Comment passer le test de la première conduite

Comment passer le test de la première conduite

la test théorique et test pratique une partie de la formation que nous devons mener à bien afin d'examiner pour la licence d'entraînement précieux. Pour approuver la première, à la fois l'examen théorique et pratique, au moins essayer, est Ils doivent avoir des choses assez claires avant de se rendre au travail.

La première chose à considérer est que Il n'y a pas de formule magique pour approuver le premier test de conduite. Pas de gimmicks, pas de plug-écoles ont un trafic provincial (comme lu et publié de manière incorrecte dans certains réseaux sociaux ...).

La seconde est que doit être pris au sérieux. La conduite est une activité qui nécessite toute notre attention et de la connaissance des règles. la loi de la circulation ne sont pas une paire de signaux et une paire de normes est un ensemble de règles, la sécurité, l'entretien des véhicules, la signalisation, la sécurité routière, la conduite efficace, etc., qui doivent être compris et comprendre afin d'appliquer correctement à partir jour de l'examen.

Une fois que nous avons ces prémisses très claires, on trouve une école de conduite que nous garantissons la formation, à-dire avec des professeurs expérimentés et qualifiés. Une bonne façon d'être sûr qu'il est de trouver une école de conduite associée à la Confédération nationale de conduite (CNEE), car il est l'une des exigences de qualité qui ont des impôts.

Approbation du premier examen théorique

1-Razona ce qu'il demande. Dans la partie théorique, CNEE nous Roberto Ramos explique, vous ne devriez pas vous limiter à effectuer deux tests à frapper (par la méthode d'essai et d'erreur) mais se demande quelle raison et pourquoi les réponses.

classes 2-Assister. Il est préférable que vous assistez à des conférences donnent l'enseignant, suivre ses instructions, consulter, lire et étudier le manuel de formation que vous livrez puis faire des questionnaires pour préparer l'examen.

3 Question tous les doutes. Chaque question de l'épreuve pratique de conduite que vous ne comprenez pas ou ne savent pas très bien pourquoi la réponse doit consulter afin qu'il n'y ait aucun doute le concept au-delà de la question à portée de main.

4 Que le matériel pédagogique adéquat. Il y a quelques résumés, essais, etc., sur l'Internet qui sont d'origine douteuse et qui ont analysé en détail, des règlements qui peuvent faire des erreurs font des erreurs candidats à l'avenir leur faire prendre une décision inadéquate et dangereuse.

le patient 5 examen est venu à l'ordre du jour lorsque maître. Le test de la théorie, vous devriez vous présenter quand vous savez que tous les sujets « dominent » inclus dans le matériel de formation que vous avez donné. L'enseignant qui évaluera objectivement si vous êtes déjà en mesure d'assister à l'examen théorique ayant un niveau acceptable. Il est préférable de prendre plus de temps pour vous présenter si vous n'êtes pas assez préparé.

6 N'oubliez pas de lire aussi toutes les réponses. Lorsque vous faites l'examen théorique Lisez toutes les questions et, surtout, toutes les réponses. Ne répondez pas à la hâte, pensant que vous avez vu la bonne réponse immédiatement si l'une des options, même, lisez les autres options que vous avez posées à. Il faut éviter les conseils que les réponses toujours plus longue réponse la plus complexe, ... ..lo il. Ils ne sont pas vrai!

Beaucoup de temps 7. Dans l'examen théorique beaucoup de temps pour répondre à toutes vos questions, ne pas courir et si vous doutez de quelque chose, demandez à ce sujet; les responsables de la circulation sont là pour cela.

Approbation du premier essai routier

1 Ne pas apprendre quatre choses. Pour l'examen pratique première chose à considérer est que l'enseignant ne vous apprendra quatre astuces pour passer un examen. Vous enseigner la conduite, c'est ce que vous êtes là pour gérer les commandes, de percevoir les risques de la route, de transmettre des connaissances pratiques apprises dans la partie théorique, de prendre des décisions appropriées, pour éviter les risques, etc. Tout ce que vous avez déclaré: « quatre choses que vous apprenez à conduire et apprendre plus tard ... » jeter, dit Roberto Ramos CNEE. La conduite est pas une partie de plaisir.

2 Chaque étudiant rythme apprentissage. Il est l'enseignant qui sait si vous vous déplacez correctement et vous évoluez dans la conduite, de sorte Vous ne devez pas imposer quand vous voulez aller tester et encore moins vous comparer avec un ami ou avec ce que je lis dans les réseaux sociaux liés à « 5 leçons que vous êtes prêt à aller test » ou « plus de 20 kinds're inutile » ... .etc., et vous permettent de dire des classes au lieu d'évaluer la progression dans votre apprentissage. Chaque élève a un rythme et certains besoins, peut-être 25 classes d'un élève est prêt à faire face à un examen et d'autres besoins 60 ...

3- Pas de gimmicks, pas aller trop vite ou d'aller très lentement. Le jour du test, vous devez suivre toutes les instructions transmises et vous enseignant vraiment il devrait ressembler à une plus classe. L'examinateur veut voir est ce que vous connaissez la loi de la circulation et l'appliquer en toute sécurité. Pas de gimmicks.

Recommandations de base pour passer le test pratique de conduite

-Le jour de test est difficile de quitter nerfs à la maison. Donc, vous devez vivre avec eux pendant cette période. Respirez, essayez de penser qu'il est un jour de classe et vous êtes avec votre instructeur de conduite.

-Ne pas oublier, d'abord à boucle sécurité et de réglage du siège et de rétroviseurs, intérieur et extérieur.

-Rappelez-vous, après le démarrage, retirez le frein à main. Les nerfs jouent des tours.

-Les deux mains sur le volant. Ne pas mettre le bras par la fenêtre, si vous avez vu votre père ne pas apporter votre autre main sur le levier de vitesse.

-Ne jamais « céder la place » comme si elles étaient un STOP. devant un signal STOP ont toujours arrêter, même si vous voyez qu'il n'y a pas de voiture.

-Les passages pour piétons sont sacrés. Si un piéton traverse à ce moment-là, arrêter la voiture, mais sans approcher les lignes blanches passage clouté.

-Aux feux de circulation, arrêt lorsque la lumière est orange. Ne vous inquiétez pas même le feu de circulation. Et ne marchez pas sur les lignes blanches du passage pour piétons.

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