Cross Fiat Panda 4×4 Multijet 95 HP: la consommation réelle et les premières impressions

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En supposant que la Fiat Panda à sécher, la Panda Cross nous nous sommes rencontrés un petit SUV comme complète. Par rapport à une partie de la voiture, les principales différences sont les suivantes: protections en plastique dans le corps, couvre boîtier en acier, la différents phares avant pour le reste de la gamme et deux clips en acier rouge également à l'avant pour faciliter les opérations de sauvetage hors route.

la garde au sol la Fiat Panda Cross est à 165 mm. sur pneus M + S, la AWD et un angle TT pour eux-mêmes veulent bien d'autres, font de ce petit utilitaire authentique jouet hors route. A l'intérieur en plus garnitures et inserts décoratifs, une autre caractéristique Nous avons trouvé dans un bouton rotatif, sélection de la mode "off road" et le Descent Control.

en route, froid ces jours-ci, et une grande partie de la route avec du sel, il semble surprenant à quel point il va, appuyé contre le pneus Goodyear Vector 4Seasons, équitation notre unité. Nous avons pris aucune « peur » dans les régions pour les années d'expérience, nous savons que, selon le matin peut avoir certains feuilles de glace et humidités. Et est-ce de autopista.es soutenir l'utilisation pneu inviernoo mixte, parce que de plus en plus efficace et de fournir plus sûr conducteur et les passagers. Comme dans tous les Fiat Panda, nous manquons un peu de direction plus précise, mais il ne faut pas oublier qu'il est un utilitaire. Même avec la "City" mode off, Il faut plusieurs kilomètres pour s'y habituer et prendre confiance.

Croix Fiat PandaFiat Panda Cross 4x4 1.3 Multijet: Puissance du moteur

Avec la Moteur diesel mise à jour nouveau 1.3 Multijet, sa puissance monte à 95 CV. En pratique, il y a peu de différence avec la version qu'il remplace, sauf qu'il est beaucoup plus agréables routes urbaines, un régime bas beaucoup solvant. Peut-être plus remarquable que le nouveau Croix Fiat Panda Multijet 95 ch Il présente des émissions faibles niveaux, avec seulement 119 g / km de CO2, qui vous dispense de payer l'impôt.

En ce qui concerne la la consommation réelle, mettre en évidence la 5,44 l autoroute / 100 km a obtenu une moyenne de 97,33 kmh, avec un marquage ordinateur de bord 5.5 l / 100 km, tout à fait exact. Mais il est en la ville, soutenu par un système de moteur stop-start Stop / Start un peu bourru mais d'excellentes performances, où la nouvelle Fiat Panda Cross fait la différence en deux dixièmes seulement en haut à gauche, obtenir un résultat de 5,64 l / 100 km.

En fin de compte, la Croix Fiat Panda est un utilitaire « off road » pour tous les publics et un Utilisez économie assez serré.

Fiat Panda Cross 4x4 1.3 Multijet. TT Cotas

- Angle d'attaque: 27,5 °
- angle de sortie: 39 ° (échappement)
- Angle de Retournement: 22º
- Garde au sol: 165 mm
- Fording profondeur: 760 mm
- course de suspension avant: 250 mm
- course de suspension arrière: 260 mm