Opel Astra 2015, premier essai et les prix

Premier test Opel Astra 2015Premier test Opel Astra 2015Premier test Opel Astra 2015Premier test Opel Astra 2015

La cinquième génération de l'Opel Astra frappera les concessionnaires plus tard octobre, bien que nous ayons déjà monté là-dessus. La première chose qui nous frappe est leur présence de sport, avec le corps des zones avec « muscle » et les lignes aérodynamiques très marquées.

En dépit de la baisse des dimensions extérieures, avec 4,37 m long (5 cm de moins que son prédécesseur), et 1,46 m haut (De plus, cinq plus bas cm), d'entrer dans leur intérieur apprécier la Astra Il donne un bon sens de l'espace disponible. réglages tableau de bord et console centrale a maintenant moins « » boutons, à savoir une plus de style minimaliste et simple avec la présence d'un grand écran tactile pour faciliter l'interaction avec les passagers. À notre avis, la matériaux gagnent en qualité, à la fois visuelle et réelle ou perçue.

1.4 Turbo moteur Ecotec, le premier à essayer

Dans notre premier contact, nous avons obtenu à bord nouveau moteur essence injection directe turbo EcoTec 1.4 Turbo 150 ch (Dans la gamme d'Astra V, il peut choisir l'un des déplacement identiques et 125 ch). attendu performance plus agile et plus énergique de ce moteur, en particulier compte tenu du principe que nous Opel en avance sur l'important la réduction du poids à la nouvelle Astra est soumis, en fonction des versions peut varier de 200 kg (dans le meilleur des cas) et 120 kg. Aussi nous nous attendions à trouver tours plus rapidement et de façon plus fluide, avoir à recourir encore et encore à rapide et efficace transmission manuelle à six vitesses de se sentir vraiment l'énergie de ce 1.4 Turbo.

En termes de châssis, nos premières impressions de l'Astra 2015 si elles répondent à l'attente d'une voiture segment compact moderne C, c'est-à-dire, agilité, dynamisme, un adresse direct et informatif et un aperçu des suspensions avec un bon équilibre entre le confort et le sentiment sportif.

la Astra position de conduite est l'un de ses avantages. Notre unité de test incorporant une nouvelle forme en option Système sièges avant à 'coddle du conducteur et le passager avant avec plusieurs réglages et ajustements, ainsi que des fonctions ventilation, chauffage et massage. Si les passagers des sièges arrière jouissent d'une bonne place, même si parfois ils se sentent trop la surface inégale. en Opel Je soutiens que l'expliquais essieu arrière est maintenant beaucoup plus près du sol.

système multimédia OnStar

plus simplicité en manipulant les différentes fonctions multimédias de l'information, de navigation, de divertissement et de connectivité. Le nouveau système OnStar fait ses débuts dans la Astra et offres plus d'avantages que d'inconvénients lorsque nous avons comparé aux boutons presque sans fin proposant l'Astra précédent. En ce qui concerne le système de navigation et les autres possibilités offertes par le grand écran tactile, en général, il est beaucoup plus facile à lire, même si elle nécessite un apprentissage pour se habituer à son fonctionnement. Il nous manque, par exemple, un bouton ou un type plus visible « Nav » ou « Navi » pour revenir directement sur le raccourci de navigation.

conclusion

la nouvelle cinquième génération Astra pas en avant dans la qualité perçue, dans le sentiment d'espace pour les passagers, la visibilité de leurs commandes et de multiples possibilités offertes par les la connectivité du système multimédia et le service OnStar. Jouissant de cette version 1.4 Turbo ECOTEC est une belle voiture pour un usage quotidien avec une performance du moteur acceptable. Seulement pour ceux qui exigent plus et qui veulent faire certains gènes énergétiques et sportives dans cette nouvelle Astra, nous les recommandons d'opter au moins dans l'essence gamme 1.6 Turbo 200 ch, un agent propulseur que si elle répondra à vos attentes.

Opel Astra 5 portes 2016. prix

Expression Astra 1.0 Turbo S / S 105 hp 5v: 18.800 euros
Selective1.0 Astra Turbo S / S 105 hp 5v: 19.900 euros
Selective1.4 Astra Turbo S / S 125 ch 6V: 20.400 euros
Selective1.6 Astra CDTI 110 ch 6V 21.200 euros
Dynamic1.4 Astra Turbo S / S 125 ch 6V: 21.900 euros
Dynamic1.4 Astra Turbo S / S 150 hp 6V: 22.400 euros
Dynamic1.6 Astra CDTI 110 CV 6V: 22.700 euros
Dynamic1.6 Astra CDTI S / S 136 ch 6V: 23.300 euros
Excellence1.4 Astra Turbo S / S 125 ch 6V: 22.400 euros
Excellence1.4 Astra Turbo S / S 150 hp 6V: 22.900 euros
Excellence1.6 Astra CDTI 110 CV 6V: 23.200 euros
Excellence1.6 Astra CDTI S / S 136 ch 6V: 23.800 euros
Selective1.0 Astra Turbo S / S 105 hp Mta: 20.600 euros
Excellence1.6 Astra CDTI 136 CV Aut: 25.200 euros

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