PSA annonce la consommation réelle de 28 voitures Peugeot, Citroën et DS

Publié la consommation réelle de 28 modèles Groupe PSAPublié la consommation réelle de 28 modèles Groupe PSAPublié la consommation réelle de 28 modèles Groupe PSAPublié la consommation réelle de 28 modèles Groupe PSA

En Novembre 2015, dans un contexte médiatique de discréditer le secteur automobile après le saut pour les moteurs trafiqués Volkswagen, groupe PSA a annoncé son intention de publier la consommation des clients de ses voitures dans l'utilisation réelle. Huit mois plus tard, nous avons les résultats. 28 modèles ont été choisis pour l'analyse des marques Peugeot, Citroën et DS, en fonction du volume des ventes a augmenté.

Dans la liste fournie par la société française est appréciée une différence maximale de 2,7 litres par cent kilomètres consommation routes entre les données de laboratoire et réel. La plus grande différence présente la 3008 Peugeot 130 1.2 PureTech Commencez par&Arrêtez la transmission manuelle à six vitesses et des roues de 17 pouces, laboratoire consommant 4,9 litres à 7,6 litres cent dans des conditions réelles. Sur le côté opposé est la Peugeot 208 1,6 100 BlueHDi avec une transmission manuelle à cinq vitesses et des roues de 16 pouces, dont l'oscillation est de 1,2 litres par centaine de kilomètres parcourus. Dans l'ensemble, il a été constaté que les mesures obtenues sont comparables à celles des clients PSA (obtenu dans les enquêtes indépendantes).

La mesure effectuée par le PSA a été déterminée en utilisant le protocole défini avec l'ONG Transport & Environnement (T&E) et France Nature Environnement (FNE) et vérifiés par le Bureau Veritas. Inspiré par le projet européen RDE (émissions réelles de conduite) la consommation de carburant est calculée par l'intermédiaire d'un équipement portable installé dans le véhicule (PEMS). Les mesures ont été effectuées sur les voies publiques ouvertes à la circulation (25 km ville, 39 km route et 31 km sur l'autoroute) et dans des conditions réelles de conduite (Utilisation de la climatisation, le poids des bagages et des passagers, des terrains accidentés, etc.).

20 modèles plus tard cette année

Greg Archer, directeur de Véhicules propres Transport & Environnement, « ces tests en utilisation réelle fournir aux clients des tests plus représentatifs de l'information en laboratoire plus récentes afin que Maintenant, vous pouvez choisir les modèles les plus efficaces en toute connaissance de leur consommation réelle».

Avant la fin de l'année, le Groupe PSA publiera les chiffres des 20 autres modèles. En outre, fournira un simulateur qui permettra aux clients d'anticiper la consommation de votre véhicule en fonction de votre style de conduite et de l'utilisation faite (mix ville / autoroute / charge du véhicule de la route ...). aussi, fournir également une application de la conduite écologique qui contrôle la consommation et les émissions de CO2. Et en 2017, le groupe français a publié les émissions d'oxydes d'azote dans des conditions d'utilisation réelle des clients.

Liste de la consommation réelle par rapport à approuvé

voitures Peugeot: la consommation réelle

modèles Peugeot

Citroen: la consommation réelle

modèles Citroën

voitures DS: la consommation réelle

modèles DS

Vous pouvez également être intéressé

Europe approuve les nouveaux essais de la consommation réelle mondiale harmonisée des véhicules légers Procédures d'essai

Les voitures qui correspondent le mieux à leur consommation réelle à l'approbation

La consommation réelle des voitures en face de la différence approuvé 18%