BMW Z4 E85 et E86 (2002-2008) occasion: à partir de 6000 euros!

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la BMW Z4 Il a été révélé dans la Paris Motor Show 2002 et plus tard cette même année a commencé sa commercialisation. Bien qu'on lui offre une approche similaire, le roadster Z4 était plus grand que le Z3, un modèle qui a connu un succès commercial impressionnant.

Dans un premier temps, BMW Z4 un cheval 3 litres à six cylindres versions 192 ch et 231 ch et 2.5i 3.0i pour. Il y avait deux options pour la boîte de vitesses, Manuelle 5 ou 6 vitesses, aussi automatique convertisseur de couple à cinq vitesses. Dans la BMW Z4, il a présenté le contrôle de la stabilité standard, ce qui signifie une amélioration majeure par rapport à la sécurité Z3.

2004 Il a été mis en vente une version légèrement moins cher équipé 2,2 litres à six cylindres pour lesquels ils sont déclarés 170 ch, rendement plus que suffisant pour profiter de cette deux places.

Le coupé BMW Z4 est arrivé en 2006. A cette occasion, il a reçu un léger lifting et la gamme moteur est renouvelé. quatre cylindres de 2 litres apparaît et 150 CV alternativement l'accès en 3 litres offre 177, 218 et 265 ch pour 2.5i, 2.5si et 3.0si. La cerise dit, cependant, Version M équipé moteur 3.2 la variante M3 de 343 ch.

En 2009 il est apparu nouvelle version du Z4 sous le nom interne E89 surprenant avec un nouveau toit métallique rétractable, qui a avec lui la disparition logique de la version Coupé.

BMW Z4 d'occasionBMW Z4 deuxième prix de la main sur le marché au comptant

A partir de 6000 euros vous pouvez trouver Z4 de première génération dans elmercado des voitures d'occasion. Logiquement, il est le plus ancien et généralement assez élevés kilométrages sur les unités du tableau de bord, mais il est vrai que c'est un voiture assez fiable, dont il a toujours fait preuve d'une grande force. 3,0 litre moteurs dans ses différentes versions sont le plus recommandé, 2.2 aussi voici assez satisfaisant, tandis que la prise est un peu HP 150 2,0 litres seulement pour les revendications et le modèle de variante M est réservé à la clientèle plus radicale. il est offert plus d'excitation aux commandes, mais il est aussi le plus coûteux à entretenir. Les unités les plus chères peuvent atteindre 20.000 €, mais ce sont les voitures ces dernières années et très peu de kilomètres sur le tableau de bord, qui se trouvent Z4 M dépasser 30.000 €.

la mécanique la BMW Z4 ont démontré toujours fiabilité et bien entretenu Ils peuvent facilement dépasser 250.000 kilomètres. Plus délicate est la version à six cylindres M. modifications manuelles Ils sont également très robuste, mais logiquement embrayages ont une durée de vie limitée. transmission automatique convertisseur de couple En général, il échoue après 150000 km, surtout si l'on prend soin de ne pas changer l'huile tous les 50.000 km, une opération non spécifiée dans le carnet d'entretien. Les suspensions ont toujours des crétins Z4 péché d'amortissement trop mou, en essayant de compenser, en quelque sorte, la rigidité des pneus Run Flat. il est plus que susceptible de changer les amortisseurs et dans ce cas le plus pratique monture Bilstein ou Koni. Quelque chose de semblable se produit avec les silent-blocs des trains roulants. La voiture est bien meilleure si elle est montée guider la marque Powerflex. capot BMW ne cause généralement pas de problème, mais avant d'acheter devrait examiner en profondeur la toile à la fois comme le mécanisme d'ouverture et de fermeture. Il est également très important de vérifier les fuites. Il convient de garder à l'esprit que les réparations peuvent être très coûteux et complexe.