Nous avons déjà testé le plus puissant SUV Alfa Romeo Stelvio nouvelle version diesel. Sportivité et promesses de première qualité, mais ce qu’il fait? Ne manquez pas nos données.

Sans doute, esthétique, la Alfa Romeo Stelvio Il ne passera pas inaperçu, et qu’il a déjà gagné beaucoup de points alfistas et attirer ceux qui ne sont pas. Mais il reste à voir si le nouveau SUV italien respectant dynamiquement les avantages qui conduisent avant même annonçant son lancement officiel.

La première chose qui attire l’attention sur l’obtention derrière le volant de Alfa Romeo Stelvio est la vitesse et la facilité avec laquelle il se déplace dans les zones broquettes, bénéficiant d’une adresse très directe et bon ajustement en suspension qui, parfois, fait oublier que nous conduisons un véhicule utilitaire sport. Encore une fois, comme cela est le cas Giulia berline, Alfa Romeo est de retour pour faire une voiture qui fait rêver, sportif, mais sans renoncer à un bon équilibre entre le confort et l’efficacité. En option, vous pouvez monter une suspension plus ferme que la norme, mais ne étrangement pas le temps de réglage variable, ce qui devrait venir: la Giulia ne propose comme un package optionnel.

Alfa Stelvio 2.2 Diesel: la qualité du moteur

en parlant de qualité perçue, Il est juste de dire que rivaux sont un point au-dessus, et il est bien que le Stelvio dit augmenté du terrain sur ce qui était Alfa Romeo, ses rivaux peuvent être vus Audi Q5, Volvo XC60 et Mercedes GLC utiliser de meilleurs matériaux au toucher. Il est vrai aussi que le prix de celui-ci est supérieur à l’équipement égal et la motorisation.

Quant à moteur qui propulse cette Alfa Stelvio, bloc 2,2 litres qui délivre 210 chevaux, Je dois dire que brille par sa capacité prestacional … mais devrait améliorer en termes de raffinement. Dans la plupart des usages urbains est perçue noisiness qui est présupposé une voiture haut de gamme, et la route que ce manque d’isolation est diluée grâce au bruit aérodynamique et de roulement.

la transmission Associé à ce moteur est un boîte de vitesses automatique ZF convertisseur de couple et 8 vitesses, avec un équipement d’escalade très rapide et une réduction quelque peu conservatrice pour améliorer les performances de fiabilité. En général Pris ensemble, le moteur et la boîte de vitesses est exceptionnelle, et avec l’aide d’un poids suffisamment faible pour que ce type de SUV -1,795 kg– et un bon aérodynamisme, maintient la consommation de carburant inférieure à 7 l / 100 km en usage mixte.

Stelvio 2.2D 210 ch Alfa Q4: la consommation réelle

Ci-dessous vous pouvez voir une petite table avec les résultats obtenus par leurs rivaux les plus proches, en notant que Alpha Stelvio consomme un peu moins que le reste, quelque chose impensable dans les moteurs Fiat originaux jusqu’à il y a quelques années. Route est confirmée 5,9 l / 100 km dépenses réelles avec une moyenne proche à 100 km / h, en cours d’utilisation consommation urbaine 7,8 l / 100 km dans notre itinéraire habituel avec une moyenne de 27 km / h.

Une autre valeur importante est la consommation maximale lors des essais dynamiques effectués à l’INTA, avec un chiffre inférieur à 15 l / 100 km, ce qui donne une idée de ce que vous consommez ce véhicule: une telle utilisation réduite rivaux figure par rapport .

CAR	ROUTE DE LA CONSOMMATION REAL	CONSOMMATION URBAINE REAL	POIDS REAL
Alfa Romeo Stelvio 2.2D 210 ch Auto Q4	100 l / 5,9 km	7,8 l / 100 km	1,795 kg
Audi Q5 2.0 TDI 190 ch Quattro S-Tronic	6,2 l / 100 km	7,8 l / 100 km	1,977 kg
Jaguar F-Pace 2.0 i4D 180 ch AWD Auto	6,8 l / 100 km	8,7 l / 100 km	1,958 kg
Mercedes GLC 250d 190 ch 4MATIC	6,2 l / 100 km	7,8 l / 100 km	1,956 kg
Volvo XC60 AWD 190 ch D4 Auto	100 l / 5,9 km	7,9 l / 100 km	1,933 kg

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