Fiat Punto EVO

Fiat Punto Evo vil bli tilbudt i to mållinjene: comfort line (3/5 dører) og Sport Line (3 dører). Det vil være fem mulige definisjoner.Kvalitet og oppmerksomhet på detaljer Fiat inne har sett. Ny bærbar navigator TomTom knyttet til Blue & Me-enhet. En klokt trekk.I detalj, der erEt annet eksempel på den omsorgen som gis. Omgivende lys detalj, fra de to overlappende områder av dashbordet.evolusjon makefaller inn bedragPunto EvoVent til du ser bak lukkede dørerutvikling og forbedring i fremstillingen fiatmekanisk omdreiningtidlig i 2010Punto EvoIkke noe dramatisk eller spektakulære fiattryllestav i disse utforming4,03 til 4,06 mGrande PuntoVi bør ikke forvente en økning i interne målingerSetene er ny fakturanoen annen analyse går bare positive anmeldelser

oppfatning av kvalitet og omsorg for detaljer Fiat biler betyromgivelsesbelysningenbehagelig støtte der "klikk" Fiat Punto EvoDet er satt i den mest passende sted og håndterlig få tror er muligblå&Meg og EcoDrivemeldinger EcoDrivingGSI Shift Indicator - GearComfort LinjeAktiv, dynamisk og EmotionSport lineSport og moroforbedre ride kvalitet og loudnessByen for myk for noe annet enn en parkeringsplass manøvrer stoppetvridningsstivhetsuspensjon av alle versjoner vi har gjennomført har virket myk og behagelig med god absorberingsevneto alternativer: atmosfæriske og 105 HK 135 hp turboStopp&start-serien "Etterspørselen"

andre generasjon utbytte 75 og 95 CV25 prosent mer dreiemoment ved lave turtallVi fokuserer på atmosfærisk Multiair 1,4 105 hk og 95 hk 1.3 JTDM som de to mest interessante valg og balansert utvalgevolusjon makefaller inn bedragPunto EvoVent til du ser bak lukkede dørerutvikling og forbedring i fremstillingen fiatmekanisk omdreiningtidlig i 2010Punto EvoIkke noe dramatisk eller spektakulære fiattryllestav i disse utforming4,03 til 4,06 mGrande PuntoVi bør ikke forvente en økning i interne målingerSetene er ny fakturanoen annen analyse går bare positive anmeldelser

oppfatning av kvalitet og omsorg for detaljer Fiat biler betyromgivelsesbelysningenbehagelig støtte der "klikk" Fiat Punto EvoDet er satt i den mest passende sted og håndterlig få tror er muligblå&Meg og EcoDrivemeldinger EcoDrivingGSI Shift Indicator - GearComfort LinjeAktiv, dynamisk og EmotionSport lineSport og moroforbedre ride kvalitet og loudnessByen for myk for noe annet enn en parkeringsplass manøvrer stoppetvridningsstivhetsuspensjon av alle versjoner vi har gjennomført har virket myk og behagelig med god absorberingsevneto alternativer: atmosfæriske og 105 HK 135 hp turboStopp&start-serien "Etterspørselen"

andre generasjon utbytte 75 og 95 CV25 prosent mer dreiemoment ved lave turtallVi fokuserer på atmosfærisk Multiair 1,4 105 hk og 95 hk 1.3 JTDM som de to mest interessante valg og balansert utvalgevolusjon makefaller inn bedragPunto EvoVent til du ser bak lukkede dørerutvikling og forbedring i fremstillingen fiatmekanisk omdreiningtidlig i 2010Punto EvoIkke noe dramatisk eller spektakulære fiattryllestav i disse utforming4,03 til 4,06 mGrande PuntoVi bør ikke forvente en økning i interne målingerSetene er ny fakturanoen annen analyse går bare positive anmeldelser

oppfatning av kvalitet og omsorg for detaljer Fiat biler betyromgivelsesbelysningenbehagelig støtte der "klikk" Fiat Punto EvoDet er satt i den mest passende sted og håndterlig få tror er muligblå&Meg og EcoDrivemeldinger EcoDrivingGSI Shift Indicator - GearComfort LinjeAktiv, dynamisk og EmotionSport lineSport og moroforbedre ride kvalitet og loudnessByen for myk for noe annet enn en parkeringsplass manøvrer stoppetvridningsstivhetsuspensjon av alle versjoner vi har gjennomført har virket myk og behagelig med god absorberingsevneto alternativer: atmosfæriske og 105 HK 135 hp turboStopp&start-serien "Etterspørselen"

andre generasjon utbytte 75 og 95 CV25 prosent mer dreiemoment ved lave turtallVi fokuserer på atmosfærisk Multiair 1,4 105 hk og 95 hk 1.3 JTDM som de to mest interessante valg og balansert utvalgevolusjon makefaller inn bedragPunto EvoVent til du ser bak lukkede dørerutvikling og forbedring i fremstillingen fiatmekanisk omdreiningtidlig i 2010Punto EvoIkke noe dramatisk eller spektakulære fiattryllestav i disse utforming4,03 til 4,06 mGrande PuntoVi bør ikke forvente en økning i interne målingerSetene er ny fakturanoen annen analyse går bare positive anmeldelser

oppfatning av kvalitet og omsorg for detaljer Fiat biler betyromgivelsesbelysningenbehagelig støtte der "klikk" Fiat Punto EvoDet er satt i den mest passende sted og håndterlig få tror er muligblå&Meg og EcoDrivemeldinger EcoDrivingGSI Shift Indicator - GearComfort LinjeAktiv, dynamisk og EmotionSport lineSport og moroforbedre ride kvalitet og loudnessByen for myk for noe annet enn en parkeringsplass manøvrer stoppetvridningsstivhetsuspensjon av alle versjoner vi har gjennomført har virket myk og behagelig med god absorberingsevneto alternativer: atmosfæriske og 105 HK 135 hp turboStopp&start-serien "Etterspørselen"

andre generasjon utbytte 75 og 95 CV25 prosent mer dreiemoment ved lave turtallVi fokuserer på atmosfærisk Multiair 1,4 105 hk og 95 hk 1.3 JTDM som de to mest interessante valg og balansert utvalgevolusjon makefaller inn bedragPunto EvoVent til du ser bak lukkede dørerutvikling og forbedring i fremstillingen fiatmekanisk omdreiningtidlig i 2010Punto EvoIkke noe dramatisk eller spektakulære fiattryllestav i disse utforming4,03 til 4,06 mGrande PuntoVi bør ikke forvente en økning i interne målingerSetene er ny fakturanoen annen analyse går bare positive anmeldelser

oppfatning av kvalitet og omsorg for detaljer Fiat biler betyromgivelsesbelysningenbehagelig støtte der "klikk" Fiat Punto EvoDet er satt i den mest passende sted og håndterlig få tror er muligblå&Meg og EcoDrivemeldinger EcoDrivingGSI Shift Indicator - GearComfort LinjeAktiv, dynamisk og EmotionSport lineSport og moroforbedre ride kvalitet og loudnessByen for myk for noe annet enn en parkeringsplass manøvrer stoppetvridningsstivhetsuspensjon av alle versjoner vi har gjennomført har virket myk og behagelig med god absorberingsevneto alternativer: atmosfæriske og 105 HK 135 hp turboStopp&start-serien "Etterspørselen"

andre generasjon utbytte 75 og 95 CV25 prosent mer dreiemoment ved lave turtallVi fokuserer på atmosfærisk Multiair 1,4 105 hk og 95 hk 1.3 JTDM som de to mest interessante valg og balansert utvalgevolusjon makefaller inn bedragPunto EvoVent til du ser bak lukkede dørerutvikling og forbedring i fremstillingen fiatmekanisk omdreiningtidlig i 2010Punto EvoIkke noe dramatisk eller spektakulære fiattryllestav i disse utforming4,03 til 4,06 mGrande PuntoVi bør ikke forvente en økning i interne målingerSetene er ny fakturanoen annen analyse går bare positive anmeldelser

oppfatning av kvalitet og omsorg for detaljer Fiat biler betyromgivelsesbelysningenbehagelig støtte der "klikk" Fiat Punto EvoDet er satt i den mest passende sted og håndterlig få tror er muligblå&Meg og EcoDrivemeldinger EcoDrivingGSI Shift Indicator - GearComfort LinjeAktiv, dynamisk og EmotionSport lineSport og moroforbedre ride kvalitet og loudnessByen for myk for noe annet enn en parkeringsplass manøvrer stoppetvridningsstivhetsuspensjon av alle versjoner vi har gjennomført har virket myk og behagelig med god absorberingsevneto alternativer: atmosfæriske og 105 HK 135 hp turboStopp&start-serien "Etterspørselen"

andre generasjon utbytte 75 og 95 CV25 prosent mer dreiemoment ved lave turtallVi fokuserer på atmosfærisk Multiair 1,4 105 hk og 95 hk 1.3 JTDM som de to mest interessante valg og balansert utvalgevolusjon makefaller inn bedragPunto EvoVent til du ser bak lukkede dørerutvikling og forbedring i fremstillingen fiatmekanisk omdreiningtidlig i 2010Punto EvoIkke noe dramatisk eller spektakulære fiattryllestav i disse utforming4,03 til 4,06 mGrande PuntoVi bør ikke forvente en økning i interne målingerSetene er ny fakturanoen annen analyse går bare positive anmeldelser

oppfatning av kvalitet og omsorg for detaljer Fiat biler betyromgivelsesbelysningenbehagelig støtte der "klikk" Fiat Punto EvoDet er satt i den mest passende sted og håndterlig få tror er muligblå&Meg og EcoDrivemeldinger EcoDrivingGSI Shift Indicator - GearComfort LinjeAktiv, dynamisk og EmotionSport lineSport og moroforbedre ride kvalitet og loudnessByen for myk for noe annet enn en parkeringsplass manøvrer stoppetvridningsstivhetsuspensjon av alle versjoner vi har gjennomført har virket myk og behagelig med god absorberingsevneto alternativer: atmosfæriske og 105 HK 135 hp turboStopp&start-serien "Etterspørselen"

andre generasjon utbytte 75 og 95 CV25 prosent mer dreiemoment ved lave turtallVi fokuserer på atmosfærisk Multiair 1,4 105 hk og 95 hk 1.3 JTDM som de to mest interessante valg og balansert utvalgevolusjon makefaller inn bedragPunto EvoVent til du ser bak lukkede dørerutvikling og forbedring i fremstillingen fiatmekanisk omdreiningtidlig i 2010Punto EvoIkke noe dramatisk eller spektakulære fiattryllestav i disse utforming4,03 til 4,06 mGrande PuntoVi bør ikke forvente en økning i interne målingerSetene er ny fakturanoen annen analyse går bare positive anmeldelser

oppfatning av kvalitet og omsorg for detaljer Fiat biler betyromgivelsesbelysningenbehagelig støtte der "klikk" Fiat Punto EvoDet er satt i den mest passende sted og håndterlig få tror er muligblå&Meg og EcoDrivemeldinger EcoDrivingGSI Shift Indicator - GearComfort LinjeAktiv, dynamisk og EmotionSport lineSport og moroforbedre ride kvalitet og loudnessByen for myk for noe annet enn en parkeringsplass manøvrer stoppetvridningsstivhetsuspensjon av alle versjoner vi har gjennomført har virket myk og behagelig med god absorberingsevneto alternativer: atmosfæriske og 105 HK 135 hp turboStopp&start-serien "Etterspørselen"

andre generasjon utbytte 75 og 95 CV25 prosent mer dreiemoment ved lave turtallVi fokuserer på atmosfærisk Multiair 1,4 105 hk og 95 hk 1.3 JTDM som de to mest interessante valg og balansert utvalg