Peugeot 308 2017: essai et prix nouveau pacte

Peugeot poursuit sa course pour essayer de devenir le meilleur des fabricants généralistes, et le renouvellement de ses 308 compact revient à un pas en avant. Déjà, nous avons essayé!Peugeot 308 2017: essayé!Peugeot 308 2017: essayé!Peugeot 308 2017: essayé!Peugeot 308 2017: essayé!

Comment voyage. Combien ils contribueront le SUV Peugeot 3008 et Peugeot 5008 dans cette course où Peugeot se poursuit, se consolider comme « la tête de la souris » . Ils peuvent maintenant se vanter d'être l'un des premières alternatives d'achat parmi ceux qui ont acquis une Volkswagen ... Ou vice versa: ceux qui achètent une Peugeot Ils viennent de regarder ce qui offre VW. Il fait Peugeot cette année avec un Peugeot 308 et un VW Golf, son rival naturel, les modèles curieusement créé presque simultanément ses produits renouvelés. Pour Peugeot, oui, vous ne serez pas à chercher bien loin pour trouver les ingrédients secrets ... avez-vous?

Toute la informations sur les principales nouveautés de la gamme Peugeot 308 que la marque a fourni jusqu'à présent que vous avez ici, mais maintenant nous avons déjà eu l'occasion obtenir vos commandes et essayer quelques-uns des nouveaux moteurs de facture. Il devrait, si vous avez déjà fait une pause pour lire les principaux changements, clarifier quelques détails en ce qui concerne les principales nouveautés mécaniques premières de Peugeot 308 2017 et son premier arrivé du moment où il est mis en vente: en Juin et vous pouvez commander (la prix, avec des rabais et des promotions spéciales 4000 euros Ils ont inclus, départ de 15.850 euros dans le cas de la 5-porte et de 16.650 euros la SW famille) Bien que Les livraisons seront effectuées à partir de Septembre. Je me souviens, par conséquent, que les deux 130 CV 1,5 BlueHDi comme 1,2 PureTech puissance identiques sont des moteurs neufs, tandis que dans le domaine des boîtes de vitesses, il y aura une 8 rapports automatiques nouveau projet de loi pour BlueHDI 180 CV et une nouvelle transmission manuelle à 6 vitesses pour ledit moteur à essence. Dans le cas du diesel, identifiera le nouveau BlueHDi facilement: pour son nouveau moteur. 1.6 BlueHDi à être vendus au cours des premiers mois Les moteurs de marketing ne sont pas loin de ce jour, mais il est important que vous considérez ce détail.

Peugeot 308 2017Dans le cas de l'essence va plus ou moins le même: le tout nouveau 130 ch 1.2 PureTech (Donc aussi Euro 6c) remplacé de Septembre à moteur actuel du même nom et de la puissance, alors que sa nouvelle boîte de vitesses manuelle à 6 rapports n'arrivera plus tard cette année. en Octobre accueillera le BlueHDI / 180 avec ladite transmission automatique Aisin 8 relations. Comme je le dis, ils sont peu de nuances si vous devez être le dernier. Dans certains cas, il sera la peine d'attendre; dans d'autres, peut-être pas tant.

Peugeot 308 1.5 BlueHDi / 130: "plus propre" moins coincé

Avec ça Moteur diesel de 130 CV 1,5 BlueHDi, Peugeot est en avance dans le temps l'émission de. Si le courant 6b Euro (1,6 BlueHDi) sont besoin d'une nouvelle torsion de Septembre de cette année, quand il entre en vigueur la nouvelle réglementation anti-pollution Euro 6c, Peugeot va encore plus loin avec cette nouvelle 130 ch 1,5 BlueHDI, moteur capable de répondre exigences à respecter, même en 2020. Et maintenant, nous allons voir ce qui apporte ce nouveau moteur. Dans le contenu technique, ce moteur fournit beaucoup, à savoir l'équivalent d'au moins 200 brevets. butt Retours 16 soupape, nouveau turbo, système d'injection amélioré, en particulier, un nouveau piège intégré catalyseur et un filtre à particules DeNOx deux phases. Peugeot a jusqu'à présent fourni aucune consommation, mais cite un réduction de 4 pour cent à 1,6 BlueHDi 120 hp. En ce qui concerne ce moteur, la nouvelle 130 ch 1.5 BlueHDi obtenir les 10 ch de plus à une vitesse de 250 tours par minute supérieure (3750 tours par minute), alors que le couple maximum est identique dans les deux moteurs à la fois en valeur, 30,59 mkg, comme le taux qui stipule: 1.750 tours par minute.

Peugeot 308 2017Il est clair que seule la avantages environnementaux rapporte le nouveau moteur est infiniment plus recommandé, bien que Il n'est pas une hélice qui nous fait oublier le moteur qui remplacera éventuellement le temps en mois. Sa meilleure qualité sans conteste la fourniture linéaire de puissance et de couple, l'amélioration de l'élasticité déjà énorme de 1,6 BlueHDi. en tournée aussi avec plus facilement à l'emballement, dépassé cette zone de puissance maximale. Mais sa réponse à l'étrangle Je me sentais moins cohérente et plus artificielle: la réaction est pas toujours proportionnelle à la demande de puissance de l'accélérateur vous demandez. Certes, beaucoup plus petit ce que le déplacement, mais aussi que la nouvelle « usine chimique » traitement et debugs particules et les gaz nocifs dans la ligne d'échappement, puis pratiquement collecteur. Le moteur lui-même Peugeot continue de se déplacer à 308, Mer 5 portes ou en famille, avec assez d'agilité, mais aussi au prix d'une utilisation plus fréquente du changement de vitesse, dont les développements de change ont également été signalés encore. Par ailleurs, dans Peugeot, ils ont déjà remarqué une changement de tendance de la demande pour les moteurs de carburant: L'essence continue d'augmenter dans les ventes aux particuliers.

Peugeot 308 2017: Un bon comportement de référence

En ce qui concerne le comportement dynamique, Peugeot n'a pas signalé de travail sous le corps, bien que l'extérieur du moteur, Je me sens la Peugeot 308 plus silencieux, mais aussi plus cohérente sur la route. la cabine, sans changements majeurs dans la conception ou de la géométrie (oui dans les équipements et les assistants de conduite, où ils sont tous les nouveaux appareils présentés dans SUV 3008 et 5008) a encore d'excellents matériaux et des ajustements qui manquent encore bien des boutons de raccourci aux fonctions. Heureusement, l'écran central est plus rapide qu'auparavant. En ce qui concerne le comportement dynamique, Peugeot 308 2017 est l'une de ces voitures dans lesquelles la suspension ne semble ni trop dur ni doux: garantit un excellent confort et une grande efficacité en tout temps. Bientôt, nous monterons également à la version sportive GTi, qui, en passant, il y a aussi de nouvelles fonctionnalités: adieu version gamme de 250 ch, 270 ch étant le seul niveau de puissance disponible.

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