Questions: Est-il obligatoire de réparer les moteurs concernés par la Dieselgate?

Questions: Est-il obligatoire de réparer les moteurs concernés par la Dieselgate?

Il y a des jours, un lecteur nous a envoyé la lettre suivante« Je prends mon atelier VW Passat 2.0 TDI pour examen, convaincu refusent de me laisser faire aussi modifications pertinentes Dieselgate. La voiture passe peu va bien et est un avion. Il ne voulait pas que quelqu'un toucher quoi que ce soit parce que je voulais tout comme il est. Quand j'ai appelé pour demander quand on m'a demandé si je l'avais reçu la lettre de la marque (oui que je l'ai reçu, mais plutôt une photocopie d'une photocopie) et m'a dit que je dois, parce que sinon, je ne peux pas passer la prochaine ITV. On me dit que je vais mettre un autocollant sur le collecteur ou quelque chose, vous pouvez lire sur ITV et devrait accompagner le projet de loi qui a fait l'intervention. Bien sûr, je doute que si cela ne pouvait donc maintenant passer, je touchais la transformation de me moi-même et à mes frais pose en dessous de moi. Ma question est, je suis vraiment obligé de le faire comme on dit, je veux dire légalement? Y at-il, autrement Je fais, responsabilité ou pénalité?

Réponse de notre expert technique et Legalitas

Comme nous l'avons parlé à Volkswagen, il n'y a actuellement aucune obligation légale de le faire, et personne sur votre réseau devrait dire quelque chose. oui recommandez que vous faites, si plus tard, le ministère de l'Industrie pourrait être résolu d'une certaine façon. , Nous sommes personnellement de ceux qui pensent que si quelque chose fonctionne bien toucher, mieux pas. Il est vrai que si la voiture pollue aussi, ne fonctionne pas bien, mais être égoïstes (plomb démons quand on voit des bus publics ou des camions accélèrent et quittent l'air noir en toute impunité) il y aura du temps pour la voiture pour aller avilir et SUSCEPTIBLES être un bon moment pour "mettre à jour" moteur.

Nous avons, encore, experts consultés avocats Legálitas, nous avons répondu à "aucune obligation de se soumettre à la réparation posée VW, chaque fois que la solution proposée il n'y a pas de certitude que l'expert est optimal. Pour l'instant, nou il n'y a aucune obligation légale pour réparer les véhicules tels que VW soulève, ni qu'il y ait des sanctions par l'État ou l'adoption de nouvelles obligations d'approbation à cet égard. Être ouvert et dans l'attente rapport d'expertise judiciaire attestant l'état des véhicules avant et après la mise à jour du logiciel de la cause, il n'y a pas de certification décision de justice et attestant que la proposition de VW est la bonne solution".

Nous voyons aucun précédent à appuyer, parce que quand cette première génération d'Audi TT devait passer par l'atelier de modifier la suspension arrière et mettre le spoiler, certains utilisateurs a refusé de toucher le produit qu'ils ont acheté, en prétendant qu'ils ont décidé sur la sécurité dans une voiture qui avait passé toutes les approbations. Dans le cas des moteurs, la même situation se répète, la voiture est légale, approuvée par les autorités européennes, et ayant passé tous les tests qui ont été soumis.

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