Audi Q5 2.0 TDI quattro 190PS Critiques et la consommation réelle

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La nouvelle génération de SUV Audi Q5 a de nombreux changements, y compris une intérieur entièrement rénové Quoi "laisse pas à jour" toute une Audi RS 7 Performance, nous avons testé il y a quelques semaines.

la Audi Q5 premier la génération précédente est entré dans notre banc d'essai le 4 Octobre 2008, dans ce cas, avec un moteur à essence 2.0 TFSI 211 ch. Beaucoup de temps a passé depuis ce jour-là, rappelez-vous qui a connu une légère mise à niveau dans ces plus de huit ans de vie commerciale. Maintenant, nous arrivons à Cette nouvelle génération SUV "soi-disant rénové" de haut en bas, et nous disons soi-disant parce que nous avons trouvé trop de similitudes dans la taille extérieure et habitabilité.

La première unité avec le moteur diesel en Audi Q5 nous l'avons testé en Novembre de cette même année 2008, 2.0 TDI DPF quattro 170 ch boîte manuelle 6 vitesses, avec un niveau de CO2 175 g / km. Cette version consommée, d'après nos tests de dépenses réelles, 6,8 l / 100 km sur notre visite de la route et 10,2 l / 100 km en ville. Cette version n'a pas le système Stop / Start, a enregistré une échelle de poids 1,919 kg toit ouvrant électrique et suspension pneumatique incorporé.

Au fil des années, nous avons testé différents diesel jusqu'à 2015 Audi Il a lancé le Clean Diesel 2.0 TDi 190 ch quattro S tronic 7 vitesses, avec des niveaux de CO2 149 g / km. La consommation a été, pour les mêmes routes, des 6.5 et 8,1 l / 100 respectivement. cette oui la circonscription Dispositif Stop / Start, de sorte que la consommation de la ville a considérablement diminué. Son poids était 1,902 kg.

Test Audi Q5Et maintenant, nous avons testé le nouveau modèle 2017 Audi Q5 avec un 2.0 TDI 190 ch quattro S tronic voile fonction d'entraînement 7 vitesses et avec des niveaux de CO2 approuvé 136 g / km. Aujourd'hui, les améliorations sont notées en termes de consommation avec 6,2 l / 100 km et une route digne 7,8 l / 100 km en ville compte tenu de son poids excessif 1,977 kg, avec toit ouvrant ouvrable et suspension pneumatique, je recommande que le dernier élément sans lui; Je conseille plutôt la suspension de sport 690 € par rapport à 2385 € de cela.

En ce qui concerne la concurrence, il convient de noter que BMW X3 XDrive 20d CV de190 8 avec des relations de fonction automatique et voile de conduite (138 g / km CO2) consommé 6,2 l / 100 km route et 7,5 l / 100 km Ville (Pesée enregistré 1,867 kg). Et l'autre adversaire qui ne pouvait manquer d'accueillir la Q5 Audi est la Mercedes-Benz GLC 4Matic 170 hp 220d 9G-Tronic avec la bougie et la fonction 1914 kg (129 g / km de CO2), Qui consomme les mêmes routes pour 6.1 et 7,5 l / 100 km, respectivement.

Notre unité de test Audi Q5 colline 70,130 €, Bien que la voiture déjà avec cette configuration mécanique d'un presque prohibitif 54,810 €, un prix qui semble exorbitant pour les sentiments et la qualité fournis par le véhicule, étant donné que aujourd'hui la place de mesure « généraliste » pour quelques milliers d'euros de moins.