La consommation réelle Land Rover, contrairement à la consommation de la voiture

La consommation réelle des voitures Land Rover vendus aujourd'hui et mesurés par Autopista.es est la consommation de carburant plus élevée de 15,6 pour cent approuvé par la marque.La consommation réelle Land Rover, contrairement à la consommation de la voiture

Seuls 2 voitures Land Rover vendu droit ont maintenant été mesurée jusqu'à présent dans sa consommation réelle par le Centre technique Autopista.es. Et ils ne sont que deux, jusqu'à présent, parce que le changement de groupes motopropulseurs à Euro6 et première Land Rover d'une nouvelle famille de moteurs Ingenium 2.0 TD4 et montés dans leurs modèles plus récents comme le Range Rover Evoque et Land Rover Discovery Sport, remplaçant tous ses blocs précédents diesel moteur 2.2 litres a révolutionné en quelques mois sur toute la gamme du constructeur britannique. nous allons commencer dans quelques mois pour recevoir et inclure ces nouvelles versions plus efficaces de 150 et 180 ch, mais comme une contribution informative, nous rappelons que le dernier Land Rover Discovery 2.2 SD4 Sport 190 ch testé seulement 7 mois attestés une Contrairement à la consommation de carburant réel au la consommation de carburant qu'homologués la 33,5 pour cent, tandis que dans le dernier Range Rover Evoque testé en Juillet 2014 corps Coupé et la même version 2.2 SD4 190 ch 4x4 Aut., la différence défavorable est élevée à 39,7 pour cent. Jusqu'à présent, dans notre tableau aujourd'hui ne comprennent que des mesures réelles de son modèle le plus classique, un Land Rover Defender qui ne présente pas de mise à jour ou la plage ou la mécanique. Tout comme avec un ancien quatre cylindres de moteur diesel, 2,2 litres et 122 chevaux, il a Defender 90 SW version 3 portes ou Defender 110 SW 5 porte. Dans le premier, nous trouvons une différence dans la consommation de carburant réel au la consommation de carburant qu'homologués avec un écart d'un 17,6 pour cent défavorable, la figure est abaissée à 13,5 pour cent dans le cas de ce deuxième corps plus grand. Donc, pour l'instant, et aujourd'hui, nous pouvons conclure que la la consommation réelle moyenne obtenu par le Centre technique avant l'autoroute la consommation de carburant a été approuvé dans la marque mondiale est un 15,6 pour cent plus élevé que déclaré par Land Rover.

Land Rover Defender consommation réelle

Différence% la consommation réelle et approuvé

La consommation de carburant approuvé l / 100 km

La consommation réelle autoroute l / 100 km

Land Rover Defender 90 SW SE 3p

+ de 17,6%

10.2

12,0

Land Rover Defender 110 SW SE 5P

+ 13,5%

11.1

12.6

* Consommation 20 Octobre

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