la consommation réelle de Mazda, qui consomment vraiment votre voiture

la consommation réelle de 14 modèles Mazda mesurés par notre Centre technique. en les croisant avec la consommation approuvée annoncée par le fabricant, nous avons constaté un écart de 21,4 pour cent.la consommation réelle de Mazda, qui consomment vraiment votre voiture

Un peu plus 21 pour cent de décalage moyenne nous avons vérifié entre la consommation approuvé par le fabricant Mazda et enregistré par notre centre technicien entre 14 modèles analysés, toutes les versions actuellement en vente dans notre pays. Les versions diesel ont utilisé un 29,1 pour cent la moitié des plus par rapport à la consommation combinée approuvée. Pour les versions essence de la moyenne a chuté à un 15,6 pour cent de plus. Le nouveau roadstar MX5 1.5 SkyActive-G 131 CV a inversé la tendance et nous avons vérifié un 7 pour cent de moins de la moitié la consommation moyenne approuvée. Le plus grand écart que nous avons trouvé dans Mazda3 SportSedan SKYACTIV-D 150 2,2 CV, avec un 35,1 pour cent plus élevé.

la consommation réelle Mazda 2

Différence% la consommation réelle et approuvé

La consommation de carburant approuvé l / 100 km

La consommation réelle autoroute l / 100 km

Mazda 2 115 1,5 CV-G SKYACTIV

+ de 14,9%

4.9

5.6

Mazda 2 1.5 SKYACTIV-G 90 CV

+ % 27,9

4.5

5.8

la consommation réelle Mazda 3

Différence% la consommation réelle et approuvé

La consommation de carburant approuvé l / 100 km

La consommation réelle autoroute l / 100 km

Mazda 3 SportSedan 2.2 SKYACTIV-D 150PS

+ 35,1%

3.9

5.3

Mazda 3 2,2 150 CV-D SKYACTIV

+ 29,3%

4.1

5.3

Mazda 3 2.2 SKYACTIV-D 150PS Aut.

+ de 22,6%

4.8

5.9

Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 120 hp

+ 28,1%

5.1

6.5

Mazda 3 SKYACTIV-G 2,0 SportSedan 120 hp

+ 27,8%

5.1

6.5

la consommation réelle CX-3

Différence% la consommation réelle et approuvé

La consommation de carburant approuvé l / 100 km

La consommation réelle autoroute l / 100 km

CX-3 105 1,5 CV-D SKYACTIV 2WD

+ 29,2%

4.0

5.2

Mazda CX-3 SKYACTIV-G 2.0 120 hp 2WD

+ 5,2%

5.9

6.2

la consommation réelle CX-5

Différence% la consommation réelle et approuvé

La consommation de carburant approuvé l / 100 km

La consommation réelle autoroute l / 100 km

CX-5 150 2,2 CV-D SKYACTIV 2WD

+ 30,4%

4.6

6.0

Mazda CX-5 SKYACTIV-G 2.0 165 hp 2WD

+ 13,4%

6.0

6.8

la consommation réelle Mazda 6

Différence% la consommation réelle et approuvé

La consommation de carburant approuvé l / 100 km

La consommation réelle autoroute l / 100 km

Mazda SKYACTIV-D 6 2,2 175 HP

+ 28,0%

4.5

5.8

Mazda 6 2.0 145 hp SKYACTIV-G

+ de 14,1%

5.5

6.3

la consommation réelle Mazda MX-5

Différence% la consommation réelle et approuvé

La consommation de carburant approuvé l / 100 km

La consommation réelle autoroute l / 100 km

Mazda MX5 Soft Top 1.5 SKYACTIV-G 131 ch

– 7,0%

6.0

5.6

* Consommation 20 Octobre

la consommation réelle des voitures par marque

la consommation réelle Alfa Romeo

la consommation réelle Audi

consommation réelle BMW

la consommation réelle Citroën

la consommation réelle DS

la consommation réelle Fiat

Ford consommation réelle

la consommation réelle Honda

Hyundai consommation réelle

la consommation réelle Infiniti

la consommation réelle Jaguar

la consommation réelle Jeep

la consommation réelle Kia

Land Rover consommation réelle

consommations réelles Lexus

consommation réelle Mazda

consommation réelle Mercedes Benz

consommation réelle Mini

la consommation réelle Mitsubishi

Nissan consommation réelle

la consommation réelle Opel

consommation effective Peugeot

la consommation réelle Porsche

la consommation réelle Renault

Siège de la consommation réelle consommation réelle Skoda La consommation réelle intelligente la consommation réelle Ssangyong
la consommation réelle Subaru la consommation réelle Suzuki Toyota consommation réelle la consommation réelle Volkswagen
consommation réelle Volvo