ABS, obligatoire dans les voitures de production

ABS, obligatoire dans les voitures de production

Hedkvist a également rappelé que, en Europe, 42.000 personnes meurent chaque année dans des accidents de la circulation, qui, à son avis, il est nécessaire d'intensifier les efforts de sécurité routière, en particulier pour protéger les piétons.

Cette nouvelle impulsion demande le député suédois a déjà commencé à se faire sentir. Le Parlement européen a adopté en séance plénière une proposition contenue dans le rapport Hedkvist sur la protection des piétons. Les membres qui ont travaillé avec le socialiste suédois ont jugé nécessaire que toutes les voitures auront ABS en équipement de série standard à partir de 2003. Il est également proposé que tous les véhicules avec lumières allumées pendant la journée pour devenir plus visible.

Les deux mesures se traduisent par une plus grande sécurité pour les piétons. En cas de freinage d'urgence, l'ABS permet au conducteur de ralentir votre véhicule et, tout en maintenant la capacité de rotation pour éviter les obstacles, comme un piéton. feux de jour ont prouvé leur efficacité: les voitures sont plus visibles et realize avant l'arrivée des passants. Aux États-Unis, où cette pratique se répand rapidement, il a été démontré que conduire lumières allumées pendant la journée réduite jusqu'à 20 pour cent le nombre de violations.

La question des lumières sera controversée, car dans certains pays européens utilisent au cours de la journée, il sera nécessaire que les feux de jour peuvent être désactivés à volonté est interdite.

Après ces décisions, le Parlement appelle à une directive européenne sur la protection des piétons. Elle exige la Commission européenne (responsable de la rédaction des règlements) de formulation et calendrier réaliste de sorte qu'il lie mesures avant 2010.

Les députés louent l'attitude des fabricants, qui ont depuis longtemps adopté une "engagement volontaire" d'améliorer les relations entre les voitures et les piétons. Fruit de cette bonne foi est la fin de pare-chocs rigides, qui a utilisé se sont arrêtés plus tôt cette année. Cependant, le Parlement veut un engagement volontaire devient obligatoire: il y aura des lois qui obligent les fabricants à concevoir des voitures pour être moins agressif avec les piétons.