente pour 36650 €, ce qui le met au niveau de ses principaux rivaux avec la Seat Leon Cupra 300 et surtout l'avenir Hyundai i30N sous les projecteurs.