Ford EcoSport 1,0 Ecoboost / 140: impressions et la consommation réelle

SUV et de l’essence ont jamais obtenu le long bien du point de vue de l’économie de consommation. T-elle convaincre la nouvelle Ford EcoSport 1.0 Ecoboost?

Ford EcoSport 1.0 Ecoboost 140 HP: premières impressions

Ford EcoSport 1.0 Ecoboost 140 HP: premières impressions

Ford EcoSport 1.0 Ecoboost 140 HP: premières impressions

Ford EcoSport 1.0 Ecoboost 140 HP: premières impressions

Quand il est né gamme de moteurs à essence Ecoboost, en particulier propulseur tricilíndrico de 1,0 litre de cylindrée, il semblait que peu de temps le « TDI » serait logique: il a annoncé un consommation approuvé peu plus que les moteurs diesel. Depuis lors, nous avons testé ce moteur Ford Fiesta et Ford Focus, avec les versions à double embrayage manuel et automatique de 100, 125 et 140 ch… et la conclusion est simple: la consommation réelle est nettement supérieure à celle annoncée dans le cycle d’approbation, mais il est vrai que la pratique de la conduite efficace, en faisant attention à la manette des gaz, vous pouvez obtenir des enregistrements cohérents usage quotidien plutôt moins que que l’on obtiendrait avec un déplacement plus grande efficacité propergols atmosphérique et réduite.

Ford EcoSport petit SUV, nous avons déjà des preuves maintenant, après rénovation, montée maintenant la variante la plus puissante, avec 140 ch et transmission manuelle, la consommation sur notre voyage sur la route 6,47 l / 100 km: Chiffre raisonnable, mais met en évidence une traînée excessive. Lorsque la conduite en ville a été formée avec 7,19 l / 100 km, la valeur a chuté en dessous de 7 si l’appareil emplease arrêt automatique et commencer coûts- Une question de, et prouve encore une fois que ce que la plupart ce modèle est fait mal la route aérodynamique comme en témoigne à quel point ils sont à la fois la consommation.

Ford Ecosport 1.0 Ecoboost: comment ça va?

La Ford Ecosport il est loin dans le comportement de plusieurs de ses rivaux, toute entreprise de services, y compris son frère, la Ford Fiesta. Route étouffent les changements d’appui et le corps déhanche plus que souhaité, quelque chose que vous pouvez deviner un coup d’oeil à leurs dimensions non compensés.

Ford EcoSportEn bref, Ford Ecosport n’est pas un VUS agile ni a une stabilité au goût européen, l’apparence où des rivaux comme le Renault Captur et Nissan Juke le surpasser haut la main. Votre meilleur pari joue avec une habitabilité et une excellente chaussure par rapport à sa longueur extérieure contenue: seulement 4,01 mètres. Très bientôt, nous offrirons le test complet où vous trouverez toutes nos données.

Vous pouvez également être intéressé par:

Le Ford EcoSport avant de la Nissan Juke et Renault Captur

Ford EcoSport 1.0 125 ch Ecoboost

Alors, était l’ancienne Ford EcoSport