Michelin CrossClimate: le spécialiste du pneu autour

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la CrossClimate sont les pneus d'été d'abord été approuvé comme inverno. Ceci, dans la pratique, peut avoir une roue qui s'adapte à toute asphalte condition que nous pouvons trouver. La clé pour y parvenir sont dans la Composé de caoutchouc capable de s'adapter à minimum de rugosités étage, une bande en forme de V variable et lamelles 3D agissant comme des griffes dans la neige.

sous la bande de roulement, un autre composé permet d'optimiser la consommation. Et cela a été l'une des qualités que nous avons apprécié au début de notre essai à long terme, ces pneus: Nous avons l'intention d'apporter à la limite, dans différentes situations et ferme de la température pour savoir ce qu'ils sont capables de donner.

la consommation, faible. Les premières nouvelles que nous les avançons est que, par rapport à pneus d'été Référence considéré, nous avons obtenu avec l'habituel méthodologie de notre Centre technique, un réduction de la production légère, mais significative: un 5 pour cent dans le cycle urbain.

Dans estass premiers essais et sur la route, la pneus Michelin CrossClimate les variations ont pas apporté la référence, alors que nous n'avons trouvé -Nous utiliser la même dimension que recommandé par le constructeur du véhicule, 205/50 R17- une amélioration considérable dans les collections de données Loudness: A 120 km / h avilir 1,3 dB.

Nous avons pu mener à bien des tests sur les routes humides en utilisant nos circuits installations INTA où nous avons constaté une une traction exceptionnelle dans le comportement et le modèle déchiré dans le freinage les plus exigeants: Ceux dans lesquels les roues d'un côté se trouvent sur un asphalte mouillé, mais collant (sec, environ 0,8 μ); tandis que l'autre est placé sur une surface avec un très faible degré d'adhérence (inférieure à 0,3 μ). Ici, avec ces roues, le véhicule d'essai obtient distances méritoires qui mettent parmi les meilleurs.

Pneu Michelin CrossClimatepneus Michelin CrossClimate: comme le meilleur

La performance globale est un bon pneu classique; mais les différences apporte lorsque le sol est légèrement collante. en freinage asymétrique, Par exemple, la Renault Mégane nous utilisons un test à long terme et ferrer pneus Michelin CrossClimate, ralentit la chute des sports comme 60 mètres: nous avons obtenu 58 mètres.

pneus Michelin CrossClimate: humide et sec

ce qui concerne pneus d'été référence, la Pneu Michelin CrossClimate Dry a amélioré à certains égards: volume et même la consommation; par exemple. Humide et glissant sur le sol, la puissance comportement dynamique Voiture a utilisé une Renault Megane, plus ou une traction de freinage.